Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimatyzator dzielony najlepiej pasuje do danego pojazdu. Rozszerzyliśmy nasze moduły CoolAir i łączymy kompresor z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, w przypadku CoolAir SP 950T jest umieszczony w superpłaskiej jednostce dachowej.
Klimatyzatory dzielone
Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimatyzator dzielony najlepiej pasuje do danego pojazdu. Rozszerzyliśmy nasze moduły CoolAir i łączymy kompresor z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, w przypadku CoolAir SP 950T jest umieszczony w superpłaskiej jednostki dachowej.
Czynnik chłodniczy R 134a
SystemHermetycznie zamknięty układ chłodzącyKompresor rotacyjny do zastosowań mobilnychRegulowane zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem akumulatora pojazduUkład elektroniczny miękkiego startu
Wymiary (S x W x G) 346 x 485 x 156 mm
Czynnik chłodniczy
R 134a
System
Hermetycznie zamknięty układ chłodzący Kompresor rotacyjny do zastosowań mobilnych Regulowane zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem akumulatora pojazdu Układ elektroniczny miękkiego startu
Wymiary (S x W x G)
346 x 485 x 156 mm
Waga (około)
16,0 kg
Kolor
Biały
Zalety
Górna osłona odporna na promieniowanie ultrafioletowe, wysoka wydajność chłodzenia i osuszania powietrza
Certyfikaty
certyfikat e (dyrektywy EMC/pojazdów mechanicznych)
W komplecie
Sprężarka, akcesoria montażowe, instrukcja instalacji
Zalety :
Elegancka konstrukcja o wysokiej jakości
Minimalne ryzyko włamania dzięki pracy przy zamkniętych oknach
Możliwość późniejszego lakierowania osłon
Demontaż wszystkich elementów przy zastosowaniu specyficznych dla pojazdu ram mocujących
Działa w połączeniu z parownikiem dachowym SP 950T:Zgodność z ADR w przypadku wszystkich typów pojazdów z wyjątkiem EX/II, EX/III. Pojazdy typu OX tylko przy zastosowaniu ram mocujących WAECO (Wyświetl certyfikat).
Pobierz instrukukcję obsługi
Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimatyzator dzielony najlepiej pasuje do danego pojazdu. Rozszerzyliśmy nasze moduły CoolAir i łączymy kompresor z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, w przypadku CoolAir SP 950T jest umieszczony w superpłaskiej jednostce dachowej. Klimatyzatory dzielone Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimat
Klimatyzatory dachowe Dometic CoolAir RTX 2000 pozwalają zaoszczędzić dużo miejsca. Pracują bardzo efektywnie, wzorując się na naturze: unoszące się ciepłe powietrze jest zasysane i chłodzone, a powietrze schłodzone opada zgodnie z prawami fizyki. Klimatyzatory dachowe Dometic CoolAir RTX 2000 zostały zaprojektowane z myślą o standardowych otworach dachowych (40 x 40 cm). Z reguły wystarczy zainstalować je w miejsce okna dachowego Napięcie 24 V DC Pobór prądu 5 – 29 A Moc chłodzenia
Klimatyzatory dachowe Dometic CoolAir RTX 2000 pozwalają zaoszczędzić dużo miejsca. Pracują bardzo efektywnie, wzorując się na naturze: unoszące się ciepłe powietrze jest zasysane i chłodzone, a powietrze schłodzone opada zgodnie z prawami fizyki. Klimatyzatory dachowe Dometic CoolAir RTX 2000 zostały zaprojektowane z myślą o standardowych otworach dachowych (40 x 40 cm). Z reguły wystarczy zainstalować je w miejsce okna dachowego Napięcie 24 V DC Pobór prądu 5 – 29 A Moc chłodzenia
Trzecia generacja CoolAir Dometic reprezentuje zupełnie nową technologię. Pomysłowe urządzenie CoolAir RTX 1000 Dometic zapewnia jeszcze lepszą wydajność chłodzenia i pracy w porównaniu do poprzedniego modelu – bez większego zużycia energii! Sprężarka z inwerterem o zmiennej szybkości umożliwia znakomite chłodzenie oraz cichą i sprawną pracę. Klimatyzatory dachowe Dometic CoolAir RTX 1000 pozwalają zaoszczędzić dużo miejsca. Pracują bardzo efektywnie, wzorując się na naturze: unoszące się ciepłe powiet
Trzecia generacja CoolAir Dometic reprezentuje zupełnie nową technologię. Pomysłowe urządzenie CoolAir RTX 1000 Dometic zapewnia jeszcze lepszą wydajność chłodzenia i pracy w porównaniu do poprzedniego modelu – bez większego zużycia energii! Sprężarka z inwerterem o zmiennej szybkości umożliwia znakomite chłodzenie oraz cichą i sprawną pracę. Klimatyzatory dachowe Dometic CoolAir RTX 1000 pozwalają zaoszczędzić dużo miejsca. Pracują bardzo efektywnie, wzorując się na naturze: unoszące się ciepłe powiet
Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimatyzator dzielony najlepiej pasuje do danego pojazdu. Rozszerzyliśmy nasze moduły CoolAir i łączymy kompresor z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, w przypadku CoolAir SP 950T jest umieszczony w superpłaskiej jednostce dachowej. Klimatyzatory dzielone Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimat
Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimatyzator dzielony najlepiej pasuje do danego pojazdu. Rozszerzyliśmy nasze moduły CoolAir i łączymy kompresor z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, w przypadku CoolAir SP 950T jest umieszczony w superpłaskiej jednostce dachowej. Klimatyzatory dzielone Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimat
Kompresorowy klimatyzator dachowy do ciężarówek, 24 V klimatyzacja postojowa Napięcie wejściowe: 24 V DC Średni pobór mocy: 12 - 22 A Moc chłodzenia: 1000 W (wydajność kompresora) 850 W (w oparciu o ISO 5151) Czynnik chłodniczy: R-134a System: Kompresor rotacyjny do zastosowań mobilnych, układ elektroniczny miękkiego startu, regulowane zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem akumulatora pojazdu, trzy poziomy wentylatora oraz tryb pracy automatycznej, hermetycznie zamkni
Kompresorowy klimatyzator dachowy do ciężarówek, 24 V klimatyzacja postojowa Napięcie wejściowe: 24 V DC Średni pobór mocy: 12 - 22 A Moc chłodzenia: 1000 W (wydajność kompresora) 850 W (w oparciu o ISO 5151) Czynnik chłodniczy: R-134a System: Kompresor rotacyjny do zastosowań mobilnych, układ elektroniczny miękkiego startu, regulowane zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem akumulatora pojazdu, trzy poziomy wentylatora oraz tryb pracy automatycznej, hermetycznie zamkni
Kompresorowy klimatyzator dachowy do ciężarówek, 24 V klimatyzacja postojowa Napięcie wejściowe: 24 V DC Średni pobór mocy: 12 - 22 A Moc chłodzenia: 1000 W (wydajność kompresora) 850 W (w oparciu o ISO 5151) Czynnik chłodniczy: R-134a System: Kompresor rotacyjny do zastosowań mobilnych, układ elektroniczny miękkiego startu, regulowane zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem akumulatora pojazdu, trzy poziomy wentylatora oraz tryb pracy automatycznej, hermetycznie zamkni
Kompresorowy klimatyzator dachowy do ciężarówek, 24 V klimatyzacja postojowa Napięcie wejściowe: 24 V DC Średni pobór mocy: 12 - 22 A Moc chłodzenia: 1000 W (wydajność kompresora) 850 W (w oparciu o ISO 5151) Czynnik chłodniczy: R-134a System: Kompresor rotacyjny do zastosowań mobilnych, układ elektroniczny miękkiego startu, regulowane zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem akumulatora pojazdu, trzy poziomy wentylatora oraz tryb pracy automatycznej, hermetycznie zamkni
Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimatyzator dzielony najlepiej pasuje do danego pojazdu. Rozszerzyliśmy nasze moduły CoolAir i łączymy kompresor z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, w przypadku CoolAir SP 950T jest umieszczony w superpłaskiej jednostce dachowej. Klimatyzatory dzielone Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimat
Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimatyzator dzielony najlepiej pasuje do danego pojazdu. Rozszerzyliśmy nasze moduły CoolAir i łączymy kompresor z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, w przypadku CoolAir SP 950T jest umieszczony w superpłaskiej jednostce dachowej. Klimatyzatory dzielone Superpłaska jednostka dachowa lub tylna ściana: Od teraz możesz wybrać, który klimat
Wyjątkowo solidna konstrukcja, niska waga i wydajność wynosząca 12 000 BTU/godz.: klimatyzator dachowy Dometic DuraSea stanowi idealne wyposażenie statków zaopatrzeniowych, łodzi patrolowych i barek. Chłodzony powietrzem klimatyzator dachowy Dometic DuraSea można zamontować płasko na każdym poziomym pokładzie lub dachu i chłodzić w ten sposób pomieszczenie położone niżej. Na dolnej ściance klimatyzatora dachowego Dometic DuraSea, która jest dostępna z kabiny, znajduje się regulator temperatury i wentyla
Wyjątkowo solidna konstrukcja, niska waga i wydajność wynosząca 12 000 BTU/godz.: klimatyzator dachowy Dometic DuraSea stanowi idealne wyposażenie statków zaopatrzeniowych, łodzi patrolowych i barek. Chłodzony powietrzem klimatyzator dachowy Dometic DuraSea można zamontować płasko na każdym poziomym pokładzie lub dachu i chłodzić w ten sposób pomieszczenie położone niżej. Na dolnej ściance klimatyzatora dachowego Dometic DuraSea, która jest dostępna z kabiny, znajduje się regulator temperatury i wentyla