ZASTOSOWANIE:D-47, D-50Stosowany jest w powietrznych układach hamulcowych przyczep. Dostosowuje siłę hamowania do stanu załadowania. Ustalenie zakresu wartości siły hamowania odbywa się ręcznie
REGULATOR SIŁY HAMOWANIA 4 - ZAKRESOWY KOD SKRAW-MET:[0300] Regulator siły hamowania znajduje zastosowanie w przyczepach Autosan Sanok D-35 , D-47 , D-50 D-732 , HL 8011 , HL 6011 Stosowany jest w powietrznych układach hamulcowych przyczep. Dzięki tego typu regulatorom jesteśmy w stanie ręcznie ustalić zakres wartości siły hamowania (zależnie od stanu załadowania) przed rozpoczęciem jazdy. Specyfikacja techniczna: Zakres nastaw bez ładunku (Bar)- pusty - 0,8 - 2,2 Zakres nas
REGULATOR SIŁY HAMOWANIA 3 - ZAKRESOWY [0976] Regulator siły hamowania znajduje zastosowanie w przyczepach Autosan Sanok D-35 , D-47 , D-50 D-732 , HL 8011 , HL 6011 Stosowany jest w jedno - i dwuobwodowych powietrznych układach hamulcowych przyczep. Dzięki tego typu regulatorom jesteśmy w stanie ręcznie ustalić zakres wartości siły hamowania (zależnie od stanu załadowania) przed rozpoczęciem jazdy. Specyfikacja techniczna: Zakres nastaw bez ładunku (Bar)- pusty - 0,8 - 2,2
Zawór sterujący HZS-2 wraz z regulatorem siły hamowania 4 - ZAKRESOWY [8066] Zawór Sterujący przeznaczony do jednoprzewodowych układów hamulcowych. Stosowany w hamulcach pneumatycznych przyczep rolniczych używanych w przyczepach rolniczych D-732, D-35, D-47, D-50 czy przyczepach specjalnych takich jak rozsiewacze, wozy asenizacyjne oraz w innych przyczepach i maszynach posiadających oś z hamulcem pneumatycznym. Ma za zadanie uruchomić hamulce przyczepy, podczas gdy naciskamy hamulec pojazdu ci
Zawór sterujący HZS-4 wraz z regulatorem siły hamowania 4 - ZAKRESOWY KOD SKRAW-MET:[8067] Przeznaczony do jedno- oraz dwuprzewodowych układów hamulcowych. Stosowany w hamulcach pneumatycznych przyczep rolniczych używanych w przyczepach rolniczych D-732, D-35, D-47, D-50 czy przyczepach specjalnych takich jak rozsiewacze, wozy asenizacyjne oraz w innych przyczepach i maszynach posiadających oś z hamulcem pneumatycznym. Ma za zadanie uruchomić hamulce przyczepy, podczas gdy naciskamy hamulec po
Zawór sterujący HZS-2 wraz z regulatorem siły hamowania 3 - ZAKRESOWY KOD SKRAW-MET:[8279] Zawór Sterujący przeznaczony do jednoprzewodowych układów hamulcowych. Stosowany w hamulcach pneumatycznych przyczep rolniczych używanych w przyczepach rolniczych D-732, D-35, D-47, D-50 czy przyczepach specjalnych takich jak rozsiewacze, wozy asenizacyjne oraz w innych przyczepach i maszynach posiadających oś z hamulcem pneumatycznym. Ma za zadanie uruchomić hamulce przyczepy, podczas gdy naciskamy hamu
Zawór sterujący + luzujący HZS-4 (Z GRZYBKIEM) wraz z regulatorem siły hamowania 4 - ZAKRESOWY KOD SKRAW-MET:[8278] Przeznaczony do jedno- oraz dwuprzewodowych układów hamulcowych. Stosowany w hamulcach pneumatycznych używanych w przyczepach rolniczych D-732, D-35, D-47, D-50 czy przyczepach specjalnych takich jak rozsiewacze, wozy asenizacyjne oraz w innych przyczepach i maszynach posiadających oś z hamulcem pneumatycznym. Ma za zadanie uruchomić hamulce przyczepy, podczas gdy naciskamy hamul
Zawór sterujący + luzujący HZS-4 (Z GRZYBKIEM) wraz z regulatorem siły hamowania 3 - ZAKRESOWY KOD SKRAW-MET:[8280] Przeznaczony do jedno- oraz dwuprzewodowych układów hamulcowych. Stosowany w hamulcach pneumatycznych używanych w przyczepach rolniczych D-732, D-35, D-47, D-50 czy przyczepach specjalnych takich jak rozsiewacze, wozy asenizacyjne oraz w innych przyczepach i maszynach posiadających oś z hamulcem pneumatycznym. Ma za zadanie uruchomić hamulce przyczepy, podczas gdy naciskamy hamul
ZASTOSOWANIE: CASE MX100, MX110, MX120, MX135 McCormick MC100, MC105, MC110, MC115, MC120, MC130, MC135, MC80, MC90, MC95, MTX110, MTX120, MTX125, MTX135, MTX140, MTX150, ZTX230, ZTX260, ZTX280,(...)
REGULATOR OBROTÓW MASZYNY DO SZYCIA ŁUCZNIK NOWY FABRYCZNIENapięcie: 220-240 V
REGULATOR OBROTÓW MASZYNY DO SZYCIA ŁUCZNIK NOWY FABRYCZNIENapięcie: 220-240 V
Regulator ciśnienia paliwa Fiat Ducato 01-06 2.3 zastosowanie m.in.:Regulator ciśnienia paliwa Fiat Ducato 01-06 2.3 Nr katalogowy:71744038 PRZED ZAKUPEM PROSIMY O KONTAKT ZE SPRZEDAWCĄ ORAZ PODANIE NUMERU NADWOZIA (VIN) CELEM SPRAWDZENIA ZGODNOŚCI CZĘŚCI Z DANYM MODELEM SAMOCHODU.
HTRS230(30) Natynkowy, przewodowy, cyfrowy regulator temperatury - dobowy Natynkowy regulator pokojowy dedykowany do kontroli ogrzewania/ chłodzenia płaszczyznowego, charakteryzującego się dużą bezwładnością cieplną. Podłącza się go do przewodowej listwy sterującej. Regulator nie ma funkcji tworzenia harmonogramów - za pośrednictwem listwy przewodowej obniża temperaturę zadaną po otrzymaniu sygnału NSB z regulatora tygodniowego. Cechy produktu: bezgłośna praca (TRIAC) posiada algorytm ste
IT 500 Internetowy regulator temperatury - tygodniowy Bezprzewodowy zestaw urządzeń, który umożliwia sterowanie temperaturowe CO i czasowe CWU przez bezpłatną aplikację mobilną iT500 Plus. Regulator można skonfigurować, aby sterował: jedną strefą grzewczą dwoma niezależnymi strefami grzewczymi (należy dokupić do zestawu dodatkowy czujnik temperatury iT300) jedną strefą grzewczą i ciepłą wodą użytkową, programowaną czasowo. W zestawie: regulator iT500TR odbiornik iT500RX bramka
SBS (SCANDINAVIAN BRAKE SYSTEMS) TO DUŃSKA FIRMA ISTNIEJĄCA OD 1964r.Jako nieliczne, klocki posiadają europejski certyfikat TÜV(Niemieckiego zrzeszenia nadzoru technicznego) Klocki SBS serii STREET EXCEL (HS i LS) to idealne połączenie technologi wolnej od efektu fadingu (drgań przenoszonych na koło), oraz siły hamowania z wysoką odpornością termiczną. Klocki wykonane są ze spieków metali, zaprojektowane z myślą o nowoczesnych, mocnych motocyklach sportowych oraz motocyklach ciężkich, wymagających dużej s
SBS (SCANDINAVIAN BRAKE SYSTEMS) TO DUŃSKA FIRMA ISTNIEJĄCA OD 1964r.Jako nieliczne, klocki posiadają europejski certyfikat TÜV(Niemieckiego zrzeszenia nadzoru technicznego) Klocki SBS serii STREET EXCEL(HS i LS) to idealne połączenie technologi wolnej od efektu fadingu (drgań przenoszonych na koło), oraz siły hamowania z wysoką odpornością termiczną. Klocki wykonane są ze spieków metali, zaprojektowane z myślą o nowoczesnych, mocnych motocyklach sportowych oraz motocyklach ciężkich, wymagających dużej si