Adapter do sterowania z kierownicy CTSVX0012Automatyzacja maszyn i urządzeń codziennego użytku jest stosowana powszechnie, a wszystko to dlatego, że dzięki niej możemy cieszyć się sprawniejszym funkcjonowaniem. Rozwiązania mające na celu automatyzację są dla nasz znacznym ułatwieniem, pozwalają zaoszczędzić czas, a to bezpośrednio przekłada się również na oszczędność pieniędzy. Jeżeli szukasz sposobu na zautomatyzowanie swojego auta, wybierz adapter do sterowania z kierownicy CTSVX0012 z naszej oferty. Adapter do sterowania kierownicy do modeli samochodu OpelOferowany adapter do sterowania z kierownicy CTSVX0012 pasuje do różnych modeli Opla. Możesz zastosować go w Oplu Astra, Vectra i Corsa 1998. W naszym asortymencie znajdziesz także pełną gamę różnych kabli do radioodbiornika, niezbędnych dla poprawnego działania adaptera do sterowania kierownicy. Ponadto oferowany adapter zachowuje wszystkie fabryczne dane pojazdu, nie musisz obawiać się ich skasowania. Postaw na wygodę i korzyść z adapterem do sterowania kierownicy. Zachowaj oryginalne funkcje zdalnego sterowania na kierownicy, w przypadku wymiany radia fabrycznego na radio uniwersalne (posiadające obsługę sterowania z kierownicy).Proszę porównać ilustrowane złącze adaptera z tym w Twoim pojeździe i upewnij się, że masz je dopasowane optyczne i techniczne.Sprawdź również, czy w Twoim pojeździe zostało zainstalowane jedno z wymienionych fabrycznych radioodtwarzaczy!Specyfikacja Adapter do sterowania z kierownicyMarka i model : Vauxhall Astra, Astra G (T98) 1998 - 2004, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Corsa, Corsa C 2000 - 2004, Radio : CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Meriva 2003 - 2005, Radio : CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Omega (B2) 2000 - 2003, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Vectra Vectra B/C 1998 - 2004, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Zafira Zafira A 1999 - 2005, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Vivaro 2002 - 2006, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Chevrolet Astra Brazil 1998 - 2011, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Chevrolet Urban Chile 1998 - 2011, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Chevrolet Viva Russia 1998 - 2011, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Astra-Classic Turkey 2004 - 2009 , Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Chevrolet Corsa-Classic 2002 - 2010, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Chevrolet Celta 2002 - 2010, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Suzuki Fun 2002 - 2010, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Holden Barina 2000 - 2005, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Chevrolet Vectra Mexico & Chile 2005 - 2011, Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600/CAR2003/2004/CCR2006/CDR2005, Połączenie : 8 Way ISO Vauxhall Agila (A) 2000 - 2004 Radio : CAR200/300/400/CDR500/CCR600, Połączenie 8 Way ISOCechy i zalety : Pozwala na zamontowanie nie fabrycznego radia OEM i zachowanie fabrycznych przycisków do sterowania z kierownicy Bezpieczeństwo: Pozwala trzymać ręce na kierownicy i skupić się na prowadzeniu samochodu Plug and Play, nie wymaga cięcia przewodów Zachowuje oryginalne funkcje pojazdu, takie jak data, godzina i wyświetlanie temperatury Dla interfejsów, gdzie są obsługiwane przyciski telefonu interfejs pozwala odebrać / zawiesić w trybie Bluetooth połączenie: Alpine, Clarion, Kenwood, Pioneer i ZENEC.Uwaga : WYBIERZ PRZEWÓD DO RADIOODBIORNIKA KTÓRY CHCESZ ZAMONTOWAĆ (ODDZIELNIE DO KUPIENIA) A
Adapter do sterowania z kierownicy CTSVX002.2Szukasz adaptera do kierownicy wysokiej jakości? Inne adaptery dostępne na rynku zawiodły Cię słabą wydajnością? W naszym asortymencie znajdziesz adapter do sterowania z kierownicy CTSVX002.2, który jest odporny na intensywną eksploatację i częste użytkowanie. Nie ulega uszkodzeniom i jest wytrzymały, możesz mieć pewność, że otrzymujesz dobrą jakość w korzystnej cenie. Adapter to doskonały sposób na poczynienie kroku w kierunku całkowitej automatyzacji prowadze
dystanse 165mm przednie drzwi Opel Astra F 01/1991 - 02/1998 Opel Astra G 03/1998-> Opel Calibra Opel Omega B 05/1994-> Opel Vectra B 10/1995-> Opel Zafira cena za 1szt.
Typ złącza samochodowego adapter Przeznaczenie - marka samochodu Opel Wersja złącza ISO Przeznaczenie - model samochodu Opel Astra 2004 - 2010 Opel Corsa 2004 - 2014 Opel Meriva 2005 - 2010 Opel Vectra 2004 - 2008 Opel Zafira 2005 - 2014 Opel Agila 2004 - 2007 Opel Antara 2006 -> Opel Movano 2006 - 2013 Opel Combo 2004 -> Opel GTC 2005 -> Opel Vivaro 2006 - 2012 Fabryczne radia CD30/CDC40/CD50/CD70
dystans 130mm (głośnik klejony do dystansu, łapki montażowe głośników 130mm wystają poza dytsans) tylne drzwi Opel Vectra B 10/1995->02/1998 Opel Astra G 03/1998-> Opel Omega B 05/1994-> Opel Zafira 01/1999-> Renault Trafic II 2001-> cena za 1 szt.
Wiązka przewodów do samochodu OpelNadaje się do następujących pojazdów ze złączem Quadlock : Opel Astra H 08/2004 - 2010 Opel Corsa C / D 08/2004 - 2014 Opel Vectra C 08/2004 - 2008 Opel Meriva 2003 - 2010 Opel Tigra Twin Top 2004 - 2009 Opel Vivaro 2001 - 2015 Opel Antara 2006 - 2017Uwaga:Do użytku tylko z interfejsem: 42CX401 / 42cx402 / can-uni 01
Antena dachowa z wbudowanym wzmacniaczem o kąt nachylenia masztu 60°. Długość masztu 17,5 cm. Wzmocnienie FM: +8dB. Długośc przewodu około 30 cm.Modele z zasilaniem typu phanton - zasilanie doprowadzone poprzez przewód antenowy. Marka samochodu: Opel Model samochodu Opel Astra H Opel Corsa D Opel Tigra Opel Signum Opel Vectra C Opel Zafira B Renault Trafic Renault Master
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, możliwość montażu radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, możliwość montażu radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers