Trójnik "Turbo" do podłączenia czopucha z systemem kominowym.
Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zapobiegają przedostaniu się spalin z przewodu spalinowego do zewnętrznego przewodu powietrznego. Przewody wewnętrzne wykonane są z blach stalowych chromoniklowych kwasoodpornych w gatunku 1.4404 wg DIN 17441 o grubości od 0,4 do 0,6[mm]. Przewód zewnętrzny wykonany jest z blachy chromoniklowej w gatunku 1.4301 wg DIN 17441 o grubości 0,4 lub 0,6mm. Systemy te stosuje się do odprowadzenia spalin z kotłów z zamkniętą komorą spalania lub kotłów kondensacyjnych, gdzie temperatura spalin jest niska, poniżej 55[ºC]. Kocioł kondensacyjny odzyskuje ciepło z pary wodnej zawartej w spalinach. Wyposażony jest w wentylator, który służy do wyrzutu spalin, a przez to wytwarza nadciśnienie w przewodzie kominowym.
Trójnik "Turbo" do podłączenia czopucha z systemem kominowym. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zapobiegają prze
Zaślepka "Turbo" do odprowadzania kondensatu z wnętrza systemu. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zapobiegają
Zaślepka "Turbo" do odprowadzania kondensatu z wnętrza systemu. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zapobiegają
Trójnik "Turbo" do podłączenia czopucha z systemem kominowym. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zap
Trójnik "Turbo" do podłączenia czopucha z systemem kominowym. Kominy spalinowo-powietrzne składają się z koncentrycznego przewodu spalinowego odprowadzającego spaliny z kotła przewodem wewnętrznym, oraz zewnętrznego przewodu doprowadzającego powietrze do spalania. Kominy spalinowe muszą być szczelne, gdyż pracują w nadciśnieniu. W połączeniach kielichowych takich kominów stosuje się dodatkowo specjalne uszczelki silikonowe, które zap
Trójnik 45deg; kwasoodporny izolowany stosowany przy połączeniu czopucha z systemem kominowym pod kątem 45º. Kominy izolowane stosowane są do budowy wolnostojących kominów do odprowadzenia spalin z urządzeń grzewczych opalanych gazem lub olejem opałowym, pracujących w podciśnieniu. Komin wykonany w tej technologii jest konstrukcją samodzielną, nie wymagającą stosowania konwencjonalnych materiałów ceramicznych. Kominy takie są odporne na działanie korozyjne kwaśnego kondensatu, powstającego podczas
Trójnik 90deg; kwasoodporny izolowany stosowany przy połączeniu czopucha z systemem kominowym pod kątem 90º. Kominy izolowane stosowane są do budowy wolnostojących kominów do odprowadzenia spalin z urządzeń grzewczych opalanych gazem lub olejem opałowym, pracujących w podciśnieniu. Komin wykonany w tej technologii jest konstrukcją samodzielną, nie wymagającą stosowania konwencjonalnych materiałów ceramicznych. Kominy takie są odporne na działanie korozyjne kwaśnego kondensatu, powstającego podczas
Trójnik 90deg; kwasoodporny izolowany stosowany przy połączeniu czopucha z systemem kominowym pod kątem 90º. Kominy izolowane stosowane są do budowy wolnostojących kominów do odprowadzenia spalin z urządzeń grzewczych opalanych gazem lub olejem opałowym, pracujących w podciśnieniu. Komin wykonany w tej technologii jest konstrukcją samodzielną, nie wymagającą stosowania konwencjonalnych materiałów ceramicznych. Kominy takie są odporne na działanie korozyjne kwaśnego kondensatu, powstającego podczas
Trójnik 45deg; kwasoodporny izolowany stosowany przy połączeniu czopucha z systemem kominowym pod kątem 45º. Kominy izolowane stosowane są do budowy wolnostojących kominów do odprowadzenia spalin z urządzeń grzewczych opalanych gazem lub olejem opałowym, pracujących w podciśnieniu. Komin wykonany w tej technologii jest konstrukcją samodzielną, nie wymagającą stosowania konwencjonalnych materiałów ceramicznych. Kominy takie są odporne na działanie korozyjne kwaśnego kondensatu, powstającego podczas
Kr ciec wodny z uszczelką oraz czujnikiem temperatury płynu chłodniczego Obudowa przykręcana bezpośrednio do głowicy silnika Zastosowanie: Opel Adam 2013 1.4 Turbo B14NEHOpel Astra J 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Cascada 2013 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Corsa D 2007 20141.4 Turbo A14NELOpel Corsa E 2015 1.4 Turbo B14NEH / B14NEJOpel Insignia A 2009 20171.4 Turbo A14NET / B14NETOpel Meriva B 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NE
Kr ciec wodny z uszczelką oraz czujnikiem temperatury płynu chłodniczego Obudowa przykręcana bezpośrednio do głowicy silnika Zastosowanie: Opel Adam 2013 1.4 Turbo B14NEHOpel Astra J 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Cascada 2013 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14NETOpel Corsa D 2007 20141.4 Turbo A14NELOpel Corsa E 2015 1.4 Turbo B14NEH / B14NEJOpel Insignia A 2009 20171.4 Turbo A14NET / B14NETOpel Meriva B 2010 1.4 Turbo A14NEL / B14NEL / A14NET / B14N
Trójnik rur kwasoodpornych jednościennych do pieca opalanego gazem lub olejem opałowym stopni. Wkład kominowy jednościenny wykonany jest z blachy stalowej kwasoodpornej 1.4404 wg DIN 17441 o grubości 0,5 do 0,8 mm . Zastosowanie mają w celu odprowadzania spalin z urządzeń grzewczych opalanych olejem opałowym lub gazem , pracującymi w podciśnieniu . Prawa wodna wykraplająca się na chłodnych ściankach komina w postaci kondensatu odprowadzana jest
Trójnik rur kwasoodpornych jednościennych do pieca opalanego gazem lub olejem opałowym stopni. Wkład kominowy jednościenny wykonany jest z blachy stalowej kwasoodpornej 1.4404 wg DIN 17441 o grubości 0,5 do 0,8 mm . Zastosowanie mają w celu odprowadzania spalin z urządzeń grzewczych opalanych olejem opałowym lub gazem , pracującymi w podciśnieniu . Prawa wodna wykraplająca się na chłodnych ściankach komina w postaci kondensatu odprowadzana jest
Trójnik rur kwasoodpornych jednościennych do pieca opalanego gazem lub olejem opałowym stopni. Wkład kominowy jednościenny wykonany jest z blachy stalowej kwasoodpornej 1.4404 wg DIN 17441 o grubości 0,5 do 0,8 mm . Zastosowanie mają w celu odprowadzania spalin z urządzeń grzewczych opalanych olejem opałowym lub gazem , pracującymi w podciśnieniu . Prawa wodna wykraplająca się na chłodnych ściankach komina w postaci kondensatu odprowadzana jest
Trójnik rur kwasoodpornych jednościennych do pieca opalanego gazem lub olejem opałowym stopni. Wkład kominowy jednościenny wykonany jest z blachy stalowej kwasoodpornej 1.4404 wg DIN 17441 o grubości 0,5 do 0,8 mm . Zastosowanie mają w celu odprowadzania spalin z urządzeń grzewczych opalanych olejem opałowym lub gazem , pracującymi w podciśnieniu . Prawa wodna wykraplająca się na chłodnych ściankach komina w postaci kondensatu odprowadzana jest