MULTIBOND-5123 jest jednoskładnikowym środkiem anaerobowym o średnim demontażu, do zabezpieczania połączeń śrubowych o większych średnicach, przed samoczynnym luzowaniem się i odkręcaniem, przeciekami i korozją. Utwardzanie produktu następuje po odcięciu dopływu powietrza w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami gwintu. Jest szczególnie przydatny tam gdzie obciążenie gwintu momentem odkręcającym nie przekracza 15Nm.
TYPOWE ZASTOSOWANIA:
MULTIBOND-5123 tworzy elastyczną spoinę, która dostatecznie zabezpieczając gwint przed samoczynnym luzowaniem zastępuje inne, najczęściej mechaniczne metody: podkładki sprężyste, podatne i zaginane, nakrętki kontrujące itp. Produkt odporny jest na gaz, powietrze, wodę, oleje, słabe kwasy i zasady i wiele innych chemikaliów oraz na uderzenia i drgania. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy. Znajduje szczególne zastosowanie przy średnich i większych średnicach gwintów, dla których wymagany jest średni demontaż bez ryzyka ich zerwania.
Klej gwarantuje ponadto 100% zabezpieczenie przed korozją oraz szczelność. Standardowe zabezpieczenie gwintu uzyskuje się już przy niewielkiej ilości kleju w gwincie, szczelność połączenia osiągana jest przy całkowitym wypełnieniu zwoju.
TYPOWY PRZEBIEG UTWARDZANIA:
Klej anaerobowy zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu od jego powierzchni dopływu tlenu w obecności katalizatora w postaci kontaktu z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od czynników zewnętrznych jak i od właściwości samego kleju. Parametrami wpływającymi na szybkość polimeryzacji są: rodzaj materiału, z którego wykonane są elementy złącza śrubowego, wielkość szczeliny złącza, temperatura otoczenia, użycie aktywatora chemicznego.
ODPORNOŚĆ CHEMICZNA:
(badania wykonano wg DIN 53287 w odniesieniu do DIN 54454) W procentach podano wytrzymałość mechaniczną po 1000h kąpieli w środku chemicznym:
Woda/glikol w +87 oC 80%
Olej silnikowy (MIL-L-152) w +125 oC 90%
Benzyna lekka w +23 oC 90%
Płyn hamulcowy w +23 oC 95%
1.1.1 Trójchloroetanol w +23 oC 90%
Etanol w +23 oC 80%
Aceton w +23 oC 85%
Sposób użycia
Elementy łączone należy dokładnie oczyścić z resztek starego szczeliwa i dobrze odtłuścić, najlepiej zmywaczem MULTIBOND 61. Klej można też aktywować produktem MULTIBOND 71, który przyspiesza działanie kleju. Klej nanosić należy na zewnętrzne i wewnętrzne zwoje gwintu w ilości zapewniającej ciągłość połączenia klejowego. Nie poleca się stosowania tego produktu do urządzeń z czystym tlenem, chlorem lub innymi silnie utleniającymi się substancjami jak również w kontakcie z tworzywami sztucznymi (szczególnie termoplastycznymi), gdzie może nastąpić pęknięcie naprężeniowe tworzywa.
Odpowiednik:
Loctite 243
MULTIBOND-5123 jest jednoskładnikowym środkiem anaerobowym o średnim demontażu, do zabezpieczania połączeń śrubowych o większych średnicach, przed samoczynnym luzowaniem się i odkręcaniem, przeciekami i korozją. Utwardzanie produktu następuje po odcięciu dopływu powietrza w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami gwintu. Jest szczególnie przydatny tam gdzie obciążenie gwintu momentem odkręcającym nie przekracza 15Nm. TYPOWE ZASTOSOWANIA: MULTIBOND-5123 tworzy elastyczną spoinę, która dos
Stosuje się go jako 5%-wy dodatek do klejów MULTIBOND 22, MULTIBOND 25 oraz MULTIBOND 26 podnosi wytrzymałość kleju. Może być stosowany do innych klejów rozpuszczalnikowych.
MULTIBOND-5322 - uniwersalny uszczelniacz, klej o średnim demontażu do połączeń rurowych gwintowanych o średnicy < R ¾. Zastępuje pakuły, konopie, taśmy. Zabezpiecza przed przeciekami i korozją. Przeznaczony głównie do pneumatyki i precyzyjnych gwintów. MULTIBOND-5322 jest jednoskładnikowym anaerobowym środkiem o średniej wytrzymałości mechanicznej do uszczelniania gwintów stożkowo-cylindrycznych elementów hydrauliki i pneumatyki o małych rozmiarach. Produkt działa również antykorozyjnie. Utwardzanie p
Klej anaerobowy do elementów współosiowych o trudnym demontażu - MULTIBOND-5231 pasowanych lub łączonych suwliwie z luzem
MULTIBOND-5325 uniwersalny uszczelniacz, klej o średnim demontażu do połączeń rurowych gwintowanych o średnicy < R3. Zastępuje pakuły, konopie, taśmy. Zabezpiecza przed przeciekami i korozją. Nawet przy częstych demontażach nie niszczy gwintów. MULTIBOND-5325 jest jednoskładnikowym anaerobowym środkiem o średniej wytrzymałości mechanicznej do uszczelniania gwintów stożkowo-cylindrycznych elementów hydrauliki i pneumatyki o dużych rozmiarach. Produkt działa również antykorozyjnie. Utwardzanie produktu n
Klej anaerobowy do elementów współosiowych o bardzo trudnym demontażu - MULTIBOND-5242, łączonych suwliwie z luzem
Klej do elementów współosiowych o bardzo trudnym demontażu - MULTIBOND-5243 - łączonych suwliwie z luzem
Klej do elementów współosiowych o bardzo trudnym demontażu - MULTIBOND-5244 do mocowania elementów współosiowych łączonych suwliwie z luzem
Klej cyjanoakrylowy MULTIBOND-422 do łączenia metali i ferrytów, o błyskawicznym działaniu i średniej lepkości, do klejenia tworzyw sztucznych, szkła, ceramiki i innych twardych materiałów, których powierzchnia nie jest wsiąkliwa; tworzy cienkie i grubsze spoiny. Jednoskładnikowy płynny klej, szczelnie wypełniający przestrzeń pomiędzy dwoma dopasowanymi powierzchniami w złączu. Łączy różne materiały ale szczególnie przeznaczony jest do łączenia metali i ferrytów. W przypadku tworzyw trudnosklejalnych kon
MULTIBOND-5112 jednoskładnikowy klej anaerobowy o łatwym demontażu, do zabezpieczania gwintów o średnich średnicach, przed samoczynnym luzowaniem się i odkręcaniem, przeciekami i korozją. Utwardzanie produktu następuje po odcięciu dopływu powietrza w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami gwintu. Jest szczególnie przydatny tam gdzie występują obciążenia gwintu niewielkim momentem odkręcającym lub dostęp do złącza normalnymi narzędziami jest utrudniony. TYPOWE ZASTOSOWANIA: MULTIBOND-511
Dwuskładnikowa pasta epoksydowa aluminiowa typu: "płynny metal" w kolorze szarym, mieszana 2:1 objętościowo, o średnim czasie wiązania. Do naprawy i uzupełniania ubytków, wad odlewniczych w wyrobach z aluminium i stali. Bardzo dobra obróbka mechaniczna po utwardzeniu. Naprawa i regeneracja korpusów silników, przekładni, skrzyń biegów. Wypełnianie ubytków i szczelin w odlewach, regeneracja zużytych gniazd łożyskowych i gwintów w korpusach metalowych. Tworzenie złącz dobrze przewodzących ciepło. Możli
Dwuskładnikowa pasta epoksydowa aluminiowa typu: "płynny metal" w kolorze szarym, mieszana 2:1 objętościowo, o średnim czasie wiązania. Do naprawy i uzupełniania ubytków, wad odlewniczych w wyrobach z aluminium i stali. Bardzo dobra obróbka mechaniczna po utwardzeniu. Naprawa i regeneracja korpusów silników, przekładni, skrzyń biegów. Wypełnianie ubytków i szczelin w odlewach, regeneracja zużytych gniazd łożyskowych i gwintów w korpusach metalowych. Tworzenie złącz dobrze przewodzących ciepło. Możli
Specjalny uszczelniacz anaerobowy klej o łatwym demontażu do połączeń rurowych - MULTIBOND-5315, gwintowanych o średnicy < R3. Zastępuje pakuły, konopie, taśmy. Zabezpiecza przed przeciekami i korozją. Nawet przy częstych demontażach nie niszczy gwintów. MULTIBOND-5315 jest jednoskładnikowym anaerobowym środkiem o niskiej wytrzymałości mechanicznej do uszczelniania gwintów stożkowo-cylindrycznych elementów hydrauliki i pneumatyki o dużych rozmiarach. Produkt działa również antykorozyjnie. Utwardzanie
Dwuskładnikowa pasta epoksydowa aluminiowa typu: "płynny metal" w kolorze szarym, mieszana 2:1 objętościowo, o średnim czasie wiązania. Do naprawy i uzupełniania ubytków, wad odlewniczych w wyrobach z aluminium i stali. Bardzo dobra obróbka mechaniczna po utwardzeniu. Naprawa i regeneracja korpusów silników, przekładni, skrzyń biegów. Wypełnianie ubytków i szczelin w odlewach, regeneracja zużytych gniazd łożyskowych i gwintów w korpusach metalowych. Tworzenie złącz dobrze przewodzących ciepło. Możli
Dwuskładnikowa pasta epoksydowa aluminiowa typu: "płynny metal" w kolorze szarym, mieszana 2:1 objętościowo, o średnim czasie wiązania. Do naprawy i uzupełniania ubytków, wad odlewniczych w wyrobach z aluminium i stali. Bardzo dobra obróbka mechaniczna po utwardzeniu. Naprawa i regeneracja korpusów silników, przekładni, skrzyń biegów. Wypełnianie ubytków i szczelin w odlewach, regeneracja zużytych gniazd łożyskowych i gwintów w korpusach metalowych. Tworzenie złącz dobrze przewodzących ciepło. Możli