Nowy 4-suwowy zaburtowy silnik spalinowy NOKTIS 1P70FB o mocy 5 KM. Silnik 4-suwowy w porównaniu do 2-suwowego jest cichszy oraz nie wymaga mieszania paliwa z olejem. Sterowany za pomocą wielostopniowej manetki na rumplu. Silnik wyposażony jest w wewnętrzny zbiornik paliwa o pojemności 1 L (w komplecie z lejkiem oraz kluczem do świec) i uchwyt ułatwiający przenoszenie. Niewielkie rozmiary ułatwiają montaż i przechowywanie, a prosta konstrukcja jest bezawaryjna i łatwa w serwisowaniu. Śruba o średnicy 20
4 suwowy silnik spalinowy Parsun F 2,6 BMS o mocy 2,6 KM jest charakteryzuje się niskim spalaniem (mniej niż 1 litr/godz.), jest lekki, wydajny i znacznie bardziej przyjazny dla środowiska od silników 2 suwowych. Wydech silnika przez śrubę zapewnia znaczne zmniejszenie hałasu i wibracji. System zapłonowy TCI zapewnia łatwy start i niski poziom biegu jałowego. Konieczne przejście kontroli technicznej po 10 godzinach docierania – wymiana oleju przekładniowego i oleju silnikowego. Typ silnika- 4 suwowy 1-cy
Silnik spalinowy Noktis 5KM Silnik wyposażony jest w wewnętrzny zbiornik paliwa. Zaletą jest łatwe przenoszenie i prosty montaż na łodzi lub pontonie. Dedykowany jest do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom jest łatwe w montażu oraz nie sprawia problemów z przechowywaniem poza sezonem. Dzięki prostej budowie, silnik jest trwały i banalnie proste w obsłudze i serwisowaniu. Posiada biegi : przód - luz - wsteczny. Sterowanie za pomocą wielostopniowej manetki umieszczonej na rumplu. DANE T
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 6KM Z BIEGAMI Oczywiste zalety oferowanych 4 suwowych silników, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silników 2- suwowych, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę. Silnik jest wyposażony w przekładnię zmiany biegów przód (F) - neutralny (N) - wsteczny (R) oraz posiada bardziej estetyczny i ergonomiczny rumpel. Dedykowany jest do pontonów oraz małych łódek.
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5 KM Zaletą oferowanych 4 suwowych silników jest wyższa kultura pracy w porównaniu z silnikami 2- suwowymi, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w przenoszeniu, w montażu oraz w przechowywaniu poza sezonem. Silniki wyposażone są w wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przeno
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5HP ELEKTRIC AQUA Silnik jest wyposażony w przekładnię zmiany biegów przód (F) - neutralny (N) - wsteczny (R), zmiana biegu następuje po przechyleniu rączki. Rozruch odbywa się za pomocą elektrycznego rozrusznika uruchomianego kluczykiem, bądź rozrusznikiem ręcznym poprzez szarpnięcie linką. Chłodzony wodą pobieraną przez spodzinę kolumny. Posiada własny akumulator (zamocowany w specjalnej skrzynce do silnika). W zestawie również ładowarka sieciowa 230v. Zaletą oferowanych 4 suwowy
Zaletą 4-suwowych silników, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silników 2- suwowych, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w przenoszeniu, w montażu oraz w przechowywaniu poza sezonem. Silniki wyposażone są w wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przenoszony przez sprzęgło odśrodkowe, bieg wste
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5KM ELEKTRIC Silniki są wyposażone w elektryczny rozruch z kluczyka, akumulator z ładowarką sieciową 230v oraz wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przenoszony przez sprzęgło odśrodkowe, bieg wsteczny uzyskujemy poprzez przekręcenie silnika o 180 stopni. Sterowanie za pomocą wielostopniowej manetki umieszczonej na rumplu. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w montażu, przenoszeniu oraz w przechowywaniu poza sezonem. DANE TECHNICZNE:
Model F5 BMS jest bardzo ekonomiczny pod względem zużycia paliwa- 1,2-1,5 litra/h. Przy długości łodzi 2,8-3,2 m i niewielkim obciążeniu z jednym pasażerem silnik pozwala na wprowadzenie łodzi w ślizg- dzięki temu można z dużą szybkością pokonywać znaczne odległości. Pozwala na to również możliwość zainstalowania zewnętrznego zbiornika paliwa. Konieczne przejście kontroli technicznej po 10 godzinach docierania – wymiana oleju przekładniowego i oleju silnikowego. [img-852-left-large_default] Szerokość c
Silnik spalinowy Parsun F6A o mocy 6 KM pozwala na wprowadzenie łodzi/pontonu w ślizg- to zaś znacznie wpływa na zmniejszenie spalania (do 30%) i pozwala na osiąganie większych prędkości. Dzięki temu silnik jest bardziej ekonomiczny. Wydech silnika przez śrubę zapewnia znaczne zmniejszenie hałasu i wibracji. Koła zębate o zębach spiralnych skrzyni biegów odpowiadają za bardziej wydajną i cichszą praca. Wzmocnione sprzęgło mechanizmu rozrusznika wydłuża okres eksploatacji. Wał napędowy jest wyposażony w ło