Przedłużacz do radia BMWTakie kabel może być zastosowany w przypadku, gdy oryginalne radio samochodowe podłączone jest w bagażniku np. BMW z oryginalnie wbudowaną nawigacją. Jest przewidziany dla osób, którzy doceniają wysokiej jakości brzmienie muzyczne w swoim samochodzie i którzy nieustannie dążą do jego ulepszenia. Klient robiący zakupy na Car-tronic.pl nie musi martwić się o poziom jakości produktów!Cechy fabrycznePowyższy przedłużacz do radia BMW jest o długości 6,5 m, a więc jest on dość długi i elastyczny. To, że złącze nie dosięgnie w określone miejsce w jego przypadku jest właściwie niemożliwe. Warto pamiętać, że jest to typ złącza pasujący jedynie do radioodbiorników fabrycznych. Poniżej przedstawiony jest także szczegółowy spis modeli samochodów, z którymi powyższy przedłużacz jest kompatybilny.Typ złącza samochodowego: Do radioodbiorników fabrycznychWersja złącza samochodowego: ISOPrzeznaczenie - marka samochodu: BMW, Land Rover, RoverIlość pinów: 17Długość: 6,5m Przeznaczenie - model samochodu BMW 3 Compact 1994->2000, BMW 3 E30 1985->1992, BMW 3 E36 1990->1998, BMW 3 E46 1998->2003, BMW 5 (E34) 1988->1996, BMW 5 1995->, BMW 7 1977->2001, BMW 8 1989->1999, BMW Mini 2000->2006, BMW X5 (E70), BMW Z3 1996->2001, BMW Z8 2000->2001, Land Rover Defender 2 2001->, Land Rover Discovery 2 2001->2004, Land Rover Freelander 2001->2003, Rover 25 2000->, Rover 45 1999->, Rover 75 1999->
Przedłużasz do radia BMWTakie kabel może być zastosowany w przypadku, gdy oryginalne radio samochodowe podłączone jest w bagażniku np. BMW z oryginalnie wbudowaną nawigacją. Jest przewidziany dla osób, którzy doceniają wysokiej jakości brzmienie muzyczne w swoim samochodzie i którzy nieustannie dążą do jego ulepszenia. Klient robiący zakupy na Car-tronic.pl nie musi martwić się o poziom jakości produktów!Cechy fabryczne przedłużacz Powyższy przedłużacz do radia BMW jest o długości 6,5 m, a więc jest on do
Adapter do radia fabrycznego Volvo S40-S80,V40,V70 na ISOTwoje radio w samochodzie uległo usterce lub jest już stare i niesprawne, a Ciebie czeka w związku z tym jego wymiana? Jeśli potrzebujesz do przeprowadzenia wymiany adaptera ISO, wszystko, czego potrzebujesz, odnajdziesz w naszym sklepie internetowym z wyposażeniem car-audio do setek najpopularniejszych i tych mniej popularnych modeli aut. Sprawdź adapter do radia fabrycznego Volvo S40-S80,V40,V70 na ISO. Zamontuj fabryczne radio szybko i wygodnieAd
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Adapter antenowy służy do podłączenia anteny w momencie wymiany radia fabrycznego na uniwersalne. Złącze samochodowe: adapter antenowy din Model samochodu Volvo S40 2001 - 2003 Volvo S60 2000 - 2009 Volvo S80 1998 - 2006 Volvo V40 2001 - 2003 Volvo C70 2000 - 2005 Volvo V70 2001 - 2008 Volvo XC70 2000 - 2006
Specjalna ramka , przeznaczona do zamontowania standardowego radia samochodowego 1DIN Pioneer, Sony, Alpine, JVC, Panasonic i innych do aut typu BMW 3 (E-46) które normalnie mają radia znacznie większe niż standard europejski. Kolor czarny.Wysoka jakość wykonania, produkt włoski. Ramka jest bardzo stabilna i nie wygina się w porównaniu z chińskim odpowiednikiem.Typ akcesoriów car audio : ramka radiowaWersja złącza samochodowego : 1 DINPrzeznaczenie - marka samochodu : BMWPrzeznaczenie - model samochodu :
Ramka radiowa 2 DIN Mazda MPV Van 2000-2006Wśród wielu kierowców panuje przekonanie, że nie da się wymienić oryginalnie zamontowanego w samochodzie radia na nowe, uniwersalne, bez uszczerbku na wyglądzie kokpitu. Jest to oczywiście opinia błędna – wystarczy wykorzystać odpowiednie wyposażenie do wymiany radia. W przypadku samochodów Mazda będzie nim ramka radiowa 2 DIN Mazda MPV Van 2000-2006. Sprawdź szczegóły.Komfort korzystania z radia i estetyka kokpituRamka radiowa 2 DIN Mazda MPV Van 2000-2006 pozwo
Złącze samochodowe do radioodbiorników fabrycznych Marka samochodu Volvo Model samochodu Volvo S40 1995 - 2000 Volvo V40 1995 - 2000 Volvo S70 1996 - 2000 Volvo V70 1996 - 2000 Volvo S90 1996 - 2000 Volvo V90 1996 - 2000 Volvo 850 1993 - 1996 Volvo 940 1993 - 1996 Volvo 960 1993 - 1996 Volvo C70 1997 - 2000 Ilość pinów 24
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, możliwość montażu radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową. Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN. Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza. Ramka radiowa 1 DIN, możliwość montażu radia fabrycznego