Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Wersja: 1 DINKolor: czarnyMarka i model samochodu : Opel Insignia (0G-A / 0G-A / V / GMIK) 11/2008 - 09/ 2013 4/5 - drzwiowa Hatchback / Sedan Opel Insignia (0G-A / GMIK) 03/2009 - 09/ 2013 Kombi Do instalacji nowego radia jest wymagany interjejs do zachowania funkcjonalności komputera pokładowego : 00261
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Wymiary wewnętrzne ramki: 98 x 173 mmWersja: 2 DINKolor: czarnyMark
Opis Głośniczek do podłączenia adapteru do kierownicy 46-HVX-1 Modele Chevrolet Cruze (KL1J) 2009-> (Wszystkie modele z CAN-BUS) Opel Astra J (IP-J) 12/2009-> Opel Insignia (OG-A/GMIK) 11/2008-> Zestaw: Fabryczny głośniczek
Zachowaj oryginalne funkcje pilota na kierownicy, gdy wymieniasz fabryczne radio na radio modernizowane.Porównaj pokazane wtyczki adaptera z tymi w Twoim pojeździe i upewnij się, że pasują optycznie i technicznie.Sprawdź również, czy w Twoim pojeździe został zainstalowany jeden z podanych oryginalnych fabrycznych radiotelefonów!Specyfikacja Adapter do sterowania z kierownicyMarka i model : Opel Insignia (OG-A / GMIK) 2008 - 2013 Tylko dla modeli Opel z CD300 / CD400Tylko dla pojazdów bez nawigacji, wyposa
Dystans plastikowy: Chevrolet Cruze (KL1J) 05/2009-> PRZÓD Opel Adam (M-A) 01/2013-> PRZÓD Opel Astra J(P-J) 01/2009-> PRZÓD+TYL Opel Insignia (G-A) 11/2008-> PRZÓD Opel Meriva B (S-D) 06/2010-> PRZÓD Opel Mokka (J-A) 10/2012-> PRZÓD+TYŁ Opel Zafira Tourer (P-J) 01/2012-> PRZÓD 165mm
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Ramka radiowa 2 ISO Alfa Mito 08/2008-> srebrnaNadszedł czas, by wymienić fabryczne radio na nowe lub na profesjonalną stację multimedialną? Oprócz wyboru odpowiedniego urządzenia będziesz musiał także pomyśleć nad obudową, która zagwarantuje Ci szybki i bezpieczny montaż. W Car-tronic.pl znajdziesz ramkę, dzięki której bez trudu zainstalujesz wybrane przez siebie radio. Ramka montażowa dopasuje się do szczelin między radioodtwarzaczem a kokpitem. W ten sposób zyskasz estetyczne wyposażenie.Unikalna ra
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Wymiary wewnętrzen: 98 x 173 mmWersja: 2 DINKolor: charocal-metallicMarka i model samochodu : Opel Corsa C (X01) 11/2000 - 10/2006 2/3-drzwiowa wersja / 4/5-drzwiowa wersja (Corsa - Cool - Cosmo - Edition - Enjoy) Opel Meriva (X01/Monocab) 05/2003 - 05/2010 (Meriva - CATCH ME - CATCH ME Now - Edition - INNOVATION - NAVI - Selection - Selection 110 years) Opel Signum (Z-C/
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, możliwość montażu radia fabrycznego na uniwers