Gumowe zakończenie progu podrzutowego PpVB-5/42 420x230x50
Systemowy próg podrzutowy przeznaczony jest na drogi obciążone dużym natężeniem ruchu. Zastosowanie dwukolorowej gumy zapewnia trwałe oznaczenie, które odporne jest na ścieranie. Otwory w spodniej części służą do przeprowadzenia rury stabilizacyjnej bądź przewodów elektrycznych, węża ogrodowego itp.
Progi podrzutowe określane także jako leżący policjant redukują tempo poruszania się samochodów. Progi zwalniające przyczyniają się do zmniejszenia zagrożenia zarówno dla pieszych, ale i dla kierowców. Każdy próg zwalniający w naszym sklepie wyprodukowany został z najlepszego gatunku materiałów.
Zakończenia progów montowane parami stanowią tzw. próg punkowy.
Gumowe zakończenie progu podrzutowego PpVB-5/42 420x230x50 Systemowy próg podrzutowy przeznaczony jest na drogi obciążone dużym natężeniem ruchu. Zastosowanie dwukolorowej gumy zapewnia trwałe oznaczenie, które odporne jest na ścieranie. Otwory w spodniej części służą do przeprowadzenia rury stabilizacyjnej bądź przewodów elektrycznych, węża ogrodowego itp. Progi podrzutowe określane także jako leżący policjant redukują tempo poruszania się samochodów. Progi zwalniające przyczyniają się do zmniejszeni
Zakończenie progu zwalniającego Slowly 7 250x500x70 żółte Liniowy próg zwalniający jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Progi zwalniające charakteryzuje prosty i szybki montaż oraz duża wytrzymałość. W naszej ofercie posiadamy progi podrzutowe w kolorach żółtym i czarnym. Każdy próg podrzutowy - leżący policjant - charakteryzuje się solidnym wykonaniem, dzięki czemu nie jest on podatny na zniszczenia
Zakończenie progu zwalniającego Slowly 5 250x400x50 czarne Liniowy próg zwalniający jest jedna z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje go prosty i szybki montaż oraz duża wytrzymałość. Nasze progi zwalniające poprawiają komfort i bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego w miejscach, w którym występuje zwiększone zagrożenie. Leżący policjant - czyli próg podrzutowy prawidłowo zainstalowany przekład
Zakończenie progu zwalniającego PVB-5D. Przeznaczony do zabezpieczania ruchu drogowego. Liczba otworów montażowych wynosi 3. Nasze progi zwalniające są zdatne do użytkowania zarówno dla samochodów ciężarowych jak i osobowych. Próg zwalniający wytworzony jest z najlepszej jakości materiałów, dlatego nasze produkty są wyjątkowo wytrzymałe. Progi podrzutowe, które posiadamy w naszym sklepie są nieskomplikowane w montażu. Z powodu szerokiego wyboru możliwości zakupu produktów typu „leżący policjant klienci m
Zakończanie progu zwalniającego PVB-5D. Przeznaczony do stałego lub tymczasowego zamocowania dla samochodów ciężarowych i osobowych. Liczba otworów montażowych wynosi 3. Wszystkie progi zwalniające nadają się do użytkowania zarówno dla samochodów ciężarowych oraz osobowych. Każdy próg zwalniający stworzony jest z najlepszych materiałów, co wpływa na ich wytrzymałość. Progi podrzutowe dostępne w naszym sklepie są łatwe w zamontowaniu. Ze względu na obszerny asortyment naszych produktów typu „leżący policj
Zakończenie progu zwalniającego o długości najazdowej 60 cm Próg zwalniający to element związany z bezpieczeństwem ruchu drogowego, stosowany w przypadku konieczności ograniczenia prędkości pojazdów w określonym miejscu na drodze. Montaż progów zwalniających wykonuje się przy użyciu kołków rozporowych bezpośrednio do nawierzchni drogi, na okres stały lub czasowy, nie wymaga szczególnego przygotowania podłoża. Zastosowanie w progach zwalniających mas chemoutwardzalnych i elementów odblaskowych za
Gumowy próg podrzutowy U-17 400x490x55 mm leżący policjant. Jeden element progu zwalniającego podrzutowego tzw. ,,leżący policjant". Próg zwalniający, w połączeniu z pozostałymi elementami doskonale radzi sobie z problemem zbyt dużej prędkości, z którą poruszają się kierowcy. Nasze progi podrzutowe zabezpieczają pieszych przed kolizjami i wypadkami. Progi zwalniające dostępne w naszym sklepie są także proste w montażu i demontażu, co stanowi ich niepodważalną zaletę.
Zakończenie progu zwalniającego o długości najazdowej 40 cm Progi zwalniające to elementy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, stosowane w przypadku konieczności ograniczenia prędkości pojazdów w określonym miejscu na drodze. Montaż progów zwalniających wykonuje się przy użyciu kołków rozporowych bezpośrednio do nawierzchni drogi, na okres stały lub czasowy, nie wymaga szczególnego przygotowania podłoża. Zastosowanie w progach zwalniających mas chemoutwardzalnych i elementów odblaskowych
Próg podrzutowy Slowly 500x400x50 Liniowy próg zwalniający jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje go prosty i szybki montaż oraz duża wytrzymałość. Próg zwalniający Slowly 5 cechuje się wysoką efektywnością, przy relatywnie niskiej cenie oraz elastyczności. Występuje w wariancie: -2 metrowym -2,5 metrowym -3 metrowym -4 metrowym Długość progu podrzutowego możemy dostosować do potr
Gumowy próg podrzutowy Salamander PpVB-5/42 420x500x50 Dostępny w zestawach o długości: -2 m -2,5 m -3 m -4 m Długość zestawu możemy dopasować do potrzeb klienta. Systemowy próg podrzutowy przeznaczony jest na drogi obciążone dużym natężeniem ruchu, dostosowany do ruchu samochodów ciężarowych. Zastosowanie dwukolorowej gumy zapewnia trwałe oznaczenie, które odporne jest na ścieranie. Otwory w spodniej części służą do przeprowadzenia rury stabilizacyjnej bądź przewodów elektrycznych, węża ogrodowe
Próg podrzutowy Slowly 500x400x70 Liniowy próg zwalniający jest jedną z najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu na terenach osiedli mieszkaniowych, przy centrach handlowych, szkołach, parkingach. Charakteryzuje go prosty i szybki montaż oraz duża wytrzymałość. Próg zwalniający Slowly 5 cechuje się wysoką efektywnością, przy relatywnie niskiej cenie oraz elastyczności. Występuje w wariancie: -2 metrowym -2,5 metrowym -3 metrowym -4 metrowym Długość progu podrzutowego możemy dostosować do potr
Liniowy próg zwalniający listwowy U-16d o ograniczonej prędkości przejazdu 18-20 km/h Nasze progi podrzutowe posiadają niewątpliwą zaletę, którą jest ich odporność na uszkodzenia. Wszystkie progi zwalniające – tzw. leżący policjant – są wykonane z najtrwalszych materiałów, które zapewniają długoterminowe użytkowanie. Próg podrzutowy wykonany jest z gumy (recykling) wyklejony taśmą odblaskową 3M która zapewnia dobrą widoczność w nocy.
Gumowy próg podrzutowy PpVB-5/42 420x500x50 Systemowy próg podrzutowy przeznaczony jest na drogi obciążone dużym natężeniem ruchu. Zastosowanie dwukolorowej gumy zapewnia trwałe oznaczenie, które odporne jest na ścieranie. Otwory w spodniej części służą do przeprowadzenia rury stabilizacyjnej bądź przewodów elektrycznych, węża ogrodowego itp. Zdjęcia przedstawiają również próg zwalniający z zakończeniem gumowym który należy dokupić wraz z kołkami do mocowania do podłoża dostępnych w naszym sklepie (
Bariery kartingowe służą do zabezpieczenia trasy gokartowej i kontroli toru jazdy. Z racji kontrastowej kolorystki w widoczny sposób wyznaczają drogę, nie odciągając przy tym uwagi kierowcy. Zakończenie bariery służy do rozpoczęcia lub skończenia ciągu barier przy utrzymaniu stałej wysokości zabezpieczenia. Są w kształcie walca i dostępne są w 2 kolorach - białym i czerwonym.
Bariery kartingowe służą do zabezpieczenia trasy gokartowej i kontroli toru jazdy. Z racji kontrastowej kolorystki w widoczny sposób wyznaczają drogę, nie odciągając przy tym uwagi kierowcy. Zakończenie bariery służy do rozpoczęcia lub skończenia ciągu barier przy utrzymaniu stałej wysokości zabezpieczenia. Są w kształcie walca i dostępne są w 2 kolorach - białym i czerwonym.
Działanie Ogranicznik przystosowany jest do współpracy z przekładnikiem prądowym, którego obwód pierwotny podłączony jest do obwódu mierzonego, a wyjście do zacisków pomiarowych OM, co pozwala na kontrolowanie obwodów o dowolnej obciążalności i ustawienie rzeczywistego progu zadziałania przekaźnika wyższe niż 5 A (IOM). Zakres mierzonego prądu będzie zależny od przekładni przekładnika np. od 5 A do 50 A przy przekładni 10:1 dla przekładnika 50/5 A. Prąd wejścia pomiarowego 4-6 nie może przekraczać 5 A. Za