Zabezpieczenie smoka paliwa Safe Tank posiada możliwość regulacji długości w zakresie od 510 - 710 mm. Zostało wykonane z aluminium o grubości 3 mm. W celu zapewnienia największej sztywności i wytrzymałości posiada wiele podłużnych łuków, które zabezpieczają przed celowym uszkodzeniem. Montaż, dzięki inteligentnej geometrii teleskopowej, nie wymaga krojenia jak i wyginania elementów zbiornika. Instalacja zabezpieczenia może się odbywać jedynie na pustym zbiorniku, po sprawdzeniu czy zbiornik jest tymczasowo zamocowany, przed odkręceniem łap mocujących. Pasy należy odkręcać tylko po jednym na raz.
Uniwersalne zabezpieczenie smoka paliwa Safe Tank wykonano ze stalowej blachy. Można je dopasować do wszystkich zbiorników w pojazdach ciężarowych. Prosty montaż pod opaski zbiornika.
Zabezpieczenie smoka paliwa Safe Tank posiada możliwość regulacji długości w zakresie od 700 - 1080 mm. Zostało wykonane z aluminium o grubości 3 mm. W celu zapewnienia największej sztywności i wytrzymałości posiada wiele podłużnych łuków, które zabezpieczają przed celowym uszkodzeniem. Montaż, dzięki inteligentnej geometrii teleskopowej, nie wymaga krojenia jak i wyginania elementów zbiornika. Instalacja zabezpieczenia może się odbywać jedynie na pustym zbiorniku, po sprawdzeniu czy zbiornik jest tymczas
Zabezpieczenia dopasowane są do pojazdów ciężarowych, autobusów rejsowych, autobusów komunikacji miejskiej, pojazdów użytkowych, maszyn rolniczych. Układ został zaprojektowany w Wielkiej Brytanii, jest wykonywany zgodnie ze standardami ISO.Zabezpieczenia SafeTank posiadają certyfikat TUV i są sprzedawane na wszystkich kontynentach. Zalety: łatwy i szybki montaż (zabezpieczenie wyposażone w unikatową obręcz zabezpieczającą i wkręty dociskowe) montaż bez nawierceń, nitowania, nie uszkadza wlewu zbiornika
Zabezpieczenia dopasowane są do pojazdów ciężarowych, autobusów rejsowych, autobusów komunikacji miejskiej, pojazdów użytkowych, maszyn rolniczych. Układ został zaprojektowany w Wielkiej Brytanii, jest wykonywany zgodnie ze standardami ISO.Zabezpieczenia SafeTank posiadają certyfikat TUV i są sprzedawane na wszystkich kontynentach. Zalety: łatwy i szybki montaż (zabezpieczenie wyposażone w unikatową obręcz zabezpieczającą i wkręty dociskowe) montaż bez nawierceń, nitowania, nie uszkadza wlewu zbiornik
Zabezpieczenia dopasowane są do pojazdów ciężarowych, autobusów rejsowych, autobusów komunikacji miejskiej, pojazdów użytkowych, maszyn rolniczych. Układ został zaprojektowany w Wielkiej Brytanii, jest wykonywany zgodnie ze standardami ISO.Zabezpieczenia SafeTank posiadają certyfikat TUV i są sprzedawane na wszystkich kontynentach. Zalety: łatwy i szybki montaż (zabezpieczenie wyposażone w unikatową obręcz zabezpieczającą i wkręty dociskowe) montaż bez nawierceń, nitowania, nie uszkadza wlewu zbiornika
Zabezpieczenia dopasowane są do pojazdów ciężarowych, autobusów rejsowych, autobusów komunikacji miejskiej, pojazdów użytkowych, maszyn rolniczych. Układ został zaprojektowany w Wielkiej Brytanii, jest wykonywany zgodnie ze standardami ISO.Zabezpieczenia SafeTank posiadają certyfikat TUV i są sprzedawane na wszystkich kontynentach. Zalety: łatwy i szybki montaż (zabezpieczenie wyposażone w unikatową obręcz zabezpieczającą i wkręty dociskowe) montaż bez nawierceń, nitowania, nie uszkadza wlewu wykonany
Zabezpieczenie stalowe perforowane, uniemożliwiające kradzież paliwa, odpowiednie dla pojazdów Scania serii 4, P i R z gwintowanym wlewem oraz Eurocargo. Montaż zabezpieczenie następuje przez wkręcenie go w gwint korka oraz przykręcenie do kołnierza zbiornika paliwa.
Zamykane z boku zabezpieczenie korka wlewu paliwa wykonane zostało ze stali, w zestawie znajduje się kłódka ze stali hartowanej. Zabezpieczenie uniemożliwia zdjęcie korka. Odpowiednie do ciągników ze standardowymi zbiornikami paliwa. Średnica szyjki wlewu, na którą jest montowane zabezpieczenie wynosi 80 mm.
Zamykane od góry. zabezpieczenie korka wlewu paliwa wykonane zostało ze stali, w zestawie znajduje się kłódka ze stali hartowanej. Zabezpieczenie uniemożliwia zdjęcie korka. Odpowiednie do ciągników ze standardowymi zbiornikami paliwa. Średnica kołnierza wlewu, na który jest montowane zabezpieczenie wynosi 105 mm.
Zabezpieczenia są jednoelementowe, wykonane z aluminium o grubości 3 mm. Charakteryzują się bardzo wysoką wytrzymałością oraz odpornością na korozję, a także nie powodują korozji kontaktowej zbiornika. Zostały zaprojektowane w sposób umożliwiający jak najlepsze dopasowanie ich do zbiornika. Posiadają specjalne wycięcie pod przewody. Dodatkowym ich atutem jest fakt, że po kilku latach wciąż wyglądają bardzo estetycznie w porównaniu do stalowych zabezpieczeń. Zabezpieczenia zostały zaprojektowane w trzech
Zabezpieczenia są jednoelementowe, wykonane z aluminium o grubości 3 mm. Charakteryzują się bardzo wysoką wytrzymałością oraz odpornością na korozję, a także nie powodują korozji kontaktowej zbiornika. Zostały zaprojektowane w sposób umożliwiający jak najlepsze dopasowanie ich do zbiornika. Posiadają specjalne wycięcie pod przewody. Dodatkowym ich atutem jest fakt, że po kilku latach wciąż wyglądają bardzo estetycznie w porównaniu do stalowych zabezpieczeń. Zabezpieczenia zostały zaprojektowane w trzech
Zabezpieczenia są jednoelementowe, wykonane z aluminium o grubości 3 mm. Charakteryzują się bardzo wysoką wytrzymałością oraz odpornością na korozję, a także nie powodują korozji kontaktowej zbiornika. Zostały zaprojektowane w sposób umożliwiający jak najlepsze dopasowanie ich do zbiornika. Posiadają specjalne wycięcie pod przewody. Dodatkowym ich atutem jest fakt, że po kilku latach wciąż wyglądają bardzo estetycznie w porównaniu do stalowych zabezpieczeń. Zabezpieczenia zostały zaprojektowane w trzech
Zamykane z boku zabezpieczenie korka wlewu paliwa wykonane zostało ze stali, w zestawie znajduje się kłódka ze stali hartowanej. Zabezpieczenie uniemożliwia zdjęcie korka. Odpowiednie do ciągników ze standardowymi zbiornikami paliwa. Średnica szyjki wlewu, na którą jest montowane zabezpieczenie wynosi 105 mm. Regulowany zacisk obejmy.
Wał przegubowo-teleskopowy 510-710mm 830N CE seria 6 WARYŃSKI
Wał przegubowo-teleskopowy 510-710mm 970N CE seria 7 Waryński