Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych.
seria akumulatorów morskich AGM (separująca mata szklana), które nie zawierają żadnego swobodnego ciekłego kwasu. Elektrolit jest wchłonięty przez separatory z maty szklanej znajdującej się między płytami akumulatora. Oznacza to, że przy normalnym użytkowaniu z akumulatora nie ma wycieków. Nawet gdy akumulator przypadkowo upadnie i jego obudowa ulegnie uszkodzeniu, nie nastąpi wyciek, gdyż cały kwas jest zamknięty w separatorach.
Dzięki zastosowaniu separatorów z maty szklanej akumulatory nadają się do cyklicznej eksploatacji. Akumulator Vetus wytrzymuje ok. 400 cykli ładowania/rozładowania przy rozładowaniu wynoszącym 80% pojemności (1 cykl ładowania/rozładowania oznacza: rozładowanie przy użyciu prądu o natężeniu rzędu 17% mocy akumulatora do momentu zredukowania mocy akumulatora o 80%, następnie naładowanie akumulatora z natężeniem rzędu 125% jego mocy).
Cechy akumulatorów firmy VETUS:
- nigdy nie wymagają uzupełniania ilości elektrolitu,
- mniejszy ciężar
- mniejsze wymiary
- całkowicie napełnione i naładowane i mogą być od razu wykorzystywane
Cena zawiera już tzw. opłatę depozytową w wysokości 30 zł za sztukę (zgodnie z ustawą z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach). Jeśli w ciągu 30 dni kupujący zdecyduje się na oddanie zużytej baterii, opłata ta zostanie mu zwrócona. Akumulator można również dostarczyć do dowolnego punktu skupu i w zależności od jego wagi otrzymać zwrot gotówki.
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. Seria akumulatorów morskich SMF - uszczelnione, bezobsługowe, nigdy nie wymagają uzupełniania elektrolitu. Pokrywy akumulatorów tej serii wewnętrznie cyrkulują wszelki gaz pojawiający się podczas użytkowania lub ładowania. Konstrukcja oparta jest na użyciu płyt ołowiowo-wapniowych. które jeszcze bardziej zmniejszają zużycie wody. Niektóre modele wyposażone są w "magiczne oko", które wskazuje stan naładow
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. Seria akumulatorów morskich SMF - uszczelnione, bezobsługowe, nigdy nie wymagają uzupełniania elektrolitu. Pokrywy akumulatorów tej serii wewnętrznie cyrkulują wszelki gaz pojawiający się podczas użytkowania lub ładowania. Konstrukcja oparta jest na użyciu płyt ołowiowo-wapniowych. które jeszcze bardziej zmniejszają zużycie wody. Niektóre modele wyposażone są w "oko magiczne", które wskazuje stan naładow
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. Seria akumulatorów morskich SMF - uszczelnione, bezobsługowe, nigdy nie wymagają uzupełniania elektrolitu. Pokrywy akumulatorów tej serii wewnętrznie cyrkulują wszelki gaz pojawiający się podczas użytkowania lub ładowania. Konstrukcja oparta jest na użyciu płyt ołowiowo-wapniowych. które jeszcze bardziej zmniejszają zużycie wody. Niektóre modele wyposażone są w "oko magiczne", które wskazuje stan naładow
Inteligentna ładowarka BC12051 Vetus pracuje w 5 fazach, zapewniając optymalne działanie akumulatora. Posiada klasę zabezpieczenia IP65, więc jest odporna na pył, zachlapanie i deszcz. Faza 1 (odsiarczanie): regeneruje głęboko rozładowany lub lekko zasiarczony akumulator.Faza 2 (wzmożone ładowanie): ładuje akumulator do 75% w najszybszy sposób.Faza 3 (wyrównanie i analiza): impulsowe ładowanie przy niższym prądzie do prawie pełnego naładowania.Faza 4 (zakończenie): ładuje całkowicie akumulator bez przeład
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 10 m.
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 6 m.
Akumulatory Vetus zaprojektowano specjalnie z myślą o zainstalowaniu na pokładzie łodzi rekreacyjnych. seria akumulatorów morskich AGM (separująca mata szklana), które nie zawierają żadnego swobodnego ciekłego kwasu. Elektrolit jest wchłonięty przez separatory z maty szklanej znajdującej się między płytami akumulatora. Oznacza to, że przy normalnym użytkowaniu z akumulatora nie ma wycieków. Nawet gdy akumulator przypadkowo upadnie i jego obudowa ulegnie uszkodzeniu, nie nastąpi wyciek, gdyż cały kwas jest
Stacyjka z dwoma kluczykami do wszystkich silników VETUS.
Czujnik czujnik temperatury instalowany w kolanku wydechowym niemal każdego silnika VETUS.Gwint: M18.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW2512D.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW35 i 45.
Czujnik ciśnienia oleju VETUS do silników M2 i M3.Gwint: M10.
Uszczelka gumowa do luków Vetus serii PM, PZ, PW, PX. Cena za metr bieżący.
Uszczelka gumowa do luków Vetus Planus. Cena za metr bieżący.
Filtr powietrza Vetus do silników stacjonarnych M2.13/18/3.29/4.35/45.