Koło napinające Schaeff 5527640011 pasuje do następujących modeli minikoparek TEREX: HR1.5 HR1.6 HR2.0, HR11, HR12, HR13, TC15, TC16. Koło napinające pełni ważną rolę w układzie napędowym minikoparek gąsienicowych a mianowicie podtrzymuje i napina łańcuch gąsienicy. Parametry uzyskane w procesie hartowania indukcyjnego pozwalają na długą i bezawaryjną pracę. Najwyższa jakość przedstawianego oryginalnego koło napinającego wyróżnia duża wytrzymałość. Gąsienice - zalety Dzięki gąsienicom koparka może sprawnie poruszać się w większości warunków, również po grząskim, nierównym terenie. Ciężar koparki gąsienicowej rozkłada się na większej powierzchni, przez co przyczepność jest o wiele lepsza niż w przypadku koparki kołowej. Przez to maszyna może pracować w bardziej wymagających warunkach niż koparka kołowa. Łatwo się przemieszcza po trudnych, grząskich terenach, bez problemu przedostaje się przez różne przeszkody, które napotyka na placu budowy, takie jak gruz, błoto, nierówności, konary drzew lub pochyłe wzniesienia. Duży wybór sprzętu na gąsienicach znajdziesz tutaj. Zapraszamy również do lektury artykułu na naszym blogu " Czy koparka gąsienicowa może pracować w każdych warunkach?". Przedstawia nie tylko zalety ale również wady koparki gąsienicowej. Gąsienice - budowa Na budowę układu gąsienicowego składają się zamknięte taśmy gąsienicowe otaczające koła nośne. W większości przypadków występuje koło napinające ( Schaeff 5527640011) i koło kierunkowe. Bardzo ważna w przypadku kół napędowych jest precyzyjna obróbka oraz odpowiedni proces hartowania. W procesie hartowania indukcyjnego uzyskiwane parametry pozwalają na długotrwałą bezawaryjną pracę, którą zapewnia również zastosowanie odpowiedniego szczelnego oraz samosmarującego się połączenia ruchu obrotowego. Gąsienica składa się z wielu ogniw, które łączą się za pomocą sworzni. Różnią się wielkością, wykonywane są także z różnych materiałów: metalu lub połączenia metalu i gumy. Cały układ łączy się z maszyną za pomocą zawieszenia. Należy pamiętać o odpowiednim dbaniu o gąsienice. Zostawienie błota, śniegu, mokrego piasku może przysporzyć nie lada kłopot. Kontrola stanu gąsienic powinna być zawarta w obsłudze maszyny. Warto po przepracowanym dniu umyć gąsienice nie narażając ich na uszkodzenia.
2783323, COMBI PACK V1500, VARIO PACK 1500, VP 1800, VP 1510, VP1810
CYLINDEREK NA TYLNĄ OŚ [1 szt.] system hamulcowy: bendix strona prawa średnica tłoczka cylinderka: 19,05 materiał: stal CITROEN AX [1986-97] koło 4 śruby CITROEN BX [1989-92] CITROEN SAXO [1996-04] koło 4 śruby PEUGEOT 106 [1991-96] koło 4 śruby PEUGEOT 106 II [1996-04] koło 4 śruby długość korpusu [obudowy] 60 mm
CYLINDEREK NA TYLNĄ OŚ [1 szt.] system hamulcowy: bendix strona lewa średnica tłoczka cylinderka: 19,05 materiał: stal CITROEN AX [1986-97] koło 4 śruby CITROEN BX [1989-92] CITROEN SAXO [1996-04] koło 4 śruby PEUGEOT 106 [1991-96] koło 4 śruby PEUGEOT 106 II [1996-04] koło 4 śruby długość korpusu [obudowy cylinderka] 60 mm
Koło pasowe pralki Światowit M-4 ø zewn. - 150 mm ø otworu na oś - 10 mmdostępny kolor czarny
Koło pasowe pralki Światowit M-4 ø zewn. - 150 mm ø otworu na oś - 10 mmdostępny kolor czarny
Koło pasowe wirnika FI-73 NA PAS.483 to oryginalny produkt, który zapewnia doskonałą jakość i trwałość. Wykonane z wysokiej jakości materiałów, to koło pasowe zapewnia sprawną pracę wirnika bez ryzyka uszkodzeń. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu oraz idealnemu dopasowaniu do urządzenia, zapewnia stabilne i skuteczne działanie. Bezpieczne i solidne, koło pasowe wirnika FI-73 NA PAS.483 to niezbędny element do sprawnego funkcjonowania urządzenia. Zaopatrz się w oryginalny produkt, który spełni wszystkie Twoje o
Koło pasowe wirnika FI-73 NA PAS.483 ORGINAŁ
KOŁO PASOWE PRALKI SHL (plastik) ø zewn. - 162 mm ø otworu na oś - 12 mm, ze ścięciem - 10,5 mm
KOŁO PASOWE PRALKI SHL (plastik) ø zewn. - 162 mm ø otworu na oś - 12 mm, ze ścięciem - 10,5 mm
CYLINDEREK NA TYLNĄ OŚ, STRONA LEWA system hamulcowy: bendix średnica tłoczka cylinderka: 19,05 materiał: stal CITROEN SAXO [1996-03] koło 3 śruby PEUGEOT 106 I [1991-96] koło 3 śruby PEUGEOT 106 II [1996-] koło 3 śruby długość korpusu [obudowy cylinderka] 55 mm
CYLINDEREK NA TYLNĄ OŚ, STRONA PRAWA system hamulcowy: bendix średnica tłoczka cylinderka: 19,05 materiał: stal CITROEN SAXO [1996-03] koło 3 śruby PEUGEOT 106 I [1991-96] koło 3 śruby PEUGEOT 106 II [1996-] koło 3 śruby długość korpusu [obudowy cylinderka] 55 mm
Koło ratunkowe 'OCEAN' Koło ratunkowe OCEAN z atestem pełnomorskim i certyfikatem zgodności CE (atest wybity jest na kole, ale również dołączany jest w formie pisemnej). zgodność z Konwencją SOLAS - spełnia wszystkie wymagania środka ratunkowego na morze.Jest to typowe koło w jakie wyposaża się statki i jachty. Certyfikat do pobrania w informacji technicznej. Materiał: Zew. powłoka - polietylen Wymiary: Średnica zewnętrzna: 72,5cm Średnica wewnętrzna: 43,5mm Waga: 2,7kg Artykuł: 21360
Koło pasowe silnika pralki Światowit M-4 PRYW. ø zewn. - 70 mm ø otworu na oś - 9 mm, ze ścięciem - 8 mm
Koło pasowe silnika pralki Światowit M-4 PRYW. ø zewn. - 70 mm ø otworu na oś - 9 mm, ze ścięciem - 8 mm
Koło zębate skrzyni biegów BE4T 5 bieg Ilość zębów (koło duże): 54 Ilość zębów (koło małe): 31 Zastosowanie: CITROEN Berlingo 2, C3, C4 PEUGEOT Partner 2, 301 Numer OE: PSA 1608841780