Mahoniowe koło sterowe typu KW o średnicy 710 mm.Ramiona i kaptur piasty wykonane są ze stali nierdzewnej (AISI 316). Sama piasta (średnicy 19 mm) wykonana jest z odpornego na wodę morską aluminium. Piękny wieniec wykonany jest z lakierowanego na wysoki połysk mahoniu.
Kierownica - koło sterowe wykonane z drewna egzotycznego. Mocowanie kierownicy pasuje do klasycznych przekładni kierowniczych.Średnica zewnętrzna: 420mm
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 10 m.
Przewód do podłączenia panelu sterującego ze sterem strumieniowym Vetus. Można go użyć ze wszystkimi sterami elektrycznymi Vetus z wyjątkiem BOW PRO, RIM DRIVE i pędników chowanych.Długość 6 m.
Stacyjka z dwoma kluczykami do wszystkich silników VETUS.
Czujnik czujnik temperatury instalowany w kolanku wydechowym niemal każdego silnika VETUS.Gwint: M18.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW35 i 45.
Anoda cynkowa do pędnika steru strumieniowego VETUS BOW2512D.
Czujnik ciśnienia oleju VETUS do silników M2 i M3.Gwint: M10.
Uszczelka gumowa do luków Vetus serii PM, PZ, PW, PX. Cena za metr bieżący.
Uszczelka gumowa do luków Vetus Planus. Cena za metr bieżący.
Filtr powietrza Vetus do silników stacjonarnych M2.13/18/3.29/4.35/45.
Tunel steru strumieniowego VETUS wykonany z laminatu (GRP). Średnica wewnętrzna: 185 mm Długość: 1000 mm
Tunel steru strumieniowego VETUS wykonany z laminatu (GRP). Średnica wewnętrzna: 110 mm Długość: 1000 mm Grubość ścianki: 6 mm
Tunel steru strumieniowego VETUS wykonany z laminatu (GRP). Średnica wewnętrzna: 150 mm Długość: 1000 mm Grubość ścianki: 6 mm
Pompy sterowe HTP4510RB nadają się do prawie wszystkich kół sterowych, które posiadają wał Ø ¾” o zbieżności 1:12. Pompa dostarczana jest z• Armaturą ciśnieniową (dla przewodów ciśnieniowych) i port dla przewodu wyrównującego• Gwintowane kołki montażowe, nakrętki i podkładki• Jeden korek wlewowy z odpowietrzaniem i jeden bez odpowietrzaniaDodatkowo typ HTPR posiada• Zintegrowany zawór zwrotny z systemem ciągłego odpowietrzania• Zintegrowany nadmiarowy zawór ciśnieniowy dla zabezpieczenia przed nadmiernym