Uszlachetniacz oleju napędowego Kleen-Flo jest płynnym dodatkiem do olejów stosowanych w silnikach Diesla stworzonym w celu utrzymania wtryskiwaczy w czystości, ochronie przeciwkorozyjnej, zapobieganiu gaśnięciu silnika w porze zimowej oraz zamarzaniu przewodów paliwowych.
Depresator oleju napędowego Kleen-Flo jest płynnym dodatkiem do olejów stosowanych w silnikach Diesla stworzonym w celu utrzymania wtryskiwaczy w czystości, ochronie przeciwkorozyjnej, zapobieganiu gaśnięciu silnika w porze zimowej oraz zamarzaniu przewodów paliwowych.
Depresator oleju napędowego Kleen-Flo jest płynnym dodatkiem do olejów stosowanych w silnikach Diesla stworzonym w celu utrzymania wtryskiwaczy w czystości, ochronie przeciwkorozyjnej, zapobieganiu gaśnięciu silnika w porze zimowej oraz zamarzaniu przewodów paliwowych.
Uszlachetniacz oleju napędowego Kleen-Flo jest płynnym dodatkiem do olejów stosowanych w silnikach Diesla stworzonym w celu utrzymania wtryskiwaczy w czystości, ochronie przeciwkorozyjnej, zapobieganiu gaśnięciu silnika w porze zimowej oraz zamarzaniu przewodów paliwowych.
Uszlachetniacz oleju napędowego Kleen-Flo jest płynnym dodatkiem stosowanym w silnikach Diesla, stworzonym w celu utrzymania wtryskiwaczy w czystości, ochronie przeciwkorozyjnej, zapobieganiu gaśnięciu silnika w porze zimowej oraz zamarzaniu przewodów paliwowych.
Uszlachetniacz oleju napędowego Kleen-Flo jest płynnym dodatkiem do olejów stosowanych w silnikach Diesla stworzonym w celu utrzymania wtryskiwaczy w czystości, ochronie przeciwkorozyjnej, zapobieganiu gaśnięciu silnika w porze zimowej oraz zamarzaniu przewodów paliwowych.
Całoroczny dodatek do oleju napędowego szczególnie polecany w okresie jesienno-zimowym. W zależności od jakości użytego oleju napędowego jest skuteczny nawet do temperatury -39°C. Koncentrat 1:1000 - jedna butelka wystarczy na 500 litrów oleju napędowego.
Całoroczny dodatek do oleju napędowego szczególnie polecany w okresie jesienno-zimowym. W zależności od jakości użytego oleju napędowego jest skuteczny nawet do temperatury -39°C. Koncentrat 1:1000 - jedna butelka wystarczy na 1000 litrów oleju napędowego.
Dodatek do oleju Kleen-Flo jest skutecznym środkiem zmniejszającym tarcie, który zapobiega nadmiernemu zużywaniu się wałów rozrządu, popychaczy zaworów i wewnętrznych części silnika. Może być stosowany w silnikach benzynowych i Diesla.
LOW-SULPHUR DIESEL FUEL ANTIGEL KLEEN-FLO #973 został opracowany w celu przywrócenia smarowności we wtryskach i pompach paliwowych utraconej na skutek stosowania paliwa niskosiarkowego. Dodatkowo środek ten utrzymuje wtryskiwacze w czystości, zapobieganiu gaśnięciu silnika w porze zimowej oraz zamarzaniu przewodów paliwowych.
AR6900-D MAX to najbardziej zaawansowany unikalny 100% aktywny kompleksowy koncentrat silnego nano modyfikatora spalania oleju napędowego Archoil.
AR6900-D MAX to najbardziej zaawansowany unikalny 100% aktywny kompleksowy koncentrat silnego nano modyfikatora spalania oleju napędowego Archoil. Pojemność - 250 ml
Bezalkoholowy smar do silników Diesla zasilanych paliwem o niskiej zawartości siarki. Zapewnia silnikom odpowiednią smarowność i ochronę przed przedwczesnym zużyciem. Obniża temperaturę płynności oleju napędowego. Czyści układ paliwowy, obniża zadymienie spalin. Podnosi moc silnika.
Pomaga w odzyskaniu utraconego smarowania wtryskiwaczy paliwa i pomp, spowodowanych stosowaniem paliwa dieslowskiego o niskiej zawartości siarki. Smaruje wtryskiwacze i pompy. Zapobiega zamrożeniu i zalodzeniu przewodów paliwowych. Zapobiega żelowaniu paliwa do temperatury - 45C.
Smar do silników Diesla - Diesel Lubricant zapewnia doskonałą smarowność i ochronę przed zużyciem dla pomp paliwowych i silników wysokoprężnych. Obniża temperaturę płynności oleju napędowego. Diesel Lubricant czyści układ paliwowy, obniża zadymienie spalin. Podnosi moc silnika. Absorbuje wodę z paliwa zapobiegając w efekcie korozji układu paliwowego. Do stosowania przez cały rok.
Samostart o numerze katalogowym 735 jest opatentowanym eterowym systemem do rozruchu zarówno silników benzynowych jak i Diesla. Zawiera środek ułatwiający zapłon i smar do górnej części cylindrów. Od roku 1955 sprawdził się w najtrudniejszych warunkach na świecie, w ciężarówkach, sprzęcie budowlanym, autobusach i samolotach.