Redukcja dopasowująca z innego systemu na wkład kominowy PRODMAX
Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zapobiegają przedostaniu się spalin z przewodu spalinowego do zewnętrznego przewodu powietrznego. Przewody wewnętrzne wykonane są z blach stalowych chromoniklowych kwasoodpornych w gatunku 1.4404 wg DIN 17441 o grubości od 0,4 do 0,6[mm]. Przewód zewnętrzny wykonany jest z blachy chromoniklowej w gatunku 1.4301 wg DIN 17441 o grubości 0,4 lub 0,6mm. Systemy te stosuje się do odprowadzenia spalin z kotłów z zamkniętą komorą spalania lub kotłów kondensacyjnych, gdzie temperatura spalin jest niska, poniżej 55[ºC]. Kocioł kondensacyjny odzyskuje ciepło z pary wodnej zawartej w spalinach. Wyposażony jest w wentylator, który służy do wyrzutu spalin, a przez to wytwarza nadciśnienie w przewodzie kominowym.
Redukcja dopasowująca z innego systemu na wkład kominowy PRODMAX Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zapobiegają pr
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura "Turbo" dwuścienna czyli prosty element do tworzenia systemu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikon
Rura z króćcem pomiarowym "Turbo" dwuścienna umożliwiająca wykonywanie pomiarów. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, kt
Rura z króćcem pomiarowym "Turbo" dwuścienna umożliwiająca wykonywanie pomiarów. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, kt
Rura z odskraplaczem "Turbo" dwuścienna umożliwiająca odprowadzanie kwaśnego kondensatu z wkładu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne
Rura z odskraplaczem "Turbo" dwuścienna umożliwiająca odprowadzanie kwaśnego kondensatu z wkładu kominowego. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne
Kr ciec wodny z uszczelką oraz czujnikiem temperatury płynu chłodniczego Obudowa przykręcana bezpośrednio do głowicy silnika Zastosowanie: Opel Adam 2013 1.4 Turbo B14NEHOpel Astra J 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Cascada 2013 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Corsa D 2007 20141.4 Turbo A14NELOpel Corsa E 2015 1.4 Turbo B14NEH / B14NEJOpel Insignia A 2009 20171.4 Turbo A14NET / B14NETOpel Meriva B 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NE
Kr ciec wodny z uszczelką oraz czujnikiem temperatury płynu chłodniczego Obudowa przykręcana bezpośrednio do głowicy silnika Zastosowanie: Opel Adam 2013 1.4 Turbo B14NEHOpel Astra J 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Cascada 2013 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Corsa D 2007 20141.4 Turbo A14NELOpel Corsa E 2015 1.4 Turbo B14NEH / B14NEJOpel Insignia A 2009 20171.4 Turbo A14NET / B14NETOpel Meriva B 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14N