Zachowaj oryginalne funkcje pilota w kierownicy przy wymianie fabrycznego radia na aftermarketowe.W zależności od wyposażenia pojazdu oraz zakresu funkcji i oprogramowania doposażonego HU, poszczególne funkcje operacyjne mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi funkcjami.Porównaj przedstawione złącza wiązki przewodów ze złączami w swoim samochodzie i upewnij się, że pasują optycznie i technicznie.Sprawdź, czy oryginalnie zainstalowano jedną z wymienionych jednostek głównych OEM.Przed ostatecznym montażem sprawdź także funkcjonalność pojazdu, ustawienia pojazdu i funkcjonalność SWC.Uwagi: analog złącze: ISO/Mini ISO pojazdy z otwartą deską rozdzielczą pojazdy z zaciskiem zapłonowym +12V 15 pojazdy z analogowym SWC w złączu Mini ISO C-2 Pin 10/11/12 pojazdy z modułem Blue&Me > silverbox muszą pozostać zainstalowane pojazdy bez OEM HUMarka i model: Citroen Jumper (250) 11.2011 - 05.2014 Citroen Realy (250) 2011 - 2014 Fiat Ducato (ZAF 250) 06.2011 - 05.2014 Peugeot Boxer (Y) 07.2011 - 05.2014Dostępne są następujące sygnały: SWCUwaga WYBIERZ PRZEWÓD DO RADIOODBIORNIKA KTÓRY CHCESZ ZAMONTOWAĆ (ODDZIELNIE DO KUPIENIA) ALPINE BLAUPUNKT BLAUPUNKT NEW YORK / SONY CLARION JVC JVC KW-AVX KENWOOD NAKAMICHI / PHILIPS LG PANASONIC PANASONIC AV PIONEER PIONEER AV ZENEC UNIWERSALNY DO CHIŃSKICH RADIOODBIORNIKÓW Cechy i zalety Pozwala na zamontowanie nie fabrycznego radia OEM i zachowanie fabrycznych przycisków do sterowania z kierownicy Bezpieczeństwo: Pozwala trzymać ręce na kierownicy i skupić się na prowadzeniu samochodu Plug and Play, nie wymaga cięcia przewodów Zachowuje oryginalne funkcje pojazdu, takie jak data, godzina i wyświetlanie temperatury Dla interfejsów, gdzie są obsługiwane przyciski telefonu interfejs pozwala odebrać / zawiesić w trybie Bluetooth połączenie: Alpine, Clarion, Kenwood, Pioneer i ZENEC
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 ISO, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Zestaw montażowy 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniw
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. M
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Adapter służy do wymiany radia z fabrycznego na uniwersalne zakończone gniazdami iso : Marka i model : Alfa Romeo Giulietta 2014-> Alfa Romeo Mito 2013-> Citroen Jumper 05/2014-> Citroen Relay 05/2014-> Dodge Durango 2014- Dodge Dart 2012-> Dodge RAM 2013-> Dodge Viper 2014-> Fiat 500L 2012-> Fiat 500X Fiat Doblo 2014 Fiat Ducato 05/2014-> Fiat Freemont 2016-> Fiat Tipo 2016-> Jeep Cherokee 2014-> Jeep Grand Cherokee 2014-> Jeep Renegade 2015-> Lancia
Ramka radiowa 2 DIN Chcesz wymienić swoje radio samochodowe na nowe, ale obawiasz się, że przez zróżnicowaną wielkość nie zamontujesz nowego radia w sposób bezpieczny i estetyczny? Na pomoc przychodzi ramka radiowa 2 DIN, która umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne, a także maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Twój samochodowy kokpit znacznie polepszy się wówczas wizualnie. Będzie wyglądał nowocześniej ze względu na nowy wyświetlacz i bardziej elegancko ze względu na czarn
Zachowaj oryginalne funkcje zdalnego sterowania na kierownicy, w przypadku wymiany radia fabrycznego na radio uniwersalne (posiadające obsługę sterowania z kierownicy).Proszę porównać ilustrowane złącze adaptera z tym w Twoim pojeździe i upewnij się, że masz je dopasowane optyczne i techniczne.Sprawdź również, czy w Twoim pojeździe zostało zainstalowane jedno z wymienionych fabrycznych radioodtwarzaczy!Specyfikacja Adapter do sterowania z kierownicyUwaga: analog magistrala CAN złącze: ISO / Mini ISO pojaz
table { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 1px solid #ddd} tr:nth-child(even){background-color: #f2f2f2} }Adaptor USB Fiat - zachowuje funkcjonalność fabrycznego portu USB po wymianie radioodbiornika na aftermarketowy.Marka i model : Citroen Jumper 2014 -> Fiat 500L 2014 -> Fiat 500X 2014 -> Fiat Freemont 2011 -> Fiat Ducato 2014 -> Iveco Daily 2015 -> Peugeot Boxer 2014 ->Modele z fabrycznym USB.
Ramka radiowa 2 DIN Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer 2002 - 2006 - świetne rozwiązanie, gdy chcesz wymienić fabryczne radio!Radia montowane w starszych samochodach posiadają wiele braków w swoim wyposażeniu. Często są to odbiorniki bez wbudowanego odtwarzacza płyt, a bluetooth to funkcja, o której możemy jedynie pomarzyć. Ramka radiowa 2 DIN Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer 2002 - 2006 pomoże Ci w montażu całkiem nowego radia, które zapewni Ci wszystkie potrzebne opcje.Wielu producentó