CZUJNIK CIŚNIENIA MAPSENSOR AA- 612
Czujnik ciśnienia i podciśnienia nowego typu, przeznaczony do układów AGC ZENIT.
Mapsensor AA-612 jest elementem odpowiadającym za kontrolowanie i przekazywanie informacji o wartości ciśnienia gazu oraz podciśnienia generowanego w układzie dolotowym powietrza. To między innymi według jego wskazań, centrala sterująca koryguje i dobiera odpowiednie czasy wtrysku gazu.
Nowy typ czujnika jest w pełni kompatybilny ze starszą wersją.
Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest automatyczne przełączanie układu z zasilania gazem na benzynę, podczas gdy takie parametry jak ciśnienie gazu pozostają w normie.
Czujniki tego typu są wykorzystywane w układach:
AGC ZENIT (starsze wersje)
AGC ZENIT PRO
AGC ZENIT PRO OBD
DANE TECHNICZNE:
średnica króćców podciśnienia - Φ 5mm
średnica króćców gazu - Φ 12mm
złącze - czteropinowe hermetyczne (Super Seal)
numer homologacji - E8 67R-01 4223
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu AGC Zenit PTM-01. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji AGC Zenit AA-612. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, ki
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu AGC Zenit PTM-01. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji AGC Zenit AA-612. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, ki
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu AGC Zenit AA-612. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji AGC Zenit. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu AGC Zenit AA-612. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji AGC Zenit. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 2,2kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 2,2kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 2,2kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 2,2kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 10kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 10 kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
Oryginalny mapsensor AGIS ABS 4 BAR/T 10kOhm nowy typ. Element ten odpowiedzialny jest za badanie, kontrolowanie ciśnienia gazu i podciśnienia w układzie instalacji gazowej. Mapsensor wyposażony w czujnik ciśnienia z wbudowanym czujnikiem temp. 10 kOhm oraz zintegrowanym króćcem podciśnienia. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszystkie parametry związane z działaniem układu LPG są w normie.
Oryginalny przełącznik AG Zenit. Element ten służy do przełączania źródła zasilania silnika pomiędzy gazem, a benzyną w pojazdach z instalacją sekwencyjną. Przełącznik wyposażony w diody sygnalizujące pracę na benzynie i gazie, poziom gazu w zbiorniku oraz diodę rezerwy. Dodatkowo posiada obsługę błędów instalacji (sygnalizacja diodami, "Check Engine" oraz sygnały dźwiękowe). Przełącznik kompatybilny z instalacjami: - Zenit Blue Box - Zenit Black Box
Oryginalny przełącznik AG Zenit. Element ten służy do przełączania źródła zasilania silnika pomiędzy gazem, a benzyną w pojazdach z instalacją sekwencyjną. Przełącznik wyposażony w diody sygnalizujące pracę na benzynie i gazie, poziom gazu w zbiorniku oraz diodę rezerwy. Dodatkowo posiada obsługę błędów instalacji (sygnalizacja diodami, "Check Engine" oraz sygnały dźwiękowe). Przełącznik kompatybilny z instalacjami: - Zenit Blue Box - Zenit Black Box
Oryginalny przełącznik AG Zenit. Element ten służy do przełączania źródła zasilania silnika pomiędzy gazem, a benzyną w pojazdach z instalacją sekwencyjną. Przełącznik wyposażony w diody sygnalizujące pracę na benzynie i gazie, poziom gazu w zbiorniku oraz diodę rezerwy. Dodatkowo posiada obsługę błędów instalacji (sygnalizacja diodami, "Check Engine" oraz sygnały dźwiękowe). Przełącznik kompatybilny z instalacjami: - Zenit Compact - Zenit Pro - Zenit Direct
Oryginalny przełącznik AG Zenit. Element ten służy do przełączania źródła zasilania silnika pomiędzy gazem, a benzyną w pojazdach z instalacją sekwencyjną. Przełącznik wyposażony w diody sygnalizujące pracę na benzynie i gazie, poziom gazu w zbiorniku oraz diodę rezerwy. Dodatkowo posiada obsługę błędów instalacji (sygnalizacja diodami, "Check Engine" oraz sygnały dźwiękowe). Przełącznik kompatybilny z instalacjami: - Zenit Compact - Zenit Pro - Zenit Direct
Czujnik ciśnienia mapsensor Lovato AEB MP01 MP12T. Jego zadaniem jest kontrolowanie ciśnienia gazu podawanego do wtryskiwaczy, a także podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne przełączanie, kiedy to wszystkie parametry dotyczące działania układu LPG sa w normie. Mapsensor stosuje się w instalacjach: - AEB King - Lovato Smart Mapsensor pasuje też do niektórych instalacji opartych na systemach AEB takich jak: - Big
Czujnik ciśnienia mapsensor Lovato AEB MP01 MP12T. Jego zadaniem jest kontrolowanie ciśnienia gazu podawanego do wtryskiwaczy, a także podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne przełączanie, kiedy to wszystkie parametry dotyczące działania układu LPG sa w normie. Mapsensor stosuje się w instalacjach: - AEB King - Lovato Smart Mapsensor pasuje też do niektórych instalacji opartych na systemach AEB takich jak: - Big
Mapsensor, czujnik ciśnienia gazu PS-CC1. Element stosowany w instalacjach gazowych odpowiadający za kontrolowanie i przekazywanie informacji o ciśnieniu gazu podawanego do wtryskiwaczy gazowych oraz podciśnienia wytworzonego w układzie zasilającym. Mapsensor stosowany jest najczęściej w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji AKME, KME Diego. Najczęstszym objawem uszkodzenia tego elementu jest samoczynne lub uniemożliwione przełączanie źródła zasilania z gazu LPG na benzynę, kiedy to wszy