BLOW OFF / ZAWÓR UPUSTOWY
MODEL: BOV TYP II
PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA)
PROFESJONALNY DUŻY ZAWÓR UPUSTOWY 2-TŁOCZKOWY ATMOSFERYCZNY.
BLOW OFF 100% POLSKIEJ PRODUKCJI.
DZIĘKI ZASTOSOWANIU 2 ZGRANYCH ZE SOBĄ SPRĘŻYN ZAWÓR JEST BEZ OBSŁUGOWY I NIE WYMAGA REGULACJI DO CIŚNIENIA PONAD 2 BAR.
KORPUS ZAWORU WYKONANY JEST Z WYSOKIEJ JAKOŚCI POLEROWANEGO ALUMINIUM PA06 O ŚREDNICY 80mm. TŁOCZEK STERUJĄCY O ŚREDNICY 50mm. TAK DUŻY TŁOCZEK UMOŻLIWIA ZASTOSOWANIE STOSUNKOWO MIĘKKIEJ SPRĘŻYNY CO DAJE BARDZO SZYBKĄ REAKCJĘ ZAWORU. DRUGI TŁOCZEK ODPOWIEDZIALNY ZA SZCZELNOŚĆ WYKONANY JEST Z TEFLONU CO ZAPEWNIA DUŻĄ SZCZELNOŚĆ I WYKLUCZA ŁAPANIE LEWEGO POWIETRZA. ŚREDNICA MONTAŻOWA KRUĆCA 25mm (NA ZAMÓWIENIE 30 , 35mm).
WYJŚCIE NA WĘŻYK: 6mm
JEST TO DOBRY ZAMIENNIK FABRYCZNEGO ZAWORU DV BOSCH np. silniki 1.8 Audi /VW I WIELU INNYCH SILNIKÓW.
SERYJNY ZAWÓR DV WTŁACZA POWIETRZE W OBIEG, NATOMIAST ZAWÓR TYPU BLOW OFF WYPUSZCZA POWIETRZE NA ZEWNĄTRZ. ZAWÓR DZIĘKI TEMU CHRONI TWOJE TURBO, A PRZY OKAZJI WYDAJE EFEKT DŹWIĘKOWY - CHARAKTERYSTYCZNE GŁOŚNE....PSSST.. PRZY ZMIANIE BIEGU.
POWIETRZE WYPUSZCZANE JEST GDY CIŚNIENIE W UKŁADZIE DOLOTOWYM PRZEKROCZY WARTOŚĆ MAKSYMALNĄ I PRZEPUSTNICA ZOSTAJE ZAMKNIĘTA A TURBINA WCIĄŻ POMPUJE POWIETRZE.
SPRAWDŹ KILKA PRZYKŁADOWYCH PROJEKTÓW PRZY UŻYCIU TEGO MODELU (KLIKNIJ):
ODPOWIEDNI KSZTAŁT I ROZMIAR OKIEN WYLOTOWYCH SPRAWIA ŻE MOŻNA STOSOWAĆ GO W SAMOCHODACH Z PRZEPŁYWOMIERZEM, NIE TOLERUJĄCYCH INNYCH ZAWORÓW BLOW OFF.
GWARANCJA 2 LATA
DWA DARMOWE SERWISY U PRODUCENTA W CIĄGU 36 MIESIĘCY.
DOSTĘPNOŚĆ POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI.
MOŻLIWOŚĆ REGENERACJI ZAWORU.
Cena dotyczy kpl. Blow Off + zaślepka i podkładka.
BLOW OFF / ZAWÓR UPUSTOWY TYP: DV PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) PROFESJONALNY DUŻY ZAWÓR UPUSTOWY 2-TŁOCZKOWY ATMOSFERYCZNY. ŚWIETNY ZAMIENNIK FABRYCZNEGO BOSCH'a np. VAG 1.8 T , VAG 2.7 Bi-Turbo, Ford Focus RS , Renault Clio , Porsche 911. BARDZO PRZYDATNY GDY PADNIE FABRYCZNY DV LUB PODNIESIEMY CIŚNIENIE DOŁADOWANIA I NIE JEST W STANIE GO OTRZYMAĆ. BLOW OFF 100% POLSKIEJ PRODUKCJI. ZAWÓR JEST CAŁKOWICIE BEZ OBSŁUGOWY. KORPUS ZAWORU
BLOW OFF / ZAWÓR UPUSTOWY MODEL: BOV TYP I PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) PROFESJONALNY ZAWÓR UPUSTOWY 2-TŁOCZKOWY ATMOSFERYCZNY. BLOW OFF 100% POLSKIEJ PRODUKCJI. DZIĘKI ZASTOSOWANIU 2 ZGRANYCH ZE SOBĄ SPRĘŻYN ZAWÓR JEST BEZ OBSŁUGOWY I NIE WYMAGA REGULACJI DO CIŚNIENIA PONAD 2,5 BAR. KORPUS ZAWORU WYKONANY JEST Z WYSOKIEJ JAKOŚCI POLEROWANEGO ALUMINIUM PA06 O ŚREDNICY 60mm. TŁOCZEK STERUJĄCY O ŚREDNICY 40mm, DRUGI TŁOCZ
BLOW OFF / ZAWÓR UPUSTOWY KOLOR: NIEBIESKI UNIWERSALNY ZAWÓR Z CAŁKOWITYM UPUSTEM POWIETRZA DO ATMOSFERY. MOŻLIWOŚĆ PŁYNNEJ REGULACJI. SERYJNY ZAWÓR DV WTŁACZA POWIETRZE W OBIEG, NATOMIAST ZAWÓR TYPU BLOW OFF WYPUSZCZA POWIETRZE NA ZEWNĄTRZ. ZAWÓR DZIĘKI TEMU CHRONI TWOJE TURBO, A PRZY OKAZJI WYDAJE EFEKT DŹWIĘKOWY - CHARAKTERYSTYCZNE ....PSSST.. POWIETRZE WYPUSZCZANE JEST GDY CIŚNIENIE W UKŁADZIE DOLOTOWYM PRZEKROCZY WARTOŚĆ MAKSYMALNĄ I PRZEPUSTNICA ZOSTAJE ZAMKNIĘ
OIL CATCH TANK (SEPARATOR OLEJU) KRUĆCE: 2x20mm PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) UNIWERSALNY ZBIORNIK OPARÓW OLEJU/ZANIECZYSZCZEŃ NA ODMĘ. WYKONANY Z ALUMINIUM LOTNICZEGO (PA06). CHRONI SILNIK SKRAPLAJĄC OPARY OLEJU, KTÓRE PRZEZ ODMĘ MOGĄ DOSTAWAĆ SIĘ DO UKŁADU DOLOTOWEGO, A Z TAMTĄD DO KOMÓR SPALANIA. NAGAR NA PRZEPUSTNICY I KOLEKTORZE SSĄCYM MOŻE RÓWNIEŻ ZMNIEJSZAĆ MOC SILNIKA. OIL CATCH 100% POLSKIEJ PRODUKCJI. SEPARATOR POSIADA SPECJALNĄ MIARKĘ DZI
OIL CATCH TANK (SEPARATOR OLEJU) KRUĆCE: 2x16mm PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) UNIWERSALNY ZBIORNIK OPARÓW OLEJU/ZANIECZYSZCZEŃ NA ODMĘ. WYKONANY Z ALUMINIUM LOTNICZEGO (PA06). CHRONI SILNIK SKRAPLAJĄC OPARY OLEJU, KTÓRE PRZEZ ODMĘ MOGĄ DOSTAWAĆ SIĘ DO UKŁADU DOLOTOWEGO, A Z TAMTĄD DO KOMÓR SPALANIA. NAGAR NA PRZEPUSTNICY I KOLEKTORZE SSĄCYM MOŻE RÓWNIEŻ ZMNIEJSZAĆ MOC SILNIKA. OIL CATCH 100% POLSKIEJ PRODUKCJI. SEPARATOR POSIADA SPECJALNĄ MIARKĘ DZI
OIL CATCH TANK (SEPARATOR OLEJU) KRUĆCE: 2x25mm (wspawane mufy) PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) UNIWERSALNY ZBIORNIK OPARÓW OLEJU/ZANIECZYSZCZEŃ NA ODMĘ. WYKONANY Z ALUMINIUM LOTNICZEGO (PA06). CHRONI SILNIK SKRAPLAJĄC OPARY OLEJU, KTÓRE PRZEZ ODMĘ MOGĄ DOSTAWAĆ SIĘ DO UKŁADU DOLOTOWEGO, A Z TAMTĄD DO KOMÓR SPALANIA. NAGAR NA PRZEPUSTNICY I KOLEKTORZE SSĄCYM MOŻE RÓWNIEŻ ZMNIEJSZAĆ MOC SILNIKA. OIL CATCH 100% POLSKIEJ PRODUKCJI. SEPARATOR POSIADA SPEC
Adapter Blow OFF firmy Turbo Works Zastosowanie: zawory z mocowaniem typu Greedy ADAPTER WYKONANY Z ALUMINIUM. (ZDJĘCIA DOTYCZĄ KONKRETNIE OFEROWANEGO PRODUKTU) Wymiary Długość całkowita rury: 9cm Średnica zewnętrzna rury: 77mm Rozstaw otworów flanszy (podstawki pod blow off: 65mm) Flansza ruchoma (360 stopni)+góra/dół
OIL CATCH TANK (SEPARATOR OLEJU) KRUĆCE: 2x25mm PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) UNIWERSALNY ZBIORNIK OPARÓW OLEJU/ZANIECZYSZCZEŃ NA ODMĘ.NAJCZĘŚCIEJ WYBIERANY DO SILNIKÓW DIESLA. WYKONANY Z ALUMINIUM LOTNICZEGO (PA06). MALOWANY PROSZKOWO NA CZARNY KOLOR. CHRONI SILNIK SKRAPLAJĄC OPARY OLEJU, KTÓRE PRZEZ ODMĘ MOGĄ DOSTAWAĆ SIĘ DO UKŁADU DOLOTOWEGO, A Z TAMTĄD DO KOMÓR SPALANIA. NAGAR NA PRZEPUSTNICY I KOLEKTORZE SSĄCYM MOŻE RÓWNIEŻ ZMNIEJSZAĆ MOC SILNIKA. OIL CA
OIL CATCH TANK (SEPARATOR OLEJU) KRUĆCE: 2x21mm PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) UNIWERSALNY ZBIORNIK OPARÓW OLEJU/ZANIECZYSZCZEŃ NA ODMĘ.NAJCZĘŚCIEJ WYBIERANY DO SILNIKÓW DIESLA. WYKONANY Z ALUMINIUM LOTNICZEGO (PA06). MALOWANY PROSZKOWO NA CZARNY KOLOR. CHRONI SILNIK SKRAPLAJĄC OPARY OLEJU, KTÓRE PRZEZ ODMĘ MOGĄ DOSTAWAĆ SIĘ DO UKŁADU DOLOTOWEGO, A Z TAMTĄD DO KOMÓR SPALANIA. NAGAR NA PRZEPUSTNICY I KOLEKTORZE SSĄCYM MOŻE RÓWNIEŻ ZMNIEJSZAĆ MOC SILNIKA. OIL CA
OIL CATCH TANK (SEPARATOR OLEJU) KRUĆCE: 2x30mm PRODUCENT: PROPERFEKT (POLSKA) UNIWERSALNY ZBIORNIK OPARÓW OLEJU/ZANIECZYSZCZEŃ NA ODMĘ.NAJCZĘŚCIEJ WYBIERANY DO SILNIKÓW DIESLA. WYKONANY Z ALUMINIUM LOTNICZEGO (PA06). MALOWANY PROSZKOWO NA CZARNY KOLOR. CHRONI SILNIK SKRAPLAJĄC OPARY OLEJU, KTÓRE PRZEZ ODMĘ MOGĄ DOSTAWAĆ SIĘ DO UKŁADU DOLOTOWEGO, A Z TAMTĄD DO KOMÓR SPALANIA. NAGAR NA PRZEPUSTNICY I KOLEKTORZE SSĄCYM MOŻE RÓWNIEŻ ZMNIEJSZAĆ MOC SILNIKA. OIL CA
BenBow Blow Gun Classic to pistolet Tornado Gun bez zbiornika na chemię. Idealny do osuszania dużych powierzchni, oraz wydmuchania zanieczyszczeń z wnętrza samochodu (szczeliny, trudno dostępne miejsca, podłoga). Gun Classic posiada plastikowy wężyk podający sprężone powietrze.Blow Gun wymaga podłączenia do kompresora
BenBow Blow Gun Classic to pistolet Tornado Gun bez zbiornika na chemię. Idealny do osuszania dużych powierzchni, oraz wydmuchania zanieczyszczeń z wnętrza samochodu (szczeliny, trudno dostępne miejsca, podłoga). Gun Classic posiada plastikowy wężyk podający sprężone powietrze.br / Blow Gun wymaga podłączenia do kompresora.
Zamek centralny BLOW 1 x master 3 x slave + piloty (1646#/) Zestaw centralnego zamka z siłownikami i zdalnym sterowaniem BLOW CECHY: - Uniwersalny: pasuje do większości aut - Współpracuje z alarmami samochodowymi - Prosta instalacja DANE TECHNICZNE: Centralka: - Zasilanie: 12V +/-2V DC - Częstotliwość: 300MHz – 350MHz - Czas zamykania / otwierania: 0,5 – 0,6s - Prąd czuwania: 4A - Siła udźwigu: 3 kg - Dopuszczalna wilgotność pracy:
DANE TECHNICZNE: Moc Max: 250 W Głośnik: 30 cm Woofer Magnes: 120 x 60 x 20 mm 30 Oz Cewka: 2 cale 4- layer ASV Impedancja: 4 Ohm Cena za 1 szt.GWARANCJA Dystrybutora 24 miesiące!
DANE TECHNICZNE: Moc Max: 250 W Głośnik: 25 cm Woofer Magnes: 120 x 60 x 20 mm 30 Oz Cewka: 2 cale 4- layer ASV Impedancja: 4 Ohm Cena za 1 szt.GWARANCJA Dystrybutora 24 miesiące!