MILLERS OILS TRIDENT PROFESSIONAL 5w40 – to profesjonalny olej przeznaczony do najnowszych jednostkach napędowych. Stworzony z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Zalecany do silników wymagających oleju o lepkości 5w40.Charakterystyka:ACEA A3/B4,ACEA A3/B3,API SN, SM, SL, CFPrzeznaczenie:BMW Longlife-01, BMW Longlife-98,Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-H2,GM-LL-B-025, GM-LL-A-025,MB 226.5, MB 229.5, MB 229.3, MB 229.1,Porsche A40,PSA B71-2296 <2014, PS
YACCO GALAXIE GTS 5W40 – w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia optymalne smarowanie w najtrudniejszych warunkach użytkowania. Opracowany z myślą o mocno obciążonych niemieckich silnikach sportowych stosowanych w samochodach drogowych lub wyścigowych - W12, V10, V8, V6 i R6, a także silnika Diesla - w tym te wyposażonych w DPF (filtr cząstek stałych).Oleje z linii GALAXIE są dostępne w różnych klasach lepkości w zależności od warunków użytkowania, typu silnika i przygotowania.Najważniejsze cec
YACCO GALAXIE GTS 5W40 – w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia optymalne smarowanie w najtrudniejszych warunkach użytkowania. Opracowany z myślą o mocno obciążonych niemieckich silnikach sportowych stosowanych w samochodach drogowych lub wyścigowych - W12, V10, V8, V6 i R6, a także silnika Diesla - w tym te wyposażonych w DPF (filtr cząstek stałych).Oleje z linii GALAXIE są dostępne w różnych klasach lepkości w zależności od warunków użytkowania, typu silnika i przygotowania.Najważniejsze cec
YACCO GALAXIE RS 0W40 – w pełni syntetyczny olej silnikowy, który bazuje na PAO. Zapewnia optymalne smarowanie silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.Opracowany z myślą o mocno obciążonych silnikach sportowych stosowanych w samochodach drogowych lub wyścigowych. Może być stosowany w silnikach benzynowych, turbodoładowanych oraz bez turbo, wielozaworowych oraz nie, a także w silnikach Diesel bez DPF.Świetnie sprawdza się w silnikach, które wymagają oleju 0w40 z normą FORD WSS-M2C937-A (Ford
YACCO GALAXIE RS 0W40 - Ten bazujący na PAO, w 100% syntetyczny olej silnikowy został stworzony w celu zapewnienia optymalnego smarowania silnika w warunkach ekstremalnych.Do mocno obciążonych silników sportowych używanych na drogach i torach. Opracowany wstępnie z myślą o silnikach benzynowych, turbodoładowanych oraz bez turbo,wielozaworowych oraz nie, może być także stosowany w silnikach Diesel bez DPF.Pasuje także do silników, gdzie producent rekomenduje użycie oleju SAE 0w40 z normą FORD WSS-M2C937-A
MILLERS OILS EE PERFORMANCE 0w20Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych wymagających oleju o lepkości 0w20.Zalecany do europejskich i azjatyckich silników.Przeznaczenie:API SP, SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN,Chrysler MS-6395,Fiat 9.55535-CR1,Ford WSS-M2C962-A1, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C947-A,GM dexos 1 Gen 2, GM dexos 1 Gen 1, GM 6094M, GM
MILLERS OILS ZFS 10w40 – to w pełni syntetyczny olej do czterosuwowych silników motocyklowych. Opracowany przy użyciu najnowszych dodatków podnoszących osiągi w motocyklach czterosuwowych. Rozwijany i sprawdzony w ekstremalnych wyścigowych warunkach, doskonale sprawdza się w profesjonalnych motocyklach podczas wyścigów. Przewyższa wymagania JASO MA2 i API SL. Zwycięski olej Isle of Man TT 2012.Stosowanie:Do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, które wymagają najlepszego możliwego oleju.Korzyś
YACCO LUBE GDI 5w30 – w pełni syntetyczny olej przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem oraz szczególnie podatnych na przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika (LSPI). Przeznaczony do stosowania w silnikach wymagających oleju 5w30 o specyfikacji API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 i GM-dexos1 Gen2.Najważniejsze cechy:W porównaniu do typowych zestawów detergentów na bazie wapnia, formuła wzbogacana magnezem redukuje ryzyko LSPI,Specja
Millers Oils XF PREMIUM C3 5w40Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do stosowania w silnikach benzynowych, Diesla i hybrydowych.Zalecany do jednostek napędowych wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM.Może być stosowany w silnikach grupy VAG wyposażonych w pompowtryskiwacze oraz innych silnikach grupy VAG w tym: Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW o
MILLERS OILS EE PERFORMANCE C3 5w30Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne. Rekomendowany do samochodów grupy VW, w tym Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda i Porsche a także BMW i Mercedes Benz.Przeznaczenie:ACEA C3,API SN, SM, SL,BMW Longlife-04,Chrysler MS-11106,Fiat 9.55535-S3,MB 229.51, MB 229.31,Porsche C30,VW 504 00 / 507 00, VW 506 00 / 506 01, VW 503 00 / 503 01, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 0
YACCO LUBE DE 5W30 – w pełni syntetyczny olej do najnowszych jednostek wysokoprężnych (z filtrami DPF lub bez) i benzynowych (z turbo lub bez), które spełniają normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą. Posiada oficjalną aprobatę większości niemieckich producentów - grupa VAG, BMW i Mercedes – Benz.Jest również zalecany do starszych silników wymagających olejów o następującej specyfikacji: VW 503.00/506.00/506.01* lub VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-01/ Longlife-98 oraz MB 229.5/MB 229.3 (silniki Diesel
Millers Oils XF Premium C3 RN 5W30Syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju o lepkości 5w30 z normą Renault RN 17. Stworzony do stosowania w większości silników Renault: benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz Diesel spełniających normę Euro 6 (od 2018 roku). Zastępuje oleje o starszych normach RN 0700 oraz 0710. Może być stosowany w silnikach wymagających oleju o wyżej wymieni