Centralka do przełączania źródła zasilania benzyna / gaz KME Nevo DG7 RGB nowego typu.
Element ten służy do wskazywania poziomu gazu w samochodach z instalacją przystosowaną do zasilania układu napędowego alternatywnym źródłem zasilania, jakim jest paliwo gazowe. Pełni także funkcje przełączania źródła zasilania z benzynowego na gaz.
Wyposażony jest w 7 diod LED, których kolor świecenia możemy dowolnie konfigurować. Przełącznik kompatybilny jest ze starszymi wersjami sterowników NEVO.
DG7 posiada opcje pełnego wskazania ilości gazu w zbiorniku, sygnał świetlny oraz dźwiękowy sygnalizujący powrót zasilania do benzyny, automatyczne przyciemnianie po zmroku. Wprowadzono również możliwość zmiany częstotliwości sygnału dźwiękowego.
Tagi produktu: centrala centralka przełącznik guzik
Centralka do przełączania źródła zasilania benzyna / gaz KME Nevo DG7 RGB nowego typu. Element ten służy do wskazywania poziomu gazu w samochodach z instalacją przystosowaną do zasilania układu napędowego alternatywnym źródłem zasilania, jakim jest paliwo gazowe. Pełni także funkcje przełączania źródła zasilania z benzynowego na gaz. Wyposażony jest w 7 diod LED, których kolor świecenia możemy dowolnie konfigurować. Przełącznik kompatybilny jest ze starszymi wersjami sterowników NEVO. DG7 posiada opc
Elektronika KME NEVO-SKY Sun w wersji 4 cylindrowej. Nevo-Sky Sun to innowacyjny i zaawansowany sterownik do samochodów z pośrednim wtryskiem paliwa. Sterownik wyposażony jest w zaawansowane opcje, które pozwalają dostroić układ zasilania LPG dokładnie do potrzeb.Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5).
Elektronika KME NEVO-SKY Sun w wersji 4 cylindrowej. Nevo-Sky Sun to innowacyjny i zaawansowany sterownik do samochodów z pośrednim wtryskiem paliwa. Sterownik wyposażony jest w zaawansowane opcje, które pozwalają dostroić układ zasilania LPG dokładnie do potrzeb.Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5).
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem DG7 RGB. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo DG7 RGB Wyposażony jest w 7 diod LED, których kolor świecenia możemy dowolnie ko
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem DG7 RGB. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo DG7 RGB Wyposażony jest w 7 diod LED, których kolor świecenia możemy dowolnie ko
Przełącznik centralka benzyna/gaz LED 600. Cyfrowy przełącznik benzyna/gaz. Podstawowy element komunikacji kierowcy ze sterownikiem gazowym, służący do przełączania źródła zasilania silnika. LED 600 posiada dwie możliwości montażu: tradycyjnie na kokpicie lub w wersji wpuszczanej w kokpit. Przełącznik wyświetla również informacja o rodzaju i poziomie paliwa oraz błędach sterownika, informacja o zmianie rodzaju paliwa lub awarii systemu. Współpraca ze sterownikami: STAG QBOX PLUS, STAG QNEXT PLUS, STAG
Przełącznik centralka benzyna/gaz LED 600. Cyfrowy przełącznik benzyna/gaz. Podstawowy element komunikacji kierowcy ze sterownikiem gazowym, służący do przełączania źródła zasilania silnika. LED 600 posiada dwie możliwości montażu: tradycyjnie na kokpicie lub w wersji wpuszczanej w kokpit. Przełącznik wyświetla również informacja o rodzaju i poziomie paliwa oraz błędach sterownika, informacja o zmianie rodzaju paliwa lub awarii systemu. Współpraca ze sterownikami: STAG QBOX PLUS, STAG QNEXT PLUS, STAG
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem Trend DG5. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo TREND DG5 posiada opcje pełnego wskazania ilości gazu w zbiorniku, sygnał świetln
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus z przełącznikiem Trend DG5. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Przełącznik Nevo TREND DG5 posiada opcje pełnego wskazania ilości gazu w zbiorniku, sygnał świetln
Przełącznik GAZ benzyna do instalacji Holenderskiej NECAM GSI pod wskaźnik poziomu gazu 0-90
Elektronika instalacji sekwencyjnej KME Nevo PRO 6 cyl. Pionierski sterownik NEVO PRO z wbudowanym modułem OBD. Elektronika przeznaczona do samochodów najnowszej generacji spełniających normy EURO 4/5/6. Posiada kompaktową konstrukcję z nowoczesną, hermetyczną obudową. Łatwy i szybki montaż urządzenia pozwala na zoptymalizowanie czasu pracy montażysty. NEVO PRO, podobnie jak sterownik NEVO PLUS, umożliwia odczyt sygnałów analogowych np. Sond Lambda, podłączenie przetwornika PPO* w samochodach typu V
Elektronika instalacji sekwencyjnej KME Nevo PRO 6 cyl. Pionierski sterownik NEVO PRO z wbudowanym modułem OBD. Elektronika przeznaczona do samochodów najnowszej generacji spełniających normy EURO 4/5/6. Posiada kompaktową konstrukcję z nowoczesną, hermetyczną obudową. Łatwy i szybki montaż urządzenia pozwala na zoptymalizowanie czasu pracy montażysty. NEVO PRO, podobnie jak sterownik NEVO PLUS, umożliwia odczyt sygnałów analogowych np. Sond Lambda, podłączenie przetwornika PPO* w samochodach typu V
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Wersja sterownika Nevo Plus z dodatkowymi możliwościami: - 4 analogowe wejścia - Wyjście sterujące 12V - Wspólpraca z OBD
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Wersja sterownika Nevo Plus z dodatkowymi możliwościami: - 4 analogowe wejścia - Wyjście sterujące 12V - Wspólpraca z OBD
Układ elektroniki sekwencyjnego wtrysku gazu KME Nevo Plus. Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO został stworzony na podstawie wieloletnich doświadczeń firmy KME. Zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda zachowując normy emisji spalin (również EURO5). Wersja sterownika Nevo Plus z dodatkowymi możliwościami: - 4 analogowe wejścia - Wyjście sterujące 12V - Wspólpraca z OBD