SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5 KM
Zaletą oferowanych 4 suwowych silników jest wyższa kultura pracy w porównaniu z silnikami 2- suwowymi, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę.
Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w przenoszeniu, w montażu oraz w przechowywaniu poza sezonem.
Silniki wyposażone są w wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przenoszony przez sprzęgło odśrodkowe, bieg wsteczny uzyskujemy poprzez przekręcenie silnika o 180 stopni. Sterowanie odbywa się za pomocą wielostopniowej manetki umieszczonej na rumplu.
DANE TECHNICZNE:
Model: Noktis 1P70FB
Typ silnika: 4 suwowy,
Liczba cylindrów: 1
system chłodzenia: powietrzem
Sposób startu: pociągnięcie linki rozrusznika
Rozruch: ręczny
Kolumna : S
Śruba:70x51mm
Długość wału: 70cm
Długość rumpla : 46 cm
Pojemność zbiornika paliwa: 1.0L
Rodzaj paliwa: benzyna 95
Pojemność oleju silnikowego: 0.6L
maksymalne moc: 3.6kW/3600rpm
max prędkość: 18km/h
Waga: 24kg
Zapraszamy do kontaktu796 366 798
Nowy 4-suwowy zaburtowy silnik spalinowy NOKTIS 1P70FB o mocy 5 KM. Silnik 4-suwowy w porównaniu do 2-suwowego jest cichszy oraz nie wymaga mieszania paliwa z olejem. Sterowany za pomocą wielostopniowej manetki na rumplu. Silnik wyposażony jest w wewnętrzny zbiornik paliwa o pojemności 1 L (w komplecie z lejkiem oraz kluczem do świec) i uchwyt ułatwiający przenoszenie. Niewielkie rozmiary ułatwiają montaż i przechowywanie, a prosta konstrukcja jest bezawaryjna i łatwa w serwisowaniu. Śruba o średnicy 20
Silnik spalinowy Noktis 5KM Silnik wyposażony jest w wewnętrzny zbiornik paliwa. Zaletą jest łatwe przenoszenie i prosty montaż na łodzi lub pontonie. Dedykowany jest do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom jest łatwe w montażu oraz nie sprawia problemów z przechowywaniem poza sezonem. Dzięki prostej budowie, silnik jest trwały i banalnie proste w obsłudze i serwisowaniu. Posiada biegi : przód - luz - wsteczny. Sterowanie za pomocą wielostopniowej manetki umieszczonej na rumplu. DANE T
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5KM ELEKTRIC Silniki są wyposażone w elektryczny rozruch z kluczyka, akumulator z ładowarką sieciową 230v oraz wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przenoszony przez sprzęgło odśrodkowe, bieg wsteczny uzyskujemy poprzez przekręcenie silnika o 180 stopni. Sterowanie za pomocą wielostopniowej manetki umieszczonej na rumplu. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w montażu, przenoszeniu oraz w przechowywaniu poza sezonem. DANE TECHNICZNE:
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5HP ELEKTRIC AQUA Silnik jest wyposażony w przekładnię zmiany biegów przód (F) - neutralny (N) - wsteczny (R), zmiana biegu następuje po przechyleniu rączki. Rozruch odbywa się za pomocą elektrycznego rozrusznika uruchomianego kluczykiem, bądź rozrusznikiem ręcznym poprzez szarpnięcie linką. Chłodzony wodą pobieraną przez spodzinę kolumny. Posiada własny akumulator (zamocowany w specjalnej skrzynce do silnika). W zestawie również ładowarka sieciowa 230v. Zaletą oferowanych 4 suwowy
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 6KM Z BIEGAMI Oczywiste zalety oferowanych 4 suwowych silników, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silników 2- suwowych, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę. Silnik jest wyposażony w przekładnię zmiany biegów przód (F) - neutralny (N) - wsteczny (R) oraz posiada bardziej estetyczny i ergonomiczny rumpel. Dedykowany jest do pontonów oraz małych łódek.
Zaletą 4-suwowych silników, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silników 2- suwowych, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w przenoszeniu, w montażu oraz w przechowywaniu poza sezonem. Silniki wyposażone są w wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przenoszony przez sprzęgło odśrodkowe, bieg wste
ZASTOSOWANIE: Silnik - D155 353, 383, 423, 385, 433, 533, 395, 440, 540, 3210 Silnik - D179 523, 454, 484, 485, 633, 495, 640, 3220 Silnik - D206 624, 474, 584, 585, 733, 644, 645, 595, 740, 3230 Silnik - D239 724, 824, 574, 674, 684, 685, 833, 743, 744, 745, 745S, 695, 840, 940, 4210 Silnik - D246 784, 785, 795, 4220 Silnik - D268 884, 885, 844, 844S, 845, 895, 4230 Silnik - D310 946, 955 Silnik - D358 1046, 1055, 956, 1056 Silnik - DT239 856 Silnik - DT268 995, 4240 Silnik - DT358 1246, 1(...)
ZASTOSOWANIE: Silnik - D155 353, 383, 423, 385, 433, 533, 395, 440, 540, 3210 Silnik - D179 523, 454, 484, 485, 633, 495, 640, 3220 Silnik - D206 624, 474, 584, 585, 733, 644, 645, 595, 740, 3230 Silnik - D239 724, 824, 574, 674, 684, 685, 833, 743, 744, 745, 745S, 695, 840, 940, 4210 Silnik - D246 784, 785, 795, 4220 Silnik - D268 884, 885, 844, 844S, 845, 895, 4230 Silnik - D310 946, 955 Silnik - D358 1046, 1055, 956, 1056 Silnik - DT239 856 Silnik - DT268 995, 4240 Silnik - DT358 1246, 1(...)
ZASTOSOWANIE: Silnik - D155 353, 383, 423, 385, 433, 533, 395, 440, 540, 3210 Silnik - D179 523, 454, 484, 485, 633, 495, 640, 3220 Silnik - D206 624, 474, 584, 585, 733, 644, 645, 595, 740, 3230 Silnik - D239 724, 824, 574, 674, 684, 685, 833, 743, 744, 745, 745S, 695, 840, 940, 4210 Silnik - D246 784, 785, 795, 4220 Silnik - D268 884, 885, 844, 844S, 845, 895, 4230 Silnik - D310 946, 955 Silnik - D358 1046, 1055, 956, 1056 Silnik - DT239 856 Silnik - DT268 995, 4240 Silnik - DT358 1246, 1(...)
Osłona obudowa rozrządu (zewnętrzna dolna) Zastosowanie: ASTRA F 1.4 8V , 1.6 8V CORSA B 1.2 8V , 1.4 8V VECTRA A 1.4 8V , 1.6 8V VECTRA B 1.6 8V Kody silnik w: 12NZ, C12NZ, X12SZ 14NV, C14NZ, X14NZ 14SE, C14SE 16SV, E16NZ, C16NZ X16SZ, X16ZSR
4 suwowy silnik spalinowy Parsun F 2,6 BMS o mocy 2,6 KM jest charakteryzuje się niskim spalaniem (mniej niż 1 litr/godz.), jest lekki, wydajny i znacznie bardziej przyjazny dla środowiska od silników 2 suwowych. Wydech silnika przez śrubę zapewnia znaczne zmniejszenie hałasu i wibracji. System zapłonowy TCI zapewnia łatwy start i niski poziom biegu jałowego. Konieczne przejście kontroli technicznej po 10 godzinach docierania – wymiana oleju przekładniowego i oleju silnikowego. Typ silnika- 4 suwowy 1-cy
Silnik spalinowy Parsun F6A o mocy 6 KM pozwala na wprowadzenie łodzi/pontonu w ślizg- to zaś znacznie wpływa na zmniejszenie spalania (do 30%) i pozwala na osiąganie większych prędkości. Dzięki temu silnik jest bardziej ekonomiczny. Wydech silnika przez śrubę zapewnia znaczne zmniejszenie hałasu i wibracji. Koła zębate o zębach spiralnych skrzyni biegów odpowiadają za bardziej wydajną i cichszą praca. Wzmocnione sprzęgło mechanizmu rozrusznika wydłuża okres eksploatacji. Wał napędowy jest wyposażony w ło
Uszczelka termostatu OPEL 1.0/1.2/1.4 Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) Grubość [mm]: 2,7 Numer OE: OPEL 13 38 860 GM 9157000
Czujnik pozycji wału korbowego FIAT Producent: DELPHI USA Silnik bezynowy o pojemności (cm3): 900 Długość przewodu [mm]: 415 Ilość połączeń: 3 Oporność od [Ohm]: 680 Kształt obudowy wtyczki: kanciasty Ilość biegunów: 3 Zastosowanie: CINQUECENTO SEICENTO PANDA Numer OE: FIAT 7735697 DELPHI SS10887
Pasek wielorowkowy 6PK2060 VW TRANSPORTER IV 2.5/2.5D 09.90-06.03 Liczba żeber: 6 [szt.] Długość: 2060 [mm]