Aktywny adapter systemowy BMWAktywne adaptery systemowe zachowują funkcję wzmocnionego systemu OEM.Pozwala to na podłączenie nieoryginalnego radia do systemu ze wzmacniaczem fabrycznym, przy jednoczesnym zachowaniu wzmacniacza OEM i podłączonych głośników poprzez dostosowanie, dopasowanie lub konwersję sygnałów wyjściowych źródła sygnału na wejście sygnału wzmacniacza OEM.W zależności od pojazdu i zainstalowanego systemu wzmacniającego OEM, różne funkcje, takie jak regulacja dźwięku fader (przód , tył) lub subwoofera, mogą zostać utracone.W pojedynczych przypadkach, w zależności od systemu OEM i doposażonego radia, może wystąpić zwiększony hałas lub hałas włączania lub wyłączania.Sprawdź funkcjonalność przed ostatecznym montażem.Notatka: złącze: wzmacniany system OEM MOST > RCA(m) czerwony/biały złącze: luźne przewody żółty: +12V prąd cęgowy 30 czarny: zacisk GND 31 czerwony: zacisk zapłonu przełączany +12 V 15 / pilot wzmacniacza / pilot anteny RCA > przednie wyjście przedwzmacniacza z oznaczeniem HU fader nie jest obsługiwanyMarka i model: BMW 1er (E87) 09.2004 - 03.2007 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 04.2007 - 01.2012 BMW 3er (E90/E91/E92/E93) 03.2005 - 02.2010 BMW 3er (E90/E91/E92/E93) 09.2008 - 09.2013 BMW 5er (E60/E61) 07.2003 - 03.2007 BMW 5er (E60/E61) 03.2007 - 07.2010
Aktywny adapter MercedesAnalogowy konwerter do pojazdów Mercedes z Command APS NTG 2 / NTG 2.5 z aktywnymi systemami (światłowodowymi).Adapter umożliwia instalację dodatkowego radia z wyjściami przedwzmacniacza Cinch, przy jednoczesnym zachowaniu wzmacniacza fabrycznego MOST (światłowodowego).Nie dla pojazdów z systemem magistrali optycznej D2B (Comand2.0 i Comand2.5) Dla następujących pojazdów: Mercedes Benz CLS (C219) 2009 - 2012 Mercedes Benz SLK (R171) 2009 -2012 Mercedes Benz CLS (W209) 2005 - 2009
Aktywny adapter MercedesAnalogowy konwerter do pojazdów Mercedes z Command APS NTG1 z aktywnymi systemami (światłowodowymi).Adapter umożliwia instalację dodatkowego radia z wyjściami przedwzmacniacza Cinch, przy jednoczesnym zachowaniu wzmacniacza fabrycznego MOST (światłowodowego).Nie dla pojazdów z systemem magistrali optycznej D2B (Comand2.0 i Comand2.5) Dla następujących pojazdów: Mercedes Benz CL-Class (C215) 2004-2006 Mercedes Benz SL-Class (R230) 2005-2008 Mercedes Benz CLS (C219) 2005-2008 Merced
Aktywny adapter MercedesAktywny adapter systemowy do konserwacji fabrycznie zamontowanych systemów wzmacniających.Umożliwia to podłączenie zmodernizowanych HU do własnego systemu wzmocnionego pojazduDla następujących pojazdów: Mercedes Klasa C (W203) 03.2000 - 01.2005 Mercedes Klasa CL (C215) 06.1999 - 09.2002 Mercedes Klasa CLK (C209) 03.2002 - 05.2005 Mercedes Klasa E (W210) 006 /1999 - 12.2002 Mercedes ML (W163) 06/2001 - 07.2005 Mercedes M-klasa (W163) 06/2001 - 07.2005 Mercedes S-klasa (W220) 11.1998
Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym.Wymiary wewnętrzne: 98 x 173 mmWersja: 2 DINKolor: czarny Marka i model samochodu : Mitsubishi Outlander (CW0) 11/2012 ->
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Kolor: czarny Marka i model samochodu: Hyundai i30 (PED) 12/2016 -
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers