Główna - Modele kartonowe - Broń pancerna

Type 69-II Iraq

Type 69-II Iraq

W 1982 roku podczas defilady w Pekinie zaprezentowano nową wersję czołgu, oznaczoną jako Type 69. Wersja Type 69-II posiadała armatę gwintowaną kalibru 100 mm. Ulepszony typ 69-II, wytworzony z wykorzystaniem technologii zachodnich, wszedł do produkcji w ChRL w 1984 roku. Otrzymał oznaczenie Type 79. Model należy do średniotrudnych w budowie. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 12 stronach formatu A4.

idź do sklepu
PzKpfw VI Tiger

PzKpfw VI Tiger

Czołg ciężki PzKpfw VI Tiger był najpopularniejszym niemieckim czołgiem w okresie II WŚ. Seryjnie produkowana była wersja wg konstrukcji firmy Henschel-Werke. W toku produkcji czołgów PzKpfw VI wprowadzano liczne zmiany i modyfikacje, tworząc czołgi różnych wersji. Model przeznaczony jest dla modelarzy mniej doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo, na 4 stronach formatu A4.

idź do sklepu
Steyr ADGZ

Steyr ADGZ

Po aneksji Austrii, w ręce Niemców dostała się większość samochodów pancernych austriackiej armii. Przejęto również kilkadziesiąt pojazdów Steyr ADGZ. Zostały one przydzielone jednostkom policji i Waffen-SS. Wykorzystano je w ataku na Polskę, m.in. wzięły udział w szturmie na Pocztę Polską w Gdańsku. Przedstawiony model jest jednym z dwóch użytych w ataku na Pocztę Polską w Gdańsku: Sudetenland ADGZ. Model przeznaczony jest dla modelarzy średnio doświadczonych.  Plan modelu jest opracowany komputerowo na

idź do sklepu
Aerosanie RF-6-GAZ-98

Aerosanie RF-6-GAZ-98

Aerosanie rozpowszechniono w czasie II WŚ i w wojnie radziecko-fińskiej w latach 1939-1940. W roku 1942 produkowano aerosanie RF-8 (GAZ-98) z silnikiem samochodowym GAZ-M1. Przydatne były do poruszania się po zamarzniętych rzekach i jeziorach, szczególnie w głębokim śniegu, gdzie inne pojazdy grzęzły. Często aerosanie modyfikowano dodając lekki 10-cio cm pancerz przedni, a w działaniach osłonowych wyposażane je w karabin maszynowy.  Model należy do średniotrudnych w budowie, zawiera drobne elementy, przez

idź do sklepu
Kfz.13 Adler

Kfz.13 Adler

W czasie II WŚ samochody Kfz.13 Adler były już przestarzałe, ale brały udział w kampanii wrześniowej w Polsce i w działaniach wojennych we Francji. Wyprodukowano łącznie 174 pojazdy Kfz.13. Model przeznaczony jest dla modelarzy średnio doświadczonych.  Plan modelu jest opracowany komputerowo na 6 stronach formatu A4.

idź do sklepu
Kfz.14 Adler

Kfz.14 Adler

Samochód Kfz.14 Adler był identycznym pojazdem jak Kfz.13. Zbudowany na podwoziu samochodu osobowego Adler. Wersja Kfz.14, w stosunku do wersji Kfz.13 miała zdemontowany karabin maszynowy, a wyposażony w antenę ramową i w radiostację. Posiadał załogę 3-osobową: dowódcę, kierowcę i radiotelegrafistę. Wyprodukowano 40 pojazdów wersji Kfz.14. Model przeznaczony jest dla modelarzy średnio doświadczonych.  Plan modelu jest opracowany komputerowo na 6 stronach formatu A4.

idź do sklepu
Landwasserschlepper

Landwasserschlepper

Zakładano zbudowanie dużej ilości Landwasserschlepper (LWS), lecz trudności w uruchomieniu masowej produkcji pojazdu uniemożliwiły wdrożenie tego planu. Ze względu na długotrwały rozwój konstrukcji LWS zostały one wyprodukowane w niewielkiej liczbie. Pojazd okazał się bardzo użyteczny w czasie inwazji w Rosji, a także w Afryce Północnej. W 1944 roku wprowadzono zupełnie nowy projekt, LWS II. Model należy do trudnych w budowie, zawiera dużo drobnych, szczegółowych elementów, przeznaczony jest dla modelarzy

idź do sklepu
Luchs A2

Luchs A2

Spahpanzer 2 Luchs A2 [ang. Lynx, pol. Ryś] jest specjalistycznym, pancernym pojazdem przeznaczonym dla oddziałów rozpoznawczych. Jego niezwykłą cechą jest posiadanie dwóch stanowisk dla kierowców, z przodu oraz z tyłu pojazdu. Zastosowano układ jezdny z czterema osiami sztywnymi (napęd 8x8).  W zależności od sytuacji możliwe jest skręcanie wszystkich kół, co powoduje, że promień skrętu wynosi tylko 11,5 metra. W wodzie pojazdem amfibijnym kieruje kierowca, a napęd zapewniają dwie śruby napędowe umieszczo

idź do sklepu
2S9 Nona

2S9 Nona

Wyposażenie jednostek powietrzno-desantowych w wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowanych, spowodowało, że optymalnym uzbrojeniem nowego pojazdu 2S9 Nona będzie moździerz kalibru 120 mm, a nie armata 85 mm. Pojazd lepiej nadawał się do zwalczania celów nieopancerzonych, niż działo samobieżne ASU-85. Model należy do trudnych w budowie, zawiera dużo drobnych, szczegółowych elementów, przeznaczony jest dla modelarzy doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 8 stronach formatu A4.

idź do sklepu
PzKpfw V Panther

PzKpfw V Panther

Czołg PzKpfw V Panther po wyeliminowaniu wad fabrycznych, stały się groźnym przeciwnikiem dla radzieckich wojsk pancernych, dzięki zastosowaniu grubszego pancerza i silniejszego działa.

idź do sklepu
T-34/85 Rudy

T-34/85 Rudy

Radziecki czołg średni T-34 był pojazdem wyjątkowo mobilnym (szybkim), że często tracił osłonę piechoty. Szerokie gąsienice doskonale sprawdzały się w rosyjskich warunkach. Produkowany od 1939 roku do 1950.  W tym czasie zbudowano 44 tysiące czołgów. Produkowany był w dwóch wersjach T-34/76 oraz T-34/85. Nowa wersja wyposażona była w działo o większym kalibrze (85 mm) i nową 3-osobową wieżę. Model przeznaczony jest dla modelarzy mniej doświadczonych. Można go wykonać w wersji uproszczonej lub rozbudowanej

idź do sklepu
Leopard 2A4

Leopard 2A4

Niemiecki czołg podstawowy Leopard 2, pierwszy czołg III generacji, dzięki nowoczesnej konstrukcji, stał się przełomowym i wiodącym czołgiem na świecie. O przewadze nowej konstrukcji zadecydowało: zastosowanie w wielu aspektach najnowocześniejszych rozwiązań technicznych, wyjątkowa duża mobilność, ogromna siła ognia, dobre opancerzenie, a także stosunkowo niski koszt produkcji i eksploatacji. Model czołgu Leopard 2A4 można wykonać w dwóch wariantach: jako czołg należący do 10. Brygady Kawalerii Pancernej

idź do sklepu
Ferdinand Sd.Kfz. 184

Ferdinand Sd.Kfz. 184

We wczesnym okresie II Wojny Światowej, w niemieckim dowództwie, powstała koncepcja budowy ciężkich, opancerzonych dział samobieżnych. Sam Adolf Hitler zaaprobował budowę ciężkiego niszczyciela czołgów na bazie niewykorzystanych, prototypowych podwozi czołgów. Na cześć zasług prof. Ferdinanda Porsche, konstruktora niemieckiej broni pancernej, w roku 1943 wyprodukowane działo samobieżne nazwano Ferdinand. W późniejszym okresie zamiennie nazywano je Elefantem. Model przedstawia Ferdinanda o numerze 234 z 4.

idź do sklepu