07-4 Pakiet naprawczy pobór oleju mniejszy niż 0,5l/1000 km
07-4 Pakiet naprawczy pobór oleju mniejszy niż 0,5l/1000 km
Zawartość pakietu:
2x New Generation Motor Flush
1x Top End Treatment
1x Oil Fortifier
1x Seal Conditioner
Pakiet dedykowany do silników benzynowych, wysokoprężnych oraz pojazdów hybrydowych, w których występuję zużycie oleju mniejsze niż 0,5l na 1000km!
Nadmierne spalanie oleju jest wynikiem zablokowanych pierścieni uszczelniających cylindry. Z powodu źle działających wtryskiwaczy część niespalonego paliwa zamienia się w nagar odkładający się w rowkach pierścieni uszczelniających cylindry. To powoduje przedmuchy spalin w głąb układu olejowego. Zabrudzone i zablokowane częściowo pierścienie olejowe i zgarniające powodują przedostawanie się oleju do komór spalania. Drugim powodem usterki mogą być stwardniałe uszczelniacze zaworowe oraz inne uszczelki gumowe. W takim przypadku należy je zregenerować poprzez wlanie do nowego oleju Forte Seal Conditioner.
Sposób Stosowania:
Wyczyścić układ olejowy wybierając jedną z dwóch procedur:
Procedura – płukanie podczas jazdy, po kontroli oleju i stwierdzeniu, że olej nie jest nadmiernie zagęszczony lub bardzo brudny – wlać odpowiednią ilość Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie), wykonać ok 50 km przy niskich obrotach silnika i małych prędkościach max 100 km /godz.
Procedura – wlać odpowiednią ilość Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju, przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie) płukać silnik na wolnych obrotach przez ok 1 godzinę (co 5 min. należy na chwilę podwyższyć obroty do 2,5 tys./min.
Następnie wymienić olej (na zalecany przez producenta silnika) i wlać do niego 1 x Forte Top End Treatment, 1x Oil Fortifier, 1x Seal Conditioner na każde 4 litry pojemności układu olejowego.
Zamierzone efekty powinny być widoczne po przejechaniu ok 3000 km.
W celu udowodnienia bezpieczeństwa stosowania naszej płukanki New Generation Motor Flush zleciliśmy niezależne badanie laboratoryjne mieszaniny preparatu z olejem silnikowym. Wynika z niego, że ilość dodatków przeciwzużyciowych AW dla samego oleju oraz dla mieszaniny jest praktycznie taka sama. Ponadto znacznie wzrosła ilość dodatków przeciwzatarciowych EP, dzięki czemu nie ma ryzyka wystąpienia suchego tarcia po zastosowaniu naszej płukanki.
- Sklep: MK AUTO | regeneracja zacisków hamulcowych | części
- Kategoria: Chemia
- Marka: FTE
- Dostępność: na stanie
- Zaktualizowany: 16.11.2024
- Cena: 570.07 zł
