Pierwszy bagażnik zaprojektowany specjalnie z myślą o rowerach z hamulcami tarczowymi. Ładowność 20 kg powinna wystarczyć nawet na dalekie wyprawy. Duży zakres regulacji elementów montażowych pozwala na łatwą instalację bagażnika do większości produkowanych na świecie ram rowerowych. Pamiętaj: przed zakupem upewnij się, że bagażnik będzie pasował do Twojego roweru. materiał: 25CrMo4 waga: 738 g ładowność: 20 kg rozmiar: 26"
do kół 26", 27.5" (650B) 700c / opcja bez spężyny ze sprężyną Bagażnik z rurek aluminiowych do klasycznych zastosowań Kompatybilny z rowerami z hamulcami tarczowymi System QuickTrack kompatybilny ze wszystkimi torbami i koszami z serii MTX TrunkBag Zawiera pręty boczne do stosowania z sakwami Zawiera wszystkie elementy mocujące (ramiona wspornika 26,5 mm długości) Sposób montażu: Metalowe płaskowniki Materiał: Drążone aluminium 6061 T-6 Kompatybilność: Seria MTX Max. Nośność: 25
Od 1996 r. znany jako totalny i niezniszczalny hit Tubusa. Możliwość wszechstronnej regulacji pozwala na łatwe zamontowanie go do prawie każdego sztywnego widelca. Tara Big Apple posiada oddzielne oczka montażowe do rozpórek błotnika. Często tworzy zgrany duet z bagaznikiem Cargo, który spełnia oczekiwania wymagających podróżników. Do montażu na sztywnym widelcu. Najczęściej stosowany z sakwami przednimi ORTLIEB serii Front Roller i Sport Packer. Wersja Big Apple służy do montażu na rowerach z grubymi opo
Pierwszy bagażnik zaprojektowany specjalnie z myślą o rowerach z hamulcami tarczowymi. Ładowność 20 kg powinna wystarczyć nawet na dalekie wyprawy. Duży zakres regulacji elementów montażowych pozwala na łatwą instalację bagażnika do większości produkowanych na świecie ram rowerowych. Pamiętaj: przed zakupem upewnij się, że bagażnik będzie pasował do Twojego roweru. materiał: 25CrMo4 waga: 738 g ładowność: 20 kg rozmiar: 28"
Najlepszy wybór dla podróżników na długie i krótsze wyprawy. Obniżony punkt montażu sakw obniża środek ciężkości jak również powiększa obszar górnej części bagażnika oraz sprawia, że sakwy są nieco bardziej oddalone w tył, dzięki czemu nawet te duże nie ocierają się o pięty jadącego. Tak zaprojektowany bagażnik ułatwia również montaż na małych ramach. Regulowany system montażowy pozwala na instalację bagażnika do większości produkowanych na świecie ram rowerowych. Najczęściej stosowany z sakwami ORTLIEB.
Niewiarygodne, ale ten bagażnik jest produkowany nieprzerwanie od 1988 roku i wciąż pozostaje bestsellerem Tubusa. To uosobienie niezawodności. W ciągu wielu lat wyprodukowano ich tysiące i wciąż są w użyciu na całym świecie. Jego kształt sprawia, że jest odporny na wibracje. Regulowany system montażowy pozwala na łatwą instalację bagażnika do większości produkowanych ram rowerowych. Najczęściej stosowany z sakwami tylnymi ORTLIEB. Na sezon 2012 został nieco zmodyfikowany, aby lepiej pasował do nowoczesn
Najlepszy wybór dla podróżników na długie i krótsze wyprawy. Teraz również do rowerów 29"! Obniżony punkt montażu sakw obniża środek ciężkości jak również powiększa obszar górnej części bagażnika oraz sprawia, że sakwy są nieco bardziej oddalone w tył, dzięki czemu nawet te duże nie ocierają się o pięty jadącego. Tak zaprojektowany bagażnik ułatwia również montaż na małych ramach. Regulowany system montażowy pozwala na instalację bagażnika do większości produkowanych na świecie ram rowerowych. Najczęściej
Niewiarygodne, ale ten bagażnik jest produkowany nieprzerwanie od 1988 roku i wciąż pozostaje bestsellerem Tubusa. To uosobienie niezawodności. W ciągu wielu lat wyprodukowano ich tysiące i wciąż są w użyciu na całym świecie. Jego kształt sprawia, że jest odporny na wibracje. Regulowany system montażowy pozwala na łatwą instalację bagażnika do większości produkowanych ram rowerowych. Najczęściej stosowany z sakwami tylnymi ORTLIEB. Na sezon 2012 został nieco zmodyfikowany, aby lepiej pasował do nowoczesn
Niewiarygodne, ale ten bagażnik jest produkowany nieprzerwanie od 1988 roku i wciąż pozostaje bestsellerem Tubusa. To uosobienie niezawodności. W ciągu wielu lat wyprodukowano ich tysiące i wciąż są w użyciu na całym świecie. Jego kształt sprawia, że jest odporny na wibracje. Regulowany system montażowy pozwala na łatwą instalację bagażnika do większości produkowanych ram rowerowych. Najczęściej stosowany z sakwami tylnymi ORTLIEB. material: 25CrMo4 waga: 680 g ładowność: 40 kg rozmiar: 26"
Niewiarygodne, ale ten bagażnik jest produkowany nieprzerwanie od 1988 roku i wciąż pozostaje bestsellerem Tubusa. To uosobienie niezawodności. W ciągu wielu lat wyprodukowano ich tysiące i wciąż są w użyciu na całym świecie. Jego kształt sprawia, że jest odporny na wibracje. Regulowany system montażowy pozwala na łatwą instalację bagażnika do większości produkowanych ram rowerowych. Najczęściej stosowany z sakwami tylnymi ORTLIEB. material: 25CrMo4 waga: 680 g ładowność: 40 kg rozmiar: 28"
Najlepszy wybór dla podróżników na długie i krótsze wyprawy. Teraz również do rowerów 29"! Obniżony punkt montażu sakw obniża środek ciężkości jak również powiększa obszar górnej części bagażnika oraz sprawia, że sakwy są nieco bardziej oddalone w tył, dzięki czemu nawet te duże nie ocierają się o pięty jadącego. Tak zaprojektowany bagażnik ułatwia również montaż na małych ramach. Regulowany system montażowy pozwala na instalację bagażnika do większości produkowanych na świecie ram rowerowych. Najczęściej
Nowy bagażnik typu low-rider pozwalający na zamontowanie do amortyzatora, które nie posiadają otworów montażowych w połowie długości goleni - do montażu wykorzystano piwoty pod hamulce V-brake. Bagaż jest stabilniejszy dzięki obniżonemu środkowi ciężkości. materiał: 25CrMo4 waga: 556 g ładowność: 15 kg rozmiar: uniwersalny 26"/28"
Bagażnik belkowy. Świetny wybór dla weekendowych turystów, dla których ważna jest uniwersalność. sposób montażu: zacisk QR pasujący do wszystkich rodzajów wsporników materiał: aluminiowa belka, plastikowa płyta cargo nośność: 6,5 kg dodatki: szufladka na drobiazgi pod płytą ładunkową (bez zawartości), gumowy sznur do mocowania bagażu, odblask wymiary: 50,8 x 12,7 x 8,4 cm waga: 675 g
Bagażnik zaprojektowany do wycieczek w ciężkim górskim terenie i nie tylko... Doskonale sprawdza się z rowerami full-suspension. sposób montażu: zacisk QR pasujący do wszystkich rodzajów wsporników materiał: aluminiowa belka, ramka i płyta cargo nośność: 9 kg dodatki: gumowy sznur do mocowania bagażu, odblask wersje: typ V (dolny) do dużych ram, typ E (prosty) do średnich ram, typ A (górny) do małych ram wymiary: 54 x 12,7 x 8,1 cm waga: 680 g Jeżeli nie jesteś pewien co do wyboru typu bagażnika
Bagażnik wyprawowy. Górne punkty montażowe regulowane płynnie w płaszczyźnie przód - tył.Bagażnik jest przystosowany do rowerów z kołami 26 i 28 cali.Kolor: czarny, malowany.Materiał: stal.Nośność: 25 kgWaga: 1,30 kg (kompletny)Konstrukcja: średnica rur (prętów): 0,7 cm, szerokość platformy: 13 cm, długość platformy: 33,5 cm, tylna blacha usztywniająca posiada trzy otwory do montażu oświetlenia, platforma bagażnika wyposażona w klapę.