Elektronika wtrysku sekwencyjnego KME NEVO-SKY Jet Eco w wersji 4 cylindrowej.
Innowacyjny i zaawansowany układ dedykowany jest do jednostek napędowych, wyposażonych w silnik z pośrednim wtryskiem paliwa. Sterownik wyposażony jest w zaawansowane opcje, które pozwalają dostroić układ zasilania LPG dokładnie do potrzeb. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin KME NEVO-SKY Eco należy do linii produktów JET, współpracuje z oprogramowaniem NEVO-SKY. Elektronika obsługuje silniki benzynowe o liczbie cylindrów do 4. W skład elektroniki wchodzi przełącznik RGB DG7
Parametry techniczne elektroniki:
- Liczba cylindrów: 1-4
- Adaptacja wg. map - MOSA
- Automatyczne ustawianie modelu
- Odczyt obrotów silnika z czujnika wałka rozrządu
- Możliwość pracy bez podłączonego przewodu RPM
- Programowany filtr sygnału RPM
- Zimny VAG
- Dodawanie benzyny na gazie
- Obsługa dotrysków
- Nakładanie paliw przy przełączaniu na gaz
- Konfigurowalne mapy korekt 3D dla banków
- Konfigurowalne korekty dla temperatury, podciśnienia i RPM
- Konfigurowalna korekta dla ciśnienia gazu
- Korekta dawki dla wtryskiwaczy gazowych
- Opcja Master / Slave
- Test wtryskiwaczy gazowych
- Upuszczanie ciśnienia przy cut-off
- Rozgerzwanie wtryskiwaczy gazowych
- Samodiagnostyka z ramkami zamrożonymi
- System ekspercki "SKY"
- Hudrofobowe odpowietrzanie sterownika
- Przełączenie na gaz przy niskim obciążeniu
- Mapy 3D dodawania benzyny
- Podgląd parametrów pracy na rejestratorze
- Sygnalizacja dźwiękowa o zbliżającym się przeglądzie
- Licznik czasu pracy na gazie i benzynie
- Rozbudowany system samodiagnozy
- Obsługa silników Turbo, Valvetronic, Hemi, Eco.
Skład zestawu:
Sterownik
Okablowanie
Mapsensor
Czujnik temperatury reduktora
Przełącznik
Sensor wskazania
Drobne elementy
Elektronika wtrysku sekwencyjnego KME NEVO-SKY Jet Eco w wersji 4 cylindrowej. Innowacyjny i zaawansowany układ dedykowany jest do jednostek napędowych, wyposażonych w silnik z pośrednim wtryskiem paliwa. Sterownik wyposażony jest w zaawansowane opcje, które pozwalają dostroić układ zasilania LPG dokładnie do potrzeb. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji
Elektronika KME NEVO-SKY Sun w wersji 4 cylindrowej. Nevo-Sky Sun to innowacyjny i zaawansowany sterownik do samochodów z pośrednim wtryskiem paliwa. Sterownik wyposażony jest w zaawansowane opcje, które pozwalają dostroić układ zasilania LPG dokładnie do potrzeb.Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5).
Elektronika KME NEVO-SKY Sun w wersji 4 cylindrowej. Nevo-Sky Sun to innowacyjny i zaawansowany sterownik do samochodów z pośrednim wtryskiem paliwa. Sterownik wyposażony jest w zaawansowane opcje, które pozwalają dostroić układ zasilania LPG dokładnie do potrzeb.Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5).
Elektronika instalacji sekwencyjnej KME Nevo PRO 6 cyl. Pionierski sterownik NEVO PRO z wbudowanym modułem OBD. Elektronika przeznaczona do samochodów najnowszej generacji spełniających normy EURO 4/5/6. Posiada kompaktową konstrukcję z nowoczesną, hermetyczną obudową. Łatwy i szybki montaż urządzenia pozwala na zoptymalizowanie czasu pracy montażysty. NEVO PRO, podobnie jak sterownik NEVO PLUS, umożliwia odczyt sygnałów analogowych np. Sond Lambda, podłączenie przetwornika PPO* w samochodach typu V
Elektronika instalacji sekwencyjnej KME Nevo PRO 6 cyl. Pionierski sterownik NEVO PRO z wbudowanym modułem OBD. Elektronika przeznaczona do samochodów najnowszej generacji spełniających normy EURO 4/5/6. Posiada kompaktową konstrukcję z nowoczesną, hermetyczną obudową. Łatwy i szybki montaż urządzenia pozwala na zoptymalizowanie czasu pracy montażysty. NEVO PRO, podobnie jak sterownik NEVO PLUS, umożliwia odczyt sygnałów analogowych np. Sond Lambda, podłączenie przetwornika PPO* w samochodach typu V
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Wersja sterownika Nevo Plus z dodatkowymi możliwościami: - 4 analogowe wejścia - Wyjście sterujące 12V - Wspólpraca z OBD
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Wersja sterownika Nevo Plus z dodatkowymi możliwościami: - 4 analogowe wejścia - Wyjście sterujące 12V - Wspólpraca z OBD
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Wersja sterownika Nevo Plus z dodatkowymi możliwościami: - 4 analogowe wejścia - Wyjście sterujące 12V - Wspólpraca z OBD
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Wersja sterownika Nevo Plus z dodatkowymi możliwościami: - 4 analogowe wejścia - Wyjście sterujące 12V - Wspólpraca z OBD
Elektronika wtrysku sekwencyjnego KME NEVO-SKY MAX model 2 - 4 cyl. Sterownik MAX to kontynuacja obecnie dostępnych na rynku sterowników z rodziny NEVO, jednak zamknięty w nowej, szczelnej obudowie i posiadający nowe możliwości konfiguracyjne. MAX jest częścią innowacyjnej platformy - linii produktów NEVO-SKY, w której różne sterowniki posiadają jeden osprzęt (wiązka, czujnik, panel kierowcy) oraz software. Sterownik posiada wbudowany moduł OBD oraz emulator poziomu paliwa. W rezultacie zastosowania
Elektronika wtrysku sekwencyjnego KME NEVO-SKY MAX model 2 - 4 cyl. Sterownik MAX to kontynuacja obecnie dostępnych na rynku sterowników z rodziny NEVO, jednak zamknięty w nowej, szczelnej obudowie i posiadający nowe możliwości konfiguracyjne. MAX jest częścią innowacyjnej platformy - linii produktów NEVO-SKY, w której różne sterowniki posiadają jeden osprzęt (wiązka, czujnik, panel kierowcy) oraz software. Sterownik posiada wbudowany moduł OBD oraz emulator poziomu paliwa. W rezultacie zastosowania
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem Trend DG5. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo TREND DG5 posiada opcje pełnego wskazania ilości gazu w zbiorniku, sygnał świetln
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem Trend DG5. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo TREND DG5 posiada opcje pełnego wskazania ilości gazu w zbiorniku, sygnał świetln
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem DG7 RGB. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo DG7 RGB Wyposażony jest w 7 diod LED, których kolor świecenia możemy dowolnie ko
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem DG7 RGB. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo DG7 RGB Wyposażony jest w 7 diod LED, których kolor świecenia możemy dowolnie ko
Elektronika KME NEVO-SKY Jet OBD zestaw na 6cyl. NEVO-SKY JET to innowacyjna i zaawansowana platforma obejmująca sterowniki do samochodów z pośrednim wtryskiem paliwa. SYSTEM EKSPERCKI Program został wyposażony w zaawansowany system ekspercki służący do automatycznego wykrywania nieprawidłowości w ustawieniach i pracy systemu gazowego. System ten generuje podpowiedzi/ostrzeżenia. Każdorazowe wystąpienie ostrzeżenia powoduje również uruchomienie sygnalizacji dźwiękowej, tak by nie przeoczyć momentu poja