RK to Japońskie łańcuchy najwyższej jakości, stosowane do pierwszego montażu w markowych motocyklach Japońskich, oraz najczęściej wybierane w sportach motocyklowych.Opatentowane przez RK uszczelnienie XW-RING. charakteryzuje się najdłuższą żywotnością spośród wszystkich łańcuchów, oferowanych na rynku. Zastosowanie: Motocykle szosowe o pojemności do 1400cm3 Wytrzymałość łańcucha na rozerwanie: 46 KN Wszystkie łańcuchy sprzedawane są wraz z zapinkę łączącą. ILOŚĆ OGNIW/DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA PROSZĘ WYBRAĆ Z OPCJI POD CENĄ PRODUKTU ŁAŃCUCH OFEROWANY JEST W DŁUGOŚCI OD 104 DO 120 OGNIW Regularne smarowanie, zapobiega przedwczesnemu zużyciu, wpływa na maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo. Nie wolno myć łańcucha O-ringowego i X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalników lub benzyny. Łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem do tego celu.Łańcuch O i X ringowy powinien być smarowany do 300-400km i zawsze po jeździe w deszczu. Jeśli nie znaleźliście państwo produktu, który was interesuje, proszę napisać do nasFormularz kontaktowy bądź na adres sklep@motofactory.pl – z pewnością postaramy się zaoferować go w najlepszej cenie.
ZASTOSOWANIE: LANDINI 10000 , 12500 , 13000 , 9550 MASSEY FERGUSON 1014 (3 ring piston) , 1024 (TW31108 3 ring piston) , 1114 (TW31003 3 ring piston) 1250 (3 ring piston) 2620 (> 271213 > U653770H 3 ring piston) , 2625 (> U653770H 3 ring piston) , 2640 (3 ring piston) , 2645 (3 ring piston) , 2675 (TW3100 3 ring piston) 399 (TW31159 3 ring piston) 3080 (TW31155 3 ring piston) , 3090 (TW31156 3 ring piston) 3610 (TW31151 3 ring piston) 699 (TW31146 3 ring piston) 530 (3 ring piston) , 530S ((...)
ZASTOSOWANIE: CASE 3210 (Release bearing ring) , 3220 (Release bearing ring) , 3230 (Release bearing ring) 4210 (Release bearing ring) , 4220 (Release bearing ring) , 4230 (Release bearing ring) , 4240 (Release bearing ring) 484 (Release bearing ring) , 584 (Release bearing ring) , 684 (Release bearing ring) , 784 (Release bearing ring) , 884 (Release bearing ring) 385 (Release bearing ring) , 485 (Release bearing ring) , 485XL (Release bearing ring) , 585 (Release bearing ring) , 585XL (Re(...)
SILNIK PERKINS : 4.41, 1004.42, AT3.152.4, A4.236, A4.248, AT4.236 ZASTOSOWANIE:100 178 (U839080J-> 3 ring piston) , 185 (U839080J-> 3 ring piston) , 188 (U839080J-> 3 ring piston) , 194 (Without flame ring) , 194C (U839080J-> 3 ring piston) , 194F (U839080J-> 3 ring piston) , 194S (Without flame ring) 200 265S (Turkey) , 275 (Turkey) (>? S02025) , 275E (?> P12018) , 285 (->U839080J 3 ring piston / With flame ring) , 285S (Turkey) (?> K14042) , 290 (Without flame ring) , 290E (U839
RK to Japońskie łańcuchy najwyższej jakości, stosowane do pierwszego montażu w markowych motocyklach Japońskich, oraz najczęściej wybierane w sportach motocyklowych.Opatentowane przez RK uszczelnienie XW-RING. charakteryzuje się najdłuższą żywotnością spośród wszystkich łańcuchów, oferowanych na rynku. Zastosowanie: Motocykle szosowe o pojemności do 750cm3 Wytrzymałość łańcucha na rozerwanie: 36 KN Wszystkie łańcuchy sprzedawane są wraz z zapinkę łączącą. ILOŚĆ OGNIW/DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA PROSZĘ WYBRAĆ Z OPC
RK to Japońskie łańcuchy najwyższej jakości, stosowane do pierwszego montażu w markowych motocyklach Japońskich, oraz najczęściej wybierane w sportach motocyklowych.Opatentowane przez RK uszczelnienie XW-RING. charakteryzuje się najdłuższą żywotnością spośród wszystkich łańcuchów, oferowanych na rynku. Zastosowanie: Motocykle szosowe o pojemności do 1000cm3 Wytrzymałość łańcucha na rozerwanie: 41 KN Wszystkie łańcuchy sprzedawane są wraz z zapinkę łączącą. ILOŚĆ OGNIW/DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA PROSZĘ WYBRAĆ Z OP
RK to Japońskie łańcuchy najwyższej jakości, stosowane do pierwszego montażu w markowych motocyklach Japońskich, oraz najczęściej wybierane w sportach motocyklowych.Opatentowane przez RK uszczelnienie XW-RING. charakteryzuje się najdłuższą żywotnością spośród wszystkich łańcuchów, oferowanych na rynku. Zastosowanie: Motocykle szosowe o pojemności do 900cm3 Wytrzymałość łańcucha na rozerwanie: 41 KN Wszystkie łańcuchy sprzedawane są wraz z zapinkę łączącą. ILOŚĆ OGNIW/DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA PROSZĘ WYBRAĆ Z OPC
RK to Japońskie łańcuchy najwyższej jakości, stosowane do pierwszego montażu w markowych motocyklach Japońskich, oraz najczęściej wybierane w sportach motocyklowych.Opatentowane przez RK uszczelnienie XW-RING. charakteryzuje się najdłuższą żywotnością spośród wszystkich łańcuchów, oferowanych na rynku. Zastosowanie: Motocykle szosowe o pojemności do 1300cm3 Wytrzymałość łańcucha na rozerwanie: 46 KN Wszystkie łańcuchy sprzedawane są wraz z zapinkę łączącą. ILOŚĆ OGNIW/DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA PROSZĘ WYBRAĆ Z OP
Chain Lube Road został zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych warunkach atmosferycznych, tak aby łańcuch był zawsze w idealnej kondycji, smar charakteryzuje się wysoką lepkością. Chain Lube Road jest w 100% syntetycznym smarem do łańcuchów motocyklowych z każdym typem uszczelnień: X-Ring, O-Ring, Z-Ring Zawiera stały środek smarny z PTFE (Poly-tetra-fluoro-etylowego) Idealnie nadaje się również do łańcuchów rowerowych oraz ATV. Kolor: Bezbarwny Aerozol 400ml Po nałożeniu odczekać 10 - 20 minut w zależ
Chain Lube Road Plus został zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych warunkach atmosferycznych, tak aby łańcuch był zawsze w idealnej kondycji, smar charakteryzuje się wysoką lepkością. Chain Lube Road Plus jest w 100% syntetycznym smarem do łańcuchów motocyklowych z każdym typem uszczelnień: X-Ring, O-Ring, Z-Ring Zawiera stały środek smarny z PTFE (Poly-tetra-fluoro-etylowego) Idealnie nadaje się również do łańcuchów rowerowych oraz ATV. Kolor: Biały Aerozol 400ml Po nałożeniu odczekać 10 - 20 minut w
Łańcuch 6 LOFRANS ocynkowany, kalibrowany, DIN 766. Łańcuch posiada grawerowane ogniwo "LFR" do sprawdzania autentyczności umieszczone co 30 cm. Waga: 0,8kg/1mWytrzymałość: 1700kgMetoda wytwarzania: cynkowanie ogniowe - galwanizacja poprzez zanurzanie w gorących temperaturach z ang. “Hot - dip galvanizing”.
WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU :Ten łatwy w użyciu produkt szybko usuwa zabrudzenia,osad,pył oraz olej z łańcuchów ogniwowych typu O,X i Z-ring.Błyskawicznie usuwa zanieczyszczenia i wysycha w ciągu kilku minut.Regularne czyszczenie pomaga zmniejszyć zużycie łańcucha,utrzymując jego sprawność przez dłuższy czas.ZALETY PRODUKTU :- szybkoschnący- nie pozostawia osadu- pomaga utrzymać sprawność łańcuchaSPOSÓB UŻYCIA :Mocno wstrząsnąć puszką.Spryskać łańcuch,tylny wahacz i zespół napędowy.Obszary mocno zabrudzone doczy
Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Japońska firma „DAIDO KOGYO” działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu. Zębatki Japońskiego producenta SUNSTAR, to najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o trwałość układu napędowego. Zębatki napędowe są wykonane według specyfikacji producentów motocykli. Wszystkie poddawane są obróbce cieplnej oraz wykonane są w kolorze czarnym. NAPĘD PRZYGOTOWANY WEDŁUG ORYGINALNYCH PRZEŁOŻEŃ HONDA NC 750 X (2016-) ŁA
Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Japońska firma „DAIDO KOGYO” działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu. Zębatki Japońskiego producenta SUNSTAR, to najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o trwałość układu napędowego. Zębatki napędowe są wykonane według specyfikacji producentów motocykli. Wszystkie poddawane są obróbce cieplnej oraz wykonane są w kolorze czarnym. NAPĘD PRZYGOTOWANY WEDŁUG ORYGINALNYCH PRZEŁOŻEŃ SUZUKI SV 650 (N) 1999-2008
Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Japońska firma „DAIDO KOGYO” działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu. Zębatki Japońskiego producenta SUNSTAR, to najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o trwałość układu napędowego. Zębatki napędowe są wykonane według specyfikacji producentów motocykli. Wszystkie poddawane są obróbce cieplnej oraz wykonane są w kolorze czarnym. NAPĘD PRZYGOTOWANY WEDŁUG ORYGINALNYCH PRZEŁOŻEŃ SUZUKI GSR 600 2006-2010
Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Japońska firma „DAIDO KOGYO” działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu. Zębatki Japońskiego producenta SUNSTAR, to najlepsze rozwiązanie jeśli chodzi o trwałość układu napędowego. Zębatki napędowe są wykonane według specyfikacji producentów motocykli. Wszystkie poddawane są obróbce cieplnej oraz wykonane są w kolorze czarnym. NAPĘD PRZYGOTOWANY WEDŁUG ORYGINALNYCH PRZEŁOŻEŃ SUZUKI GSX-R 600 (K11-K13)