Mechanizm krobowy Shimano SAINT FC-M820, FCM820
Trzecia generacja Shimano Saint M820 została opracowana w ramach "czystej grawitacji" filozofii projektowania z wyraźnym naciskiem na szybkości zjazdu.Nowy święty jest dedykowany do wyścigów DH, nowa konstrukcja pozwala w pełni na koncentrację i skupienie poprzez płynne i stabilne sterowania rowerem, przyspiesza i zwalnia na poziomie Pucharu Świata.Korby Saint Hollowtech II są wykonane z kutego Duraluminum tworząc lekki, niezwykle silny i wytrzymały zestaw. Korba bez zębatek!W zestawie :-korba prawa-korba lewa-miski wraz z łożyskami-podkładki dystansowe-śruby i kominki do montażu tarcz
Mechanizm korbowy SHIMANO GRX 12rz FC-RX820-2SHIMANO FC-RX820-2 łączy niską masę i optymalną wydajność do jazdy w zróżnicowanym terenie i wyścigów. Zakres przełożeń dwóch tarcz z przodu jest dostosowany do wymogów kolarstwa gravelowego, pozwalając zachować mniejszą progresję niezbędną, by utrzymać się w grupie. 2x12-rzędowy mechanizm korbowy ma kombinację tarcz 48–31T i jest dostępny z ramionami o długości 170, 172,5 i 175 mm. Mniejsza progresja przełożeń pozwala lepiej kontrolować kadencję podczas jazdy
Mechanizm korbowy SHIMANO GRX 12rz FC-RX610-2SHIMANO FC-RX610-2 łączy w sobie moc i optymalną moc do napędu w narzędziach i wyścigach. 2x12-rzędowy mechanizm korbowy ma kombinację tarczy 46–30T i jest dostępny z ramionami o długości 170, 172,5 i 175 mm.
Mechanizm korbowy SHIMANO GRX 12rz FC-RX820-1Mechanizm korbowy SHIMANO FC-RX820-1 łączy korzyści, optymalną wydajność i wiele opcji przełożeń do różnych potrzeb podczas jazdy w terenie. Łącząc kasetę 10–45T lub 10–51T z przednimi tarczami 40T i 42T, można wybrać tylko progresję przełożeń lub duży zakres. Mechanizm korbowy FC-RX820-1 jest dostępny z zasięgami o długości 170, 172,5 i 175 mm, co daje jeszcze więcej możliwości personalizacji.
Mechanizm korbowy SHIMANO ULTEGRA FC-R81002-rzędowy mechanizm korbowy Hollowtech IIPrzeznaczona do napędów 12-rzędowych4-ramienna konstrukcja mechanizmu korbowego, zachowuje wysoką sztywność i mniejszą masęTarcza zewnętrzna Hollowglide (konstrukcja pustej w środku tarczy) - redukcja masy przy zwiększeniu wytrzymałości
Mechanizm korbowy SLX 2013 FC-M670, FCM 670 Nowy mechanizm korbowy SLX FC-M670 wykonany w technologii Hollowtech II i systemie DynaSys 10-biegowy. Średnia tarcza zbudowana jest ze stali i kompozytu dla zwiększenia trwałości. Duża tarcza jest wykonana z aluminium, a mała ze stali. Zamysłem w tworzeniu systemu DynaSys było zwiększenie efektywności w przeniesieniu oraz stabilności napędu. Zakres zębatek w nowym SLX to 42-32-24. Dzięki kasecie 10-rzędowej rowerzysta może spędzić więcej czasu na środkowej
Mechanizm korbowy SHIMANO GRX 12rz FC-RX610-1Mechanizm korbowy SHIMANO FC-RX610-1 łączy korzyści, optymalną wydajność i wiele opcji przełożeń do różnych potrzeb podczas jazdy w terenie. Łącząc kasetę 10–45T lub 10–51T z przednią tarczą 38T lub 40T, można wybrać jedną z głównych progresji przełożeń lub duży zakres odpowiednio do potrzeb. Mechanizm korbowy FC-RX610-1 jest dostępny z zasięgami o długości 165, 170, 172,5 i 175 mm, co daje jeszcze więcej możliwości personalizacji.
Mechanizm korbowy FUNN RIDGEMechanizm korbowy przeznaczony do AM oraz XCsystem Holowtechśruby przy korbach - aluminium, śruby przy zębatkach - aluminiumKompatybilna z 10 rzędową przerzutką tylnąW komplecie wkład suportukolor korb: czarny połyskKorby: materiał AL 6061-T6, długość 175 mm BCD - 64/104 mmZębatki: 36Twaga: 685 g
Dźwignia przerzutki tył SAINT 2013 SL-M820, SLM820. Dłuższa i wymagająca niewielkiego wysiłku dźwignia. Budowa wielołożyskowa o małym tarciu. Antypoślizgowa ergonomi sprawdzowana w wyścigach DH. Dobrze wyczuwalny indeks. Natychmiastowe zrzucanie, jednoczesne zrzucanie, dwukierunkowe zrzucanie. Masa: 123g
Piasta tył Saint 2013 FH-M820, FHM820 Piasta do hamulców tarczowych centerlock na 32 szprychy pod oś 12mm. Bez zacisku
Mechanizm korbowy FUNN RIDGE 34Mechanizm korbowy przeznaczony do AM oraz XCsystem Holowtechśruby przy korbach - aluminium, śruby przy zębatkach - aluminiumKompatybilna z 10 rzędową przerzutką tylnąW komplecie wkład suportu.kolor korb: czarny połyskKorby: materiał AL 6061-T6
FC-M7100-1 SLX — HOLLOWTECH II — Mechanizm korbowy MTB — Współczynnik Q 172 mm — 1x12-rzędowy Mechanizm korbowy SLX FC-M7100-1 ma całkowicie nową konstrukcję, w której zastosowano tarcze z mocowaniem bezpośrednim, specjalny profil zębów tarczy dla lepszego trzymania łańcucha oraz współczynnik Q 172 mm. Cechy: Specjalny profil zębów zębatki MTB polepsza zazębienie z łańcuchem i prowadzenie łańcucha Kuta korba drążona zapewnia maksymalny transfer mocy przy jednoczesnym ograniczeniu masy Ko
Piasta tył Shimano Saint 2013 FH-M820, FHM820 Piasta do hamulców tarczowych centerlock na 36 szprych pod oś 12mm. Bez zacisku.
Mechanizm korbowy Shimano Deore FC-M5100-2Korba Shimano Deore FC-M5100-2 do rowerów górskich zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń w układach napędowych 2x11. Korba Deore FC-M5100-2 to 2-częściowy mechanizm charakteryzujący się kombinacją przełożeń 36–26T i linią łańcucha 48,8 mm.Producent: ShimanoGrupa: Deore 5100Model: FC MT5100-2Materiał korby: aluminiumMateriał tarczy: stalMateriał osi: stalPrzełożenia: 2x11Kombinacje tarcz: 36-26TKompatybilny łańcuch: HG-X11 11 rzędówWspółczynnik Q: 178,5
Mechanizm korbowy SRAM XX1 Eagle DUB SLMechanizm korbowy SRAM XX1 Eagle DUB SL to jeden z produktów firmy SRAM z linii Eagle przeznaczony dla rowerów górskich. Jest to mechanizm korbowy typu 1x, czyli z jednym zębatkowaniem z przodu, co umożliwia precyzyjną regulację przełożeń i lepszą kontrolę nad rowerem w trudnym terenie. DUB to natomiast standard osi korbowej, który zapewnia sztywność i trwałość, a SL oznacza wersję z obniżoną wagą.Producent: SramModel: XX1 Eagle DUB SLPrzeznaczona dla napędów: 1x12Dł
Zacisk hamulca SAINT 2013 BR-M820, BRM820 Zacisk cztero tłoczkowy posiadający tłoki które mają różne rozmiary, tak by wygenerować większą siłę zacisku z przodu klocków, niż z tyłu. Ogromna moc hamowania wydziela bardzo dużo ciepła, a więc nowy BRM820 wyposażony jest w klocki żebrowane IceTech.