YACCO LUBE DE 5W30 – w pełni syntetyczny olej do najnowszych jednostek wysokoprężnych (z filtrami DPF lub bez) i benzynowych (z turbo lub bez), które spełniają normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą. Posiada oficjalną aprobatę większości niemieckich producentów - grupa VAG, BMW i Mercedes – Benz.Jest również zalecany do starszych silników wymagających olejów o następującej specyfikacji: VW 503.00/506.00/506.01* lub VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-01/ Longlife-98 oraz MB 229.5/MB 229.3 (silniki Diesel). Może być stosowany w wielu innych modelach wymagających norm wymienionych powyżej oraz tych wymagających specyfikacji ACEA C3 lub API SN.*poza silnikami R5 Diesel i V10 TDI (do 2007), wymagających oleju VW 506.01 . W tych przypadkach należy użyć oleju YACCO VX 2000 0w30.Najważniejsze cechy:Syntetyczna formuła zapewnia niesamowitą odporność na utlenianie,Zwiększa osiągi oraz wydłuża żywotność silnika,Lepkość 5w30 oznacza szybszą cyrkulację oleju w niskich temperaturach,Natychmiastowe i optymalne smarowanie od momentu uruchomienia silnika,Wysoka lepkość HTHS: znakomita odporność na ścinanie w wysokich temperaturach,Wzmocniona ochrona silnika nawet w ekstremalnych warunkach,Formuła „Mid SAPS” zawiera niższe poziomy popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki dłuższa żywotność filtrów DPF oraz katalizatorów.Aprobaty:VW 504.00/VW 507.00Porsche C30MB-Approval 229.51 (przewyższa MB 229.31)BMW Longlife-04 (przewyższa BMW Longlife-01/98)Normy:ACEA C3API SNDane techniczne:Ciężar właściwy w 20°: 848 kg/m3Lepkość w 40° C: 70 mm2/sLepkość w 100° C: 12 mm2/sIndeks lepkości: 169Temperatura zapłonu: 234 ° CTemperatura krzepnięcia: - 45 ° CLepkość dynamiczna w - 35° C: 5800 mPa.sH.T.H.S.: 3,55 mPa.sPoziom SAPS: 0,68 % masyT.B.N.: 7 mgKOH/gPojemność: 5000 ml
YACCO LUBE GDI 5w30 – w pełni syntetyczny olej przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem oraz szczególnie podatnych na przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika (LSPI). Przeznaczony do stosowania w silnikach wymagających oleju 5w30 o specyfikacji API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 i GM-dexos1 Gen2.Najważniejsze cechy:W porównaniu do typowych zestawów detergentów na bazie wapnia, formuła wzbogacana magnezem redukuje ryzyko LSPI,Specja
YACCO LUBE DE 5W30 – w pełni syntetyczny olej do najnowszych jednostek wysokoprężnych (z filtrami DPF lub bez) i benzynowych (z turbo lub bez), które spełniają normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą. Posiada oficjalną aprobatę większości niemieckich producentów - grupa VAG, BMW i Mercedes – Benz.Jest również zalecany do starszych silników wymagających olejów o następującej specyfikacji: VW 503.00/506.00/506.01* lub VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-01/ Longlife-98 oraz MB 229.5/MB 229.3 (silniki Diesel
Olej Amsoil 5W30 AEL Low Saps to w 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany dla aut produkowanych na rynek europejski. Przeznaczony jest do silników benzynowych i dieslowskich w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach. Olej Amsoil 5w30 AEL charakteryzuje się niskim poziomem popiołu siarczanego, fosforu i siarki, przez co są zalecane do aut posiadających filtr DPF.
Olej Amsoil 5W30 AEL Low Saps to w 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany dla aut produkowanych na rynek europejski. Przeznaczony jest do silników benzynowych i dieslowskich w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach. Olej Amsoil 5w30 AEL charakteryzuje się niskim poziomem popiołu siarczanego, fosforu i siarki, przez co są zalecane do aut posiadających filtr DPF.
PLATINUM MaxExpert C4 5W–30 CHARAKTERYSTYKA: Najwyższej jakości, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu low SAPS (o obniżonej zwartości siarki, popiołu siarczanowego i fosforu). Został stworzony w oparciu o nowoczesną technologię Complex Protection Formula, dzięki czemu zapewnia redukcję osadów i zmniejsza ryzyko zużycia zaworów. Platinum MaxExpert C4 5W30 to olej kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin DPF i TWC. Gwarantuje: • wydłużenie żywotności filtrów, • idealną pracę urząd(...)
PLATINUM MaxExpert C4 5W–30 CHARAKTERYSTYKA: Najwyższej jakości, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu low SAPS (o obniżonej zwartości siarki, popiołu siarczanowego i fosforu). Został stworzony w oparciu o nowoczesną technologię Complex Protection Formula, dzięki czemu zapewnia redukcję osadów i zmniejsza ryzyko zużycia zaworów. Platinum MaxExpert C4 5W30 to olej kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin DPF i TWC. Gwarantuje: • wydłużenie żywotności filtrów, • idealną pracę urząd(...)
Syntetyczny olej silnikowy OE zapewnia 100-procentową syntetyczną ochronę silnika dla zaawansowanych technologii samochodowych, w tym turbosprężarek i wtrysku bezpośredniego. OE został specjalnie opracowany dla dłuższych okresów między wymianami zalecanych przez producentów oryginalnego wyposażenia (OE).
YACCO GALAXIE RS 0W40 - Ten bazujący na PAO, w 100% syntetyczny olej silnikowy został stworzony w celu zapewnienia optymalnego smarowania silnika w warunkach ekstremalnych.Do mocno obciążonych silników sportowych używanych na drogach i torach. Opracowany wstępnie z myślą o silnikach benzynowych, turbodoładowanych oraz bez turbo,wielozaworowych oraz nie, może być także stosowany w silnikach Diesel bez DPF.Pasuje także do silników, gdzie producent rekomenduje użycie oleju SAE 0w40 z normą FORD WSS-M2C937-A
YACCO GALAXIE GTS 5W40 – w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia optymalne smarowanie w najtrudniejszych warunkach użytkowania. Opracowany z myślą o mocno obciążonych niemieckich silnikach sportowych stosowanych w samochodach drogowych lub wyścigowych - W12, V10, V8, V6 i R6, a także silnika Diesla - w tym te wyposażonych w DPF (filtr cząstek stałych).Oleje z linii GALAXIE są dostępne w różnych klasach lepkości w zależności od warunków użytkowania, typu silnika i przygotowania.Najważniejsze cec
YACCO GALAXIE GTS 5W40 – w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia optymalne smarowanie w najtrudniejszych warunkach użytkowania. Opracowany z myślą o mocno obciążonych niemieckich silnikach sportowych stosowanych w samochodach drogowych lub wyścigowych - W12, V10, V8, V6 i R6, a także silnika Diesla - w tym te wyposażonych w DPF (filtr cząstek stałych).Oleje z linii GALAXIE są dostępne w różnych klasach lepkości w zależności od warunków użytkowania, typu silnika i przygotowania.Najważniejsze cec
Syntetyczny olej silnikowy OE zapewnia 100-procentową syntetyczną ochronę silnika dla zaawansowanych technologii samochodowych, w tym turbosprężarek i wtrysku bezpośredniego. OE został specjalnie opracowany dla dłuższych okresów między wymianami zalecanych przez producentów oryginalnego wyposażenia (OE).
YACCO GALAXIE RS 0W40 – w pełni syntetyczny olej silnikowy, który bazuje na PAO. Zapewnia optymalne smarowanie silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.Opracowany z myślą o mocno obciążonych silnikach sportowych stosowanych w samochodach drogowych lub wyścigowych. Może być stosowany w silnikach benzynowych, turbodoładowanych oraz bez turbo, wielozaworowych oraz nie, a także w silnikach Diesel bez DPF.Świetnie sprawdza się w silnikach, które wymagają oleju 0w40 z normą FORD WSS-M2C937-A (Ford
IPONE SCOOT 4 10W40 1L OLEJ SILNIKOWY Semi-syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do 4-suwowych skuterów małej i dużej pojemności zaprojektowanych z zastosowaniem najnowszych technologi. Wysokiewłaściwości smarne zmniejszają współczynnik tarcia, ułatwiaja rozruch zimnego silnika oraz pozwalają na stosowanie zarówno w ruchu miejskim jak i na szosie.
IPONE SCOOT 4 10W40 2L OLEJ SILNIKOWY Semi-syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do 4-suwowych skuterów małej i dużej pojemności zaprojektowanych z zastosowaniem najnowszych technologi. Wysokiewłaściwości smarne zmniejszają współczynnik tarcia, ułatwiaja rozruch zimnego silnika oraz pozwalają na stosowanie zarówno w ruchu miejskim jak i na szosie.
Syntetyczny olej Amsoil 5W30 Max-Duty Signature Series Diesel Oil DHD zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem o 6 razy lepszą niż wymagana przez test Detroit Diesel DD13 dla specyfikacji DFS 93K222. Zaawansowana technologia syntetyczna zapewnia doskonałą kontrolę lepkości i znakomitą temperaturę, minimalizując zużycie oleju. Olej ten zapewnia maksymalną ochronę silnika.