Uszczelka do pompy paliwa CASE 2830156 Uszczelka do pompy paliwa CASE 2830156 jest niezwykle istotnym elementem w koparko-ładowarkach. Wysokiej jakości uszczelka spełnia kluczową rolę w utrzymaniu optymalnej wydajności i bezpieczeństwa maszyny. Stanowi niezbędny element, który pozwala na uszczelnienie połączenia między pompą paliwa a jej obudową. Case 2830156 to unikalna i precyzyjnie wykonana uszczelka, którą specjalnie zaprojektowano i dostosowano do wymagań koparko-ładowarek. Jej głównym celem jest zapewnienie niezawodnego uszczelnienia, które chroni wnętrze pompy przed wnikaniem niepożądanych substancji i zapobiega wyciekom paliwa. To kluczowe, aby uniknąć strat paliwa, które nie tylko wpływają negatywnie na wydajność maszyny, ale także mogą powodować uszkodzenia oraz stanowić potencjalne zagrożenie pożarowe. Uszczelka ta wykonana jest z najwyższej jakości materiałów. Są one odporne na działanie czynników atmosferycznych, wysokie temperatury oraz różne substancje chemiczne występujące w paliwie. Dzięki temu uszczelka może działać w trudnych warunkach, zapewniając długotrwałą i niezawodną ochronę. Montaż i konserwacja Montaż uszczelki CASE 2830156 jest stosunkowo prosty, jednak wymaga precyzji, aby zagwarantować prawidłowe działanie. Dlatego też zaleca się skorzystanie z usług wykwalifikowanego personelu serwisowego, który zapewni fachową obsługę i pewność, że uszczelka została odpowiednio zamontowana. Regularna konserwacja i wymiana uszczelek są kluczowymi elementami dbania o prawidłowe funkcjonowanie koparko-ładowarki. Niedostateczne działanie uszczelek może prowadzić do awarii, utraty wydajności oraz dodatkowych kosztów związanych z naprawami. Ważne jest, aby korzystać z oryginalnych, wysokiej jakości części zamiennych i regularnie przeprowadzać konserwację w celu utrzymania maszyny w najlepszym stanie technicznym. Zaufaj nam i doświadcz doskonałości w każdym aspekcie współpracy! Nasza oferta w kategorii układ paliwowy obejmuje: pompy paliwa, czujniki poziomu paliwa, przewody paliwowe i inne produkty. Wszystkie nasze produkty pochodzą ze sprawdzonych źródeł. Jeżeli nie możesz znaleźć szukanej części zachęcamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego. Dokładamy wszelkich starań aby znaleźć potrzebną część. Części dostępne na magazynie wysyłamy tego samego dnia. Można również odebrać zamówione części w siedzibie firmy w Komornikach, koło Poznania. Istnieje również możliwość montażu zakupionych części przez naszych mechaników. Po więcej szczegółów zapraszamy tutaj.
Uszczelka pompy paliwowej Case 504083433 Uszczelka pompy paliwowej Case 504083433 to niezbędny element, który odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu niezawodnego działania maszyny. Ta wysokiej jakości uszczelka została zaprojektowana specjalnie do zastosowania w koparkach, aby zapewnić optymalną wydajność i minimalizować ryzyko wycieków paliwa. Głównym celem uszczelki pompy paliwowej Case 504083433 jest zapewnienie szczelności i ochrony przed wyciekami paliwa. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i starannemu wybo
Uszczelka pierścieniowa pompa paliwa (do zbiornika paliwa) Zastosowanie: ASTRA-J CORSA-D Numer OE: OPEL 08 15 164 GM 13171810
Uszczelka pływaka zbiornika paliwa Fiat Siena Palio 1.9 D zastosowanie m.in.:Uszczelka pływaka zbiornika paliwa Fiat Siena Palio 1.9 D Nr katalogowy:7527545 PRZED ZAKUPEM PROSIMY O KONTAKT ZE SPRZEDAWCĄ ORAZ PODANIE NUMERU NADWOZIA (VIN) CELEM SPRAWDZENIA ZGODNOŚCI CZĘŚCI Z DANYM MODELEM SAMOCHODU.
Oryginalna uszczelka pompy paliwowej Case J93925 Oryginalna uszczelka pompy paliwowej Case J939258 pasuje do starszych modeli koparko ładowarek Case 580SM, 580M, 590SM oraz ładowarek New Holland W170, W170PL, W190, W230. Pompa paliwa pobiera paliwo z baku i transportuje je do kolejnych elementów układu paliwowego. Bez sprawnej pompy paliwowej żadna maszyna nie będzie w stanie pracować. Paliwo w układzie przepływa pod dużym ciśnieniem. Uszczelka pompy paliwowej jest ważnym elementem w układzie zasilania s
Uszczelka czujnika poziomu paliwa OPEL Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 67,20 Numer OE: OPEL 1254284 OPEL 90088017
Uszczelka / pierścień pompa wtryskowe paliwa OPEL Zastosowanie w silnikach: 1.3 Diesel Miejsce montażu: do bloku cylindrów Numer OE: OPEL 58 19 144 GM 93177681
Membrana pompy paliwa do silników zaburtowych Mercury 8-15 hp.809561A01
Uszczelka nakrętki pompy paliwa w bakuZastosowanie:FIAT - 3L NUOVA BRAVO (2007-2009)FIAT - 3Y NUOVA BRAVO MY 2010 (2010-2014)FIAT - 2C STILO BZ/DS (2001-2003)FIAT - 2V STILO F.L.L. 2003 (2003-2007)LANCIA - TN LANCIA DELTA MY 2011 (2011-2014)1.6 1.9 jtdNumer katalogowy:46797219 PRZED ZAKUPEM PROSIMY O KONTAKT ZE SPRZEDAWCĄ ORAZ PODANIE NUMERU NADWOZIA (VIN) CELEM SPRAWDZENIA ZGODNOŚCI CZĘŚCI Z DANYM MODELEM SAMOCHODU.DLACZEGO ORYGINALNE? Oryginalne części zamienne naturalny wybór!Dzięki zachowaniu surowy
Korek wlewu paliwa z uszczelką do zbiorników przenośnych o pojemności 12L, 22L, 30L. Materiał: PCV Średnica wewnętrzna: ok 57mm
Oryginalna uszczelka do pompy wody do wirnika 43020. Na schemacie zaznaczona jako nr 29.Oryginalny nr: 6G1-44315-A0
O ring / uszczelka wtryskiwacza paliwa - OPEL Parametry: Średnica wewnętrzna [mm]: 16 Grubosć [mm]: 2,50 Materiał: FPM (fluor-kauczuk) Kod silnika: X20DTL , Y20DTL , Y20DTH , Y22DTR Zastosowanie: Astra G Zafira A Vectra B Vectra C Signum Omega B Frontera B Numer OE: OPEL 08 21 091 GM 90500732
ORYGINALNY FILTR POMPY PRALKI ELEKTROLUX / AEG z uszczelką bez korka
ORYGINALNY FILTR POMPY PRALKI ELEKTROLUX / AEG z uszczelką bez korka
Pompa paliwa Case 504380241 Oryginalna pompa paliwa Case 504380241 jest przeznaczona do wielu modeli koparko ładowarek i ładowarek Case i New Holland. Pompa paliwa jest ważnym elementem układu paliwowego. Odpowiada za pobranie paliwa z baku i przetransportowanie go do kolejnych elementów układu paliwowego. Bez prawidłowo działającej pompy paliwa nie ruszy żaden pojazd mechaniczny. Niestety zdarzają się usterki pompy paliwowej. Jeżeli pompa nie podaje paliwa nie jest możliwe uruchomienie maszyny. Często p
Pomaga w odzyskaniu utraconego smarowania wtryskiwaczy paliwa i pomp, spowodowanych stosowaniem paliwa dieslowskiego o niskiej zawartości siarki. Smaruje wtryskiwacze i pompy. Zapobiega zamrożeniu i zalodzeniu przewodów paliwowych. Zapobiega żelowaniu paliwa do temperatury - 45C.