Wysokofluorowy (fluorocarbonowy) <strong>smar do nart</strong> zjazdowych, biegowych i desek snowboardowych norweskiej firmy <strong>SWIX</strong> model HF10. <br> <br> <strong>Hydrocarbonowe smary</strong> z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania do szerokiego przekroju temperatur. Dodatkowo są relatywnie trwałe i odporne na ścieranie oraz zwiększają odporność ślizgu na przenikan
Wysokofluorowy (fluorocarbonowy) smar norweskiej firmy <strong>SWIX</strong> model HF8 Red. <br> <br> <strong>Hydrocarbonowe smary</strong> z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania do szerokiego przekroju temperatur. Dodatkowo są relatywnie trwałe i odporne na ścieranie oraz zwiększają odporność ślizgu na przenikanie brudu. <br> <br> <strong>HF8 Red</s
Wysokofluorowy HF smar zawodniczy niemieckiej firmy HOLMENKOL, jest to model HybridFX Green o gramaturze 2 x 35 g do stosowania na gorąco w zakresie temperatur od -16 C do -25 C czyli na ekstremalne mroźne warunki, polecany na lodowce. Dodatek fluoru polepsza właściwości poślizgowe (fluor wypiera wodę).<br> <br> Dane techniczne:<br>
Wysokofluorowy dodatek do smarów fluorowych zawodniczych jeżeli wilgotność powietrza przekracza 75% niemieckiej firmy HOLMENKOL. Jest to model Additiv GW 25 o wadze 2 x 35 g. <br> <br> Dane techniczne:<br>
Fluorocarbonowy smar norweskiej firmy SWIX model HF8BW. Seria wysokofluorowych smarów z "nawilżaczem". Zwykle stosowany przez ekspertów i zawodników na brudny śnieg, podczas spodziewanej nagłej zmiany warunków pogodowych i śniegowych - niska wilgotność śniegu i/lub powietrza, ekstremalnie niska temperatura w wyniku której śnieg się krystalizuje. Nawilżacz BW zwiększa odporność ślizgu nart i snowboardów na uszkodzenia mechaniczne oraz zabrudzenia środkami chemic
Wysokofluorowy smar francuskiej firmy VOLA model Pro HF Red. Hydrocarbonowe smary z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania do szerokiego przekroju temperatur. Dodatkowo są relatywnie trwałe i odporne na ścieranie oraz zwiększają odporność ślizgu na przenikanie brudu. <br> <br> Pro HF Red - zastosowanie od -4 C do -14 C jeżeli chodzi o temperaturę powietr
Wysokofluorowy smar francuskiej firmy VOLA model Pro HF Yellow. Hydrocarbonowe smary z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania do szerokiego przekroju temperatur. Dodatkowo są relatywnie trwałe i odporne na ścieranie oraz zwiększają odporność ślizgu na przenikanie brudu. <br> <br> Pro HF Yellow - zastosowanie od 20 C do -6 C jeżeli chodzi o temperaturę powietrza.
Wysokofluorowy smar w kostce do stosowania na gorąco fińskiej firmy START. Jest to model z serii Race HF80 Green o wadze 60 g do stosowania w zakresie temperatur od -7 C do -25 C czyli używania w niskich i bardzo niskich temperaturach oraz przy wilgotności powietrza od 55 do 75 %. <br> <br> Hydrocarbonowe smary z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania ich do szerokiego przekroju temperatur. Dodatkowo są relatywnie trwałe i odporne na
Wysokofluorowy smar w kostce do stosowania na gorąco fińskiej firmy START. Jest to model z serii Race HF70 Blue o wadze 60 g do stosowania w zakresie temperatur od -6 C do -12 C czyli używania w niskich temperaturach oraz przy wilgotności powietrza od 55 do 75 %. <br> <br> Hydrocarbonowe smary z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania ich do szerokiego przekroju temperatur. Dodatkowo są relatywnie trwałe i odporne na ścierani
Wysokofluorowy smar w kostce do stosowania na gorąco fińskiej firmy START. Jest to model z serii Race HF60 Violet o wadze 60 g do stosowania w zakresie temperatur od -2 C do -7 C czyli w normalnych warunkach pogodowych, najczęściej używany przez serwisantów z Pucharu Świata. STosowany przy wilgotności powietrza od 55 do 75 %. <br> <br> Hydrocarbonowe smary z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania ich do szerokiego przekroju
Wysokofluorowy smar w kostce do stosowania na gorąco fińskiej firmy START. Jest to model z serii Race HF40 Red o wadze 60 g do stosowania w zakresie temperatur od 0C do -3 C oraz przy wilgotności powietrza od 55 do 75 %. Oprócz HF60 jest również najczęściej używanym smarem przez serwisantów z Pucharu Świata.<br> <br> Hydrocarbonowe smary z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania ich do szerokiego przekroju temperat
Wysokofluorowy smar w kostce do stosowania na gorąco fińskiej firmy START. Jest to model z serii Race HF20 White o wadze 60 g do stosowania w zakresie temperatur od 10 C do 0 C oraz przy wilgotności powietrza od 55 do 75 %. Idealny na wiosenne roztopy.<br> <br> Hydrocarbonowe smary z wysoką zawartością fluoru zapewniają efekt przyśpieszenia w połączeniu z możliwością zastosowania ich do szerokiego przekroju temperatur. Dodatkowo są relatywnie trwałe i odporne na ś
Smar nanofluorowy N2 z serii N fińskiej firmy START w kostce 40 g do stosowania na gorąco.<br> <br> Seria N to zastosowanie smaru wysokofluorowego (procent fluoru jest dużo wyższy niż standardowo stosuje się w smarach wysokofluorowych HF innych producentów, praktycznie dorównuje 100% fluorom) z połączeniem nanotechnologii. Smary z linii N stosuje się przy bardzo dużej wilgotności powietrza od 75-100 %.<br> <br> Charakterystyka smaru:<br>
Smar nanofluorowy N4 z serii N fińskiej firmy START w kostce 40 g do stosowania na gorąco.<br> <br> Seria N to zastosowanie smaru wysokofluorowego (procent fluoru jest dużo wyższy niż standardowo stosuje się w smarach wysokofluorowych HF innych producentów, praktycznie dorównuje 100% fluorom) z połączeniem nanotechnologii. Smary z linii N stosuje się przy bardzo dużej wilgotności powietrza od 75-100 %.<br> <br> Charakterystyka smaru:<br>
Smar nanofluorowy N6 z serii N fińskiej firmy START w kostce 40 g do stosowania na gorąco.<br> <br> Seria N to zastosowanie smaru wysokofluorowego (procent fluoru jest dużo wyższy niż standardowo stosuje się w smarach wysokofluorowych HF innych producentów, praktycznie dorównuje 100% fluorom) z połączeniem nanotechnologii. Smary z linii N stosuje się przy bardzo dużej wilgotności powietrza od 75-100 %.<br> <br> Charakterystyka smaru:<br>