Listwa przełączników Seat Ibiza światła awaryjne / ogrzewanie siedzenia
Przełącznik ostrzegawczy / ogrzewanie siedzenia
Listwa wyłączników jako zamiennik przełączników pod urządzeniem OEM.
Uwaga:
Listwa przełączników musi być zainstalowana w konsoli środkowej przed dźwignią przełącznika
Komplet kabli Seat Ibiza 03 / 2012-06 / 2015 listwa przełączników : zpb1328-08-1
Nadaje się do następujących pojazdów:
Seat Ibiza 6J Facelift 03/2012 - 06/2015
Listwa włącznika świateł awaryjnych Seat Ibiza Przełącznik ostrzegawczy Listwa wyłączników jako zamiennik przełączników pod urządzeniem OEM. Uwaga: Listwę przełączników należy zamontować w konsoli środkowej przed dźwignią zmiany biegów Komplet kabli Seat Ibiza 03 / 2012-06 / 2015 listwa przełączników: zpb1328-08-1 Nadaje się do następujących pojazdów: Seat Ibiza 6J Facelift 03/2012 - 06/2015
Wiązka pasująca do panelu przełączników Seat Ibiza 2012->, aby ponownie zainstalować panel przełączników na konsoli środkowej, potrzebujesz jednej z następujących opcji Swith z Seat: pojazdy bez przełącznika PDC Wyłączniki ostrzegawcze:6J0 927 137 AA AT7wyłączniki ostrzegawcze i poduszka powietrzna:6J0 927 137 T AT7wyłączniki ostrzegawcze + poduszka powietrzna + ESP:6J0 927 137 R AT7wyłączniki ostrzegawcze + poduszka powietrzna + ESP + ogrzewanie siedzenia:6J0 927 137 AB AT7wyłączniki ostrzegawcze + po
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Typ akcesoriów car audio: Ramka radiowaWersja: 2 DINKolor: czarny błyszczącyMarka i model samochodu : Seat Ibiza 2012 -> Informacje: Do instalacji wymagana jest dodatkowa część zamienna (panel przełączników). W zależności od wyposażenia pojazdu, która wersja panelu przełącznika jest wymagana : Wyłącznik ostrzegawczy: 6J0 927 137 Wyłącznik awaryjny AA AT7 + poduszka powi
OpisZestaw do podłączenia nie fabrycznego radia w samochodach Audi Seat Skoda VW z instalacją CAN produkowanych powyżej 2004 Modele Audi A3 01/2007 - 2013 Audi A4 11/2006 - 11/2007 Audi TT 08/2006 - 07/2014 Audi Q5 08/2008 - 12/2016 Audi A5 06/2007 - 2010 Seat Altea 2003-2015 Seat Ibiza 2003-2015 Seat Leon 2003-2012 Seat Mii 2011-2015 Seat Toledo 2005-2015 Skoda Octavia II 2003-2013 Skoda Rapid 2012-2015 Skoda Roomster 2012-2015 Skoda Superb (3T) 2003-2015 Skoda Fabia