Hak wymienny DP-19
Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej.
W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku upadku oraz pogorszenia pracy przerzutki należy wymienić hak przerzutki. Dzięki temu przerzutka na nowo będzie mogła pracować precyzyjnie, a ty unikniesz dodatkowych kosztów związanych z jej wymianą.
Hak przerzutki DP-19 pasuje do modeli:
ROCZNIK / MODEL 2014: LEVEL B9, B10;
ROCZNIK / MODEL 2015: LEVEL B9, B10; R9, R10.
Hak przerzutki Kross DP-49 wymienny Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W
Hak przerzutki Kross DP-51 wymienny Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzut
Hak przerzutki Kross DP-12 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przy
Hak przerzutki DP-30 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku
Hak przerzutki DP-32 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku
Hak przerzutki DP-48 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku
Hak przerzutki DP-28 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku
Hak przerzutki DP-47 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku
Hak wymienny DP-18 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku u
Hak wymienny DP-17 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku u
Hak wymienny DP-8 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku up
HAK PRZERZUTKI DP-22 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku
Hak przerzutki DP-14 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku
Hak ramy DP-23 Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku upadk
Hak rowerowy to bardzo delikatny i jednocześnie wymienny element ramy roweru. Jest on odpowiedzialny za utrzymywanie przerzutki tylnej w odpowiednim położeniu, dzięki czemu będzie mogła ona precyzyjnie zmieniać biegi. Jednak jego prawdziwym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa przerzutce tylnej. W przypadku upadku ten element roweru ma za zadanie przyjąć na siebie siłę uderzenia i zminimalizować, albo całkowicie uniknąć, uszkodzeń na drogiej tylnej przerzutce. W przypadku upadku oraz pogor