Opona gravelowa Zipp G40 XPLR

Opona gravelowa Zipp G40 XPLR

Opona gravelowa Zipp G40 XPLROchrona przed przebiciem, bieżnik opracowany z myślą o zmiennych warunkach terenowych oraz duża szerokość, która zapewnia  wygodne pokonywanie śliskich i błotnistych nawierzchni. ZIPP G40 XPLR to opona dla wymagających miłośników szutrowych tras.Ten model opony powstał z myślą o rowerach gravelowych. Duża szerokość (40 milimetrów) oraz bieżnik w kształcie jodełki sprawiają, że świetnie nadaje się do terenowych przejazdów. Wyposażono ją w agresywne klocki boczne z stylu XC, które sprawnie wgryzają się w miękki grunt, zapobiegając utracie przyczepności. Płaska część centralna skutecznie minimalizuje opory toczenia w czasie jazdy po gładkiej nawierzchni.Komponent wyróżnia się wysoką wytrzymałością - niestraszny jej żwir, skały i błoto. To efekt zastosowania solidnej mieszanki gumy, taśmy zabezpieczającej przed przebiciem oraz wzmocnionych ścian bocznych. Opona pasuje między innymi do obręczy ZIPP 303. Jest kompatybilna z systemami bezdętkowymi (tubeless ready). wysokiej jakości opona do rowerów gravelowych oraz rowerów wyprawowychagresywne klocki boczne dla doskonałej kontroliniski bieżnik na środku dla bardzo małych oporów toczeniaciśnienie robocze 30-65 psi, 2-4.5barzarówno pod dętkę jak i zastosowanie bezdętkowekompatybilne z obręczami hooklessrozmiar: ETRTO 40-622 (700x40c)oplot 127 TPIkolor: tan wall/classic skinaramidowe wykończenie i ochrona przed przebiciem, która jest bardzo odporna na przebicia

idź do sklepu
Napisz opinię
Kierownica Zipp Service Course 70 XPLR

Kierownica Zipp Service Course 70 XPLR

Kierownica Zipp Service Course 70 XPLROto innowacyjna kierownica do jazdy terenowej firmy Zipp, Service Course 70 XPLR. XPLR jest przykładem chęci odkrywania świata dzięki rozszerzonej definicji kolarstwa na rowerze z drążkiem… od utwardzonych dróg po żwir, błoto, brud, a nawet pojedynczy tor. Service Course 70 XPLR pomoże Ci jechać szybciej, ustawiając ciało, zaczynając od rąk, w optymalnej pozycji „strefy komfortu” na wiele godzin trudnej jazdy w mieszanym terenie. Dzisiejsi jeźdźcy wymagają kilku rzecz

idź do sklepu
Wsuwki ZIPP Platinum Pro EVO

Wsuwki ZIPP Platinum Pro EVO

Wsuwki ZIPP Platinum Pro EVOKlocki ZIPP Platinum Pro Evo przeznaczone są do obręczy karbonowych.Wresja: SRAM/Shimano - 1 para

idź do sklepu
Przerzutka SRAM APEX XPLR AXS D1 MAX 44T

Przerzutka SRAM APEX XPLR AXS D1 MAX 44T

PRZERZUTKA SRAM APEX XPLR AXS D1 MAX 44TTylna przerzutka Apex XPLR AXS D1 MAX 44T 12rzędowa. Kolor czarny, max. ilość zębów na kasecie 44tMateriał pantografu - aluminiumBateria NIE JEST częścią zestawu00.7518.175.000

idź do sklepu
Przerzutka SRAM FORCE XPLR AXS D2

Przerzutka SRAM FORCE XPLR AXS D2

PRZERZUTKA SRAM FORCE XPLR AXS D2Tylna przerzutka Force XPLR AXS D2 12rzędowa. Kolor szary, max. ilość zębów na kasecie 44t.Materiał pantografu - aluminiumBateria NIE JEST częścią zestawu00.7518.174.000

idź do sklepu
Koło przednie ZIPP 303 S

Koło przednie ZIPP 303 S

Koło przednie ZIPP 303 S00.1918.527.000Orientacja PrzódRozmiar 700cKonstrukcja obręczy Carbon – HooklessObręcz - wewnętrzna szerokość 23mmKompatybilność - opona TubelessProfil obręczy SymmetricalPowierzchnia obręczy UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coatKolor (naklejka) StandardMateriał nypli Brass Nyple - system antyrotacyjny Sapim Secure-LocIlość szprych 24Zaplot 2 CrossRodzaj szprych CX-SprintKompatybilność hamulców Disc (Center Lock)Rodzaj osi TA 12x100Materiał osi Aluminum front & rearKolor

idź do sklepu
Koło przednie ZIPP 303 Firecrest

Koło przednie ZIPP 303 Firecrest

Koło przednie ZIPP 303 FirecrestRozmiar 700cKonstrukcja obręczy Carbon – HooklessObręcz - wewnętrzna szerokość 25mmKompatybilność - opona Tubeless tires onlyProfil obręczy SymmetricalPowierzchnia obręczy UD fiber, adhesive decalsKolor (naklejka) StandardMateriał nypli AluminumNyple - system antyrotacyjny Sapim Secure-LocIlość szprych 24Zaplot 2 CrossRodzaj szprych CX-Ray - BlackKompatybilność hamulców Disc (Center Lock)Rodzaj osi TA 12x100Materiał osi Aluminum front & rearKolor (piasta) BlackŁożyska C

idź do sklepu
Korki kierownicy Zipp Bar Ends Plugs czarne

Korki kierownicy Zipp Bar Ends Plugs czarne

Zipp to marka, mająca siedzibę w mieście Indianapolis w USA, specjalizująca się w produkcji najlepszych na rynku kół szosowy i przełajowych, a także kierownic, wsporników oraz innych dodatków rowerowych. Jakość i wzornictwo produkcji zawsze z najlepszych materiałów i dostępnych obecnie technologii. Piękne korki ZIPP dla kierownic wyścigowych. Zestaw zawiera 2 korki.

idź do sklepu
Koszyk na bidon ZIPP SLSPEED CARBON

Koszyk na bidon ZIPP SLSPEED CARBON

Koszyk na bidon ZIPP SLSPEED CARBONKoszyk wykonany z karbonu UD.Szybki i łatwy dostęp do bidonu.Waga:18 gram

idź do sklepu
Bębenek ZIPP FREEHUB KIT COGNITION DB/RB GEN2 NSW XDR

Bębenek ZIPP FREEHUB KIT COGNITION DB/RB GEN2 NSW XDR

Bębenek ZIPP COGNITION Disc Brake GEN2 NSW XDRKompatybilny z kasetami Sram XDR.11.2018.051.002

idź do sklepu
Koło tylne ZIPP 303 S

Koło tylne ZIPP 303 S

Koło tylne ZIPP 303 S00.1918.528.001Konstrukcja obręczy Carbon – HooklessObręcz - wewnętrzna szerokość 23mmKompatybilność - opona Tubeless tires onlyProfil obręczy SymmetricalPowierzchnia obręczy UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coatKolor (naklejka) StandardMateriał nypli Brass Nyple - system antyrotacyjny Sapim Secure-LocIlość szprych 24Zaplot 2 CrossRodzaj szprych CX-SprintKompatybilność hamulców Disc (Center Lock)Rodzaj bębenka SRAM XDRRodzaj osi TA 12x142Materiał osi Aluminum front & rearKo

idź do sklepu
Kierownica szosowa ZIPP Service Course SL-88

Kierownica szosowa ZIPP Service Course SL-88

Kierownica szosowa ZIPP Service Course SL-88Powłoka powierzchniHigh Polish BlackMateriałAluminium Al-7050Średnica zacisku31.8mmZasięg88mmGłębokość130mmSzerokość40cm, 42cm, 44cmKompatybilność - przystawkiTakKąt obniżenia ramion14°Rozgięcie3°Kształt ramionRoundSzerokość pod zacisk120mmKod producenta00.6618.037.00000.6618.037.00100.6618.037.002

idź do sklepu
Przerzutka tylna SRAM APEX XPLR D1

Przerzutka tylna SRAM APEX XPLR D1

Przerzutka tylna SRAM APEX XPLR D1Jeżeli chcesz, aby Twój rower był gotowy na szutrowe przygody, potrzebujesz osprzętu, który może wszystko. Przerzutka Apex XPLR charakteryzuje się płynnością pracy, nawet przy dużym zakresie przełożeń, a wszystko to przy niezrównanym bezpieczeństwie łańcucha i prostocie napędu 1x. Maks. ilość zębów w kasecie: 44Działa z 12-biegowymi mechanicznymi manetkami Apex i Eagle.Stosować z łańcuchem Flattop00.7518.177.000

idź do sklepu
Mostek ZIPP Service Course

Mostek ZIPP Service Course

Mostek ZIPP Service CourseMostek Service Course marki Zipp to doskonały produkt umożliwiający precyzyjne ustawienie kierownicy rowerowej. Gwarantuje jej odpowiednią sztywność.Konstrukcja tego modelu to typ a-head, co oznacza, że jest on montowany przy pomocy obejmy bezpośrednio na rurze widelca. Estetyczny wygląd produktu z pewnością wpasuje się w koncepcję nowoczesnych konstrukcji ram. Został on wykonany z aluminium 6061, zapewniającego odpowiednią wytrzymałość przy zachowaniu niskiej masy. Nie odkształc

idź do sklepu
Opona gravelowa WTB VULPINE TCS LFR 28"

Opona gravelowa WTB VULPINE TCS LFR 28"

Opona gravelowa WTB VULPINE TCS LFR 28"Vulpine to gravelowa przeróbka sprawdzonej opony typu semi slick z przed lat. Prostokątne centralne kostki tworzą prawie nieprzerwaną linię środkową, która niweluje opór toczenia. Okrągły profil opony jest wypełniony krótkimi, ciasno rozmieszczonymi kostkami zapewniając przyczepność na zakrętach w twardym terenie. Duże, środkowe klocki sprawiają, że Vulpine jest bardziej odporny na zużycie co wydłuża jego żywotność w porównaniu do innych opon szutrowych.Zalecana szer

idź do sklepu
Mostek Zipp SL Sprint

Mostek Zipp SL Sprint

Mostek Zipp SL SprintMostek Zipp SL Sprint to idealna równowaga między sztywnością i lekkością. Mostek waży zaledwie 1,8g na niutonometr sztywności dzięki technologii SRAM Exogram. Zaprojektowany z opiniami najlepszych profesjonalistów, aby sprostać nieustannym wymaganiom sprinterów Grand Tour. Zipp skorzystał również z wiedzy zdobytej dzięki pionierskim wsporniką z włókna węglowego i dogłębnie zbadał rynek, aby stworzyć wspornik SL Sprint. SL Sprint ma własną nasadkę mostka, która została zaprojektowana

idź do sklepu