Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym.Wymiary wewnętrzne: 98 x 173 mmWersja: 2 DINKolor: czarny Marka i model samochodu: Opel Astra K 06/2015 - 2019 Nie dla pojazdów z nawigacją OEM Intellilink 900Zwróć uwagę na zdjęcia produktu na rysunku 4Głębokość instalacji urządzenia maks. 70 mm - z wtykami 107 mm, np.Alpine iLX-700, bez konieczności rozcinania kokpitu.Nawet po wycięciu gniazda radiowego można zainstalować tylko krótkie jednostki.W przypadku niektórych pojazdów wyłącznik świateł awaryjnych (nr art. 13476059) należy zamówić w firmie Opel.Do użytku tylko z zestawem ramek dystansowych 271000-13.Dodatkowo wymagany jest adapter informacyjny 43uvx04 oraz odpowiedni kabel radiowy , np. 42ctalpineleadWielu producentów samochodów instaluje własne radia samochodowe, które są optycznie dostosowane do konsoli środkowej.
Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwersalne. Maskuje szczeliny między kokpitem a radiem samochodowym. Typ akcesoriów car audio: Ramka radiowaWersja: 2 DINKolor: satin stoneMarka i model samochodu : Opel Astra H GTC (A-H / C) 03/2005 - 11/2010 Wersja hatchback 2/3 drzwi Opel Astra H (A-H / NB) 10/2006 - 03/2010 Sedan (CATCH ME - CATCH ME Now - Edition - GTC - Inovation - Navi) Opel Astra H Twin Top (A-H / C) 05/2006 - 11/2010 Convertible (Cosmo - Edition) Opel Corsa D (S-D)
Ramka radiowa 2 DIN Planujesz wymienić radio na nowe, ale zastanawiasz się, jak zniwelować różnicę w wielkości pomiędzy radiem fabrycznym a radiem nowo zakupionym? Z pomocą przychodzi ramka radiowa! Jej zadaniem jest zapełnienie pustej przestrzeni pomiędzy nowym radiem a krawędzią otworu dla niego przeznaczonego. Nie tylko umożliwia to trwałe umieszczenie to nowego radia w kokpicie samochodu, ale także działa korzystnie na wygląd kokpitu samochodu, a tym samym całego jego wnętrza! Co powinieneś wiedzieć?P
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wiązka przewodów do samochodu OpelNadaje się do następujących pojazdów ze złączem Quadlock : Opel Astra H 08/2004 - 2010 Opel Corsa C / D 08/2004 - 2014 Opel Vectra C 08/2004 - 2008 Opel Meriva 2003 - 2010 Opel Tigra Twin Top 2004 - 2009 Opel Vivaro 2001 - 2015 Opel Antara 2006 - 2017Uwaga:Do użytku tylko z interfejsem: 42CX401 / 42cx402 / can-uni 01
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 1 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Ramka radiowa 2 DIN Planujesz wymienić radio na nowe, ale zastanawiasz się, jak zniwelować różnicę w wielkości pomiędzy radiem fabrycznym a radiem nowo zakupionym? Z pomocą przychodzi ramka radiowa! Jej zadaniem jest zapełnienie pustej przestrzeni pomiędzy nowym radiem a krawędzią otworu dla niego przeznaczonego. Nie tylko umożliwia to trwałe umieszczenie to nowego radia w kokpicie samochodu, ale także działa korzystnie na wygląd kokpitu samochodu, a tym samym całego jego wnętrza! Co powinieneś wiedzieć?P
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers
dystanse 165mm przednie drzwi Opel Astra F 01/1991 - 02/1998 Opel Astra G 03/1998-> Opel Calibra Opel Omega B 05/1994-> Opel Vectra B 10/1995-> Opel Zafira cena za 1szt.
Wielu producentów samochodów produkuje własne radioodtwarzacze, które są optycznie zintegrowane z konsolą środkową.Z tego powodu potrzebna jest odpowiednia ramka radiowa do zastąpienia standardowego radia DIN lub podwójnego radia DIN.Ponadto często dla pojazdu wymagane jest dedykowane złącze radiowe, adapter antenowy, adapter zdalnego sterowania z kierownicy, adapter kamery cofania i aktywny adapter do uruchomienia fabrycznego wzmacniacza.Ramka radiowa 2 DIN, umożliwia wymianę radia fabrycznego na uniwers