Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 350W, 36V
+
bateria na bagażnik wraz z bagażnikiem 36V , 10,5 Ah (378Wh)
(dostępne większe pojemności baterii w okienku w prawym górnym rogu)
+
ładowarka 2A
Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem.
Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie wymaga dodatkowego centrowania.
Silniki zaplatane są na wzmocnionych szprychach SAPIM, przeznaczonych do rowerów elektrycznych, w kolorze srebrnym lub czarnym do wyboru. Średnica szprych 2,34mm.
Silniki zaplatane są w obręcz o rozmiarze od 20 - 29 cali w kolorze czarnym lub srebrnym do wyboru. Obręcze dostosowane są do hamulca taczowego lub typu V-brake. Stosujemy tylko wytrzymałe aluminiowe felgi dwukomorowe, stożkowe.
Zaplatamy również w obręcz dostarczoną przez klienta.
Silnik posiada klasyczne otwory montażowe pod tarczę hamulcową.
Montaż wolobiegu na standardowy gwint. Oferujemy wolnobiegi do tych silników maksymalnie 9 rzędowe.
Dołączony wyświetlacz, niczym licznik w samochodzie, informuje nas o wielu parametrach pracy silnika. Pozwala m.in. na odczyt prędkości jazdy, poziomu naładowania baterii, pokonanym dystansie, całkowitym przebiegu silnika (wskazania nie można skasować ani skorygować), występujących kodach błędów, wybranym poziomie wspomagania itp.
Zestaw zawiera:
- Silnik bezszczotkowy BLDC MXUS 350W 36V montowany w tylne koło wraz z felgą o rozmiarze 20 - 29 cali
- Baterię montowaną na bagażnik wraz z bagażnikiem 36V 10,5Ah (378Wh) + ładowarka 2A
- manetki hamulcowe z czujnikami na linkę (lub czujniki hallotronowe do hamulców hydraulicznych)
- manetkę gazu
- czujnik pedałowania PAS
- wyświetlacz LCD1
- cały zestaw podłączeniowy i montażowy
- sterownik 36V, 18A
- instrukcję montażu
- paragon lub Faktura
Parametry techniczne silnika
Parametr
Wartość
Napięcie nominalne/maksymalne
36V/42V
Moc nominalna/maksymalna
350W / 648W
Sterownik
KT sinus
Natężenie prądu max.
18A
Waga
2,6 kg
Max. prędkość jazdy dla koła 28"
~38 km/h
Moment obrotowy
35 Nm
Typ silnika
bezszczotkowy BLDC przekładniowy
Przełożenie przekładni
1:4.3
Ilość magnesów
20
Dłogość osi
130-155 mm
Wyjście przewodu
po prawej stronie
Zestaw nadaje się do montażu praktycznie do każdego roweru. Tak wyglądają zamontowane zestawy w przykładowych rowerach.
ZOBACZ NASZE REALIZACJE
Bateria Li-ion SAMSUNG 18650 35E o parametrach 36V, 10,5Ah (378Wh)
+ ładowarka 2A.
+ aluminiowy bagażnik dwupoziomowy dla kół (20 - 29) cali
Bateria posiada oryginalne, ogniwa Li-ion SAMSUNG 18650 35E. Markowe ogniwa powodują, że żywotność baterii wynosi ponad 1000 cykli ładowania.
Oferowane baterie posiadają system BMS (ang. Battery Management System). System BMS w bateriach stosuje się po to aby ogniwa mogły funkcjonować, jak najdłużej, były niezawodne i stabilne, charakteryzując się przy tym dużą sprawnością oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa.
Zastosowanie systemu BMS zapobiega uszkodzeniu akumulatora, na przykład w wyniku jego przeładowania, niedoładowania albo przegrzania. System pełni również funkcję miernika poziomu naładowania baterii, sprawdza zgodność jej charakterystyki z wymaganiami odbiornika i optymalizuje przebieg procesu ładowania ogniw. BMS zastosowany w tej baterii posiada również balanser, który wyrównuje napięcie pomiędzy poszczególnymi celami, pozwalając na równomierne rozładowanie i ładowanie baterii.
Bateria dostosowana jest do montażu na bagażnik rowerowy. Posiada płytę montażową, którą na stałe montuje się do bagażnika. Następnie baterie można w łatwy i szybki sposób, przy użycia kluczyka, zdemontować i zabrać ze sobą w celu doładowania lub zabezpieczenia przed kradzieżą.
Bateria posiada stacyjkę w celu demontażu baterii z płyty montażowej roweru oraz własny wskaźnik naładowania.
Bateria posiada lampę LED, która może służyć jako tylne oświetlenie roweru.
Bat
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 250W, 36V. Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie wymaga dodatkowego centrowania. Silniki zaplatane są na wzmocnionych szprychach SAPIM, przeznaczonych do rowerów elektrycznych, w kolorz
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 350W, 36V. Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie wymaga dodatkowego centrowania. Silniki zaplatane są na wzmocnionych szprychach SAPIM, przeznaczonych do rowerów elektrycznych, w kolorz
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 250W, 36V + bateria na ramę 36V , 10,5 Ah (378Wh) (dostępne większe pojemności baterii w okienku w prawym górnym rogu) + ładowarka 2A Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 350W, 36V + bateria na ramę 36V , 10,5 Ah (378Wh) (dostępne większe pojemności baterii w okienku w prawym górnym rogu) + ładowarka 2A Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 250W, 36V + bateria na bagażnik wraz z bagażnikiem 36V , 10,5 Ah (378Wh) (dostępne większe pojemności baterii w okienku w prawym górnym rogu) + ładowarka 2A Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do
Rower Kross Flex 2.0 elektryczny 350W z baterią bagażnikową 17,5Ah. Parametry zestawu elektrycznego: Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 350W, 36V + bateria na bagażnik wraz z bagażnikiem 36V , 17,5 Ah (630Wh) + ładowarka 2A Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 350W, 36V + bateria na bagażnik wraz z bagażnikiem 36V , 10,5 Ah (378Wh) (dostępne większe pojemności baterii w okienku w prawym górnym rogu) + ładowarka 2A Silnik w przedniej piaście jest zdecydowanie łatwiejszy w montażu i pasuje do większości rowerów dostępnych na rynku. Silnik z przodu nie ogranicza funkcjonalności tylnej piasty, co sprawia, że można zainstalować dowolnej wielkości kasetę lub rodzaj przerzutki.
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego BAFANG 350W, 36V. + bateria 10,5Ah 378Wh z bagażnikiem + ładowarka 36V 2a Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie wymaga dodatkowego centrowania. Silniki zaplatane są na wzmocnionych szprychach SAPIM, prze
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego BAFANG BBS01 350W 36V + bateria 10,5Ah 378Wh z bagażnikiem + ładowarka 36V 2A Zestaw posiada 9 programowanych trybów pracy. W zestawie GRATIS czujnik zmiany biegów GEAR SENSOR, który pozwala na płynną zmianę biegów bez szarpnięć łańcucha. W oferowanym zestawie silnik typu MidDrive jest wyposażony w zębatą przekładnię o przełożeniu 22 i jest montowany centralnie w suporcie ramy. Takie rozwiązanie powoduje, że rower po przeróbce zachowuje swoją naturalną charakt
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego BAFANG 350W, 36V. + bateria 10,5Ah 378Wh + ładowarka 36V 2a Silnik w tylnej piaście jest naturalnym rozwiązaniem stosowanym do napędu roweru. Napęd na tylne koło nie zmienia charakterystyki jazdy rowerem. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie wymaga dodatkowego centrowania. Silniki zaplatane są na wzmocnionych szprychach SAPIM, przeznaczonych do
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 350W, 36V + bateria na ramę 36V , 10,5 Ah (378Wh) (dostępne większe pojemności baterii w okienku w prawym górnym rogu) + ładowarka 2A Silnik w przedniej piaście jest zdecydowanie łatwiejszy w montażu i pasuje do większości rowerów dostępnych na rynku. Silnik z przodu nie ogranicza funkcjonalności tylnej piasty, co sprawia, że można zainstalować dowolnej wielkości kasetę lub rodzaj przerzutki. Wszystkie nasze ze
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego BAFANG BBS01 350W 36V + bateria 10,5Ah 378Wh + ładowarka 36V 2A Zestaw posiada 9 programowanych trybów pracy. W zestawie GRATIS czujnik zmiany biegów GEAR SENSOR, który pozwala na płynną zmianę biegów bez szarpnięć łańcucha. W oferowanym zestawie silnik typu MidDrive jest wyposażony w zębatą przekładnię o przełożeniu 22 i jest montowany centralnie w suporcie ramy. Takie rozwiązanie powoduje, że rower po przeróbce zachowuje swoją naturalną charakterystykę. Zamo
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 250W, 36V + bateria na bagażnik wraz z bagażnikiem 36V , 10,5 Ah (378Wh) (dostępne większe pojemności baterii w opcjach wyboru) + ładowarka 2A Silnik w przedniej piaście jest zdecydowanie łatwiejszy w montażu i pasuje do większości rowerów dostępnych na rynku. Silnik z przodu nie ogranicza funkcjonalności tylnej piasty, co sprawia, że można zainstalować dowolnej wielkości kasetę lub rodzaj przerzutki. Wszystki
Bateria Li-ion SAMSUNG 18650 35E o parametrach 36V, 10,5Ah (378Wh) + ładowarka 2A. + aluminiowy bagażnik dwupoziomowy dla kół (20 - 29) cali Bateria posiada oryginalne, ogniwa Li-ion SAMSUNG 18650 35E. Markowe ogniwa powodują, że żywotność baterii wynosi ponad 1000 cykli ładowania. Oferowane baterie posiadają system BMS (ang. Battery Management System). System BMS w bateriach stosuje się po to aby ogniwa mogły funkcjonować, jak najdłużej, były niezawodne i stabilne, charakteryzując się przy tym dużą
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego BAFANG BBS01 250W 36V + bateria 10,5Ah 378Wh z bagażnikiem + ładowarka 36V 2A Zestaw posiada 9 programowanych trybów pracy. W zestawie GRATIS czujnik zmiany biegów GEAR SENSOR, który pozwala na płynną zmianę biegów bez szarpnięć łańcucha. W oferowanym zestawie silnik typu MidDrive jest wyposażony w zębatą przekładnię o przełożeniu 22 i jest montowany centralnie w suporcie ramy. Takie rozwiązanie powoduje, że rower po przeróbce zachowuje swoją naturalną charakt
Bateria Li-ion SAMSUNG 18650 35E o parametrach 36V, 10,5Ah (378Wh) + ładowarka 2A. Bateria posiada oryginalne, ogniwa Li-ion SAMSUNG 18650 35E. Markowe ogniwa powodują, że żywotność baterii wynosi ponad 1000 cykli ładowania. Oferowane baterie posiadają system BMS (ang. Battery Management System). System BMS w bateriach stosuje się po to aby ogniwa mogły funkcjonować, jak najdłużej, były niezawodne i stabilne, charakteryzując się przy tym dużą sprawnością oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa. Zast
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego MXUS 350W, 36V. Silnik w przedniej piaście jest zdecydowanie łatwiejszy w montażu i pasuje do większości rowerów dostępnych na rynku. Silnik z przodu nie ogranicza funkcjonalności tylnej piasty, co sprawia, że można zainstalować dowolnej wielkości kasetę lub rodzaj przerzutki. Wszystkie nasze zestawy są montowane w POLSCE. Dzięki temu zestawy posiadają gwarancję jakości. Koło nadaje sie bezpośrednio do montażu w rowerze, nie wymaga dodatkowego c