SILNIK SPALINOWY NOKTIS 6KM Z BIEGAMI
Oczywiste zalety oferowanych 4 suwowych silników, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silników 2- suwowych, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę.
Silnik jest wyposażony w przekładnię zmiany biegów przód (F) - neutralny (N) - wsteczny (R) oraz posiada bardziej estetyczny i ergonomiczny rumpel.
Dedykowany jest do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom jest łatwy w montażu oraz przechowywaniu poza sezonem.
Dla ułatwienia czynności serwisowych związanych ze smarowaniem, kolumnę uzbrojono w kalamitki. Wymiana oleju w silniku odbywa się za pośrednictwem korka spustowego, kontrola poziomu bagnetem.
DANE TECHNICZNE:
Model: Noktis 6HP
Typ silnika: 4 suwowy,
Pojemność - 196cc
Liczba cylindrów: 1
Biegi: przód - neutralny - wsteczny
system chłodzenia: powietrzem
Rozruch: ręczny
Kolumna : S
Śruba: trzy łopatkowa 70x51mm
Długość wału: 70cm
Długość rumpla : 33 cm
Śmigło o dużych rozmiarach, średnica: 210 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 1.0L
Rodzaj paliwa: benzyna 95
Pojemność oleju silnikowego: 0.5L
maksymalne moc: 4.4kW/6500rpm
Waga: 30kg
Całkowita wysokość silnika: 111 cm
Wymiary opakowania 124 cm x 66 cm x 53 cm
W wyposażeniu znajdują się:
zamknięcie dopływu paliwa (kranik),
wewnętrzny zbiornik paliwa o poj. 1L
aluminiową lakierowaną proszkowo, trzy łopatkową śrubę
wymienny filtr powietrza
składany rumpel
zrywkę
wlew paliwa zabezpieczony sitkiem
zestaw kluczy
lejek z filtrem do paliwa
Silnik z możliwością zmiany kąta nachylenia
Zapraszamy do kontaktu796 366 798
Silnik spalinowy Noktis 5KM Silnik wyposażony jest w wewnętrzny zbiornik paliwa. Zaletą jest łatwe przenoszenie i prosty montaż na łodzi lub pontonie. Dedykowany jest do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom jest łatwe w montażu oraz nie sprawia problemów z przechowywaniem poza sezonem. Dzięki prostej budowie, silnik jest trwały i banalnie proste w obsłudze i serwisowaniu. Posiada biegi : przód - luz - wsteczny. Sterowanie za pomocą wielostopniowej manetki umieszczonej na rumplu. DANE T
Nowy 4-suwowy zaburtowy silnik spalinowy NOKTIS 1P70FB o mocy 5 KM. Silnik 4-suwowy w porównaniu do 2-suwowego jest cichszy oraz nie wymaga mieszania paliwa z olejem. Sterowany za pomocą wielostopniowej manetki na rumplu. Silnik wyposażony jest w wewnętrzny zbiornik paliwa o pojemności 1 L (w komplecie z lejkiem oraz kluczem do świec) i uchwyt ułatwiający przenoszenie. Niewielkie rozmiary ułatwiają montaż i przechowywanie, a prosta konstrukcja jest bezawaryjna i łatwa w serwisowaniu. Śruba o średnicy 20
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5KM ELEKTRIC Silniki są wyposażone w elektryczny rozruch z kluczyka, akumulator z ładowarką sieciową 230v oraz wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przenoszony przez sprzęgło odśrodkowe, bieg wsteczny uzyskujemy poprzez przekręcenie silnika o 180 stopni. Sterowanie za pomocą wielostopniowej manetki umieszczonej na rumplu. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w montażu, przenoszeniu oraz w przechowywaniu poza sezonem. DANE TECHNICZNE:
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5 KM Zaletą oferowanych 4 suwowych silników jest wyższa kultura pracy w porównaniu z silnikami 2- suwowymi, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w przenoszeniu, w montażu oraz w przechowywaniu poza sezonem. Silniki wyposażone są w wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przeno
SILNIK SPALINOWY NOKTIS 5HP ELEKTRIC AQUA Silnik jest wyposażony w przekładnię zmiany biegów przód (F) - neutralny (N) - wsteczny (R), zmiana biegu następuje po przechyleniu rączki. Rozruch odbywa się za pomocą elektrycznego rozrusznika uruchomianego kluczykiem, bądź rozrusznikiem ręcznym poprzez szarpnięcie linką. Chłodzony wodą pobieraną przez spodzinę kolumny. Posiada własny akumulator (zamocowany w specjalnej skrzynce do silnika). W zestawie również ładowarka sieciowa 230v. Zaletą oferowanych 4 suwowy
Zaletą 4-suwowych silników, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silników 2- suwowych, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę. Dedykowane są do pontonów oraz małych łódek. Dzięki niewielkim rozmiarom są łatwe w przenoszeniu, w montażu oraz w przechowywaniu poza sezonem. Silniki wyposażone są w wewnętrzny zbiornik paliwa. Napęd jest przenoszony przez sprzęgło odśrodkowe, bieg wste
ZASTOSOWANIE: Silnik - D155 353, 383, 423, 385, 433, 533, 395, 440, 540, 3210 Silnik - D179 523, 454, 484, 485, 633, 495, 640, 3220 Silnik - D206 624, 474, 584, 585, 733, 644, 645, 595, 740, 3230 Silnik - D239 724, 824, 574, 674, 684, 685, 833, 743, 744, 745, 745S, 695, 840, 940, 4210 Silnik - D246 784, 785, 795, 4220 Silnik - D268 884, 885, 844, 844S, 845, 895, 4230 Silnik - D310 946, 955 Silnik - D358 1046, 1055, 956, 1056 Silnik - DT239 856 Silnik - DT268 995, 4240 Silnik - DT358 1246, 1(...)
ZASTOSOWANIE: Silnik - D155 353, 383, 423, 385, 433, 533, 395, 440, 540, 3210 Silnik - D179 523, 454, 484, 485, 633, 495, 640, 3220 Silnik - D206 624, 474, 584, 585, 733, 644, 645, 595, 740, 3230 Silnik - D239 724, 824, 574, 674, 684, 685, 833, 743, 744, 745, 745S, 695, 840, 940, 4210 Silnik - D246 784, 785, 795, 4220 Silnik - D268 884, 885, 844, 844S, 845, 895, 4230 Silnik - D310 946, 955 Silnik - D358 1046, 1055, 956, 1056 Silnik - DT239 856 Silnik - DT268 995, 4240 Silnik - DT358 1246, 1(...)
ZASTOSOWANIE: Silnik - D155 353, 383, 423, 385, 433, 533, 395, 440, 540, 3210 Silnik - D179 523, 454, 484, 485, 633, 495, 640, 3220 Silnik - D206 624, 474, 584, 585, 733, 644, 645, 595, 740, 3230 Silnik - D239 724, 824, 574, 674, 684, 685, 833, 743, 744, 745, 745S, 695, 840, 940, 4210 Silnik - D246 784, 785, 795, 4220 Silnik - D268 884, 885, 844, 844S, 845, 895, 4230 Silnik - D310 946, 955 Silnik - D358 1046, 1055, 956, 1056 Silnik - DT239 856 Silnik - DT268 995, 4240 Silnik - DT358 1246, 1(...)
Osłona obudowa rozrządu (zewnętrzna dolna) Zastosowanie: ASTRA F 1.4 8V , 1.6 8V CORSA B 1.2 8V , 1.4 8V VECTRA A 1.4 8V , 1.6 8V VECTRA B 1.6 8V Kody silnik w: 12NZ, C12NZ, X12SZ 14NV, C14NZ, X14NZ 14SE, C14SE 16SV, E16NZ, C16NZ X16SZ, X16ZSR
Model F5 BMS jest bardzo ekonomiczny pod względem zużycia paliwa- 1,2-1,5 litra/h. Przy długości łodzi 2,8-3,2 m i niewielkim obciążeniu z jednym pasażerem silnik pozwala na wprowadzenie łodzi w ślizg- dzięki temu można z dużą szybkością pokonywać znaczne odległości. Pozwala na to również możliwość zainstalowania zewnętrznego zbiornika paliwa. Konieczne przejście kontroli technicznej po 10 godzinach docierania – wymiana oleju przekładniowego i oleju silnikowego. [img-852-left-large_default] Szerokość c
4 cylindrowy silnik diesla chłodzony cieczą o mocy 63 KM 3 prędkości wałka mocy PTO + 3 biegi wsteczne napęd 4x4 z możliwością rozłączenia dzielone hamulce na 4 koła wspomaganie kierownicy blokadę mechanizmu różnicowego zawieszenie 3-pkt. manualna skrzynia biegów z rewersem 24 biegi do przodu i 24 do tyłu wydajna pompa hydrauliczna 50 l/min wymiary długość - 340 cm, szerokość - 168 cm, wysokość z kabiną - 230 cm, rozstaw osi - 203 cm rozmiary opon: przód 8.3-20, tył 12.4-32 traktorka nie trzeb
4 cylindrowy silnik diesla chłodzony cieczą o mocy 63 KM 3 prędkości wałka mocy PTO + 3 biegi wsteczne napęd 4x4 z możliwością rozłączenia dzielone hamulce na 4 koła wspomaganie kierownicy blokadę mechanizmu różnicowego zawieszenie 3-pkt. manualna skrzynia biegów z rewersem 24 biegi do przodu i 24 do tyłu wydajna pompa hydrauliczna 50 l/min wymiary długość - 340 cm, szerokość - 168 cm, wysokość z kabiną - 230 cm, rozstaw osi - 203 cm rozmiary opon: przód 8.3-20, tył 12.4-32 traktorka nie trzeb
4 suwowy silnik spalinowy Parsun F 2,6 BMS o mocy 2,6 KM jest charakteryzuje się niskim spalaniem (mniej niż 1 litr/godz.), jest lekki, wydajny i znacznie bardziej przyjazny dla środowiska od silników 2 suwowych. Wydech silnika przez śrubę zapewnia znaczne zmniejszenie hałasu i wibracji. System zapłonowy TCI zapewnia łatwy start i niski poziom biegu jałowego. Konieczne przejście kontroli technicznej po 10 godzinach docierania – wymiana oleju przekładniowego i oleju silnikowego. Typ silnika- 4 suwowy 1-cy
Silnik spalinowy Parsun F6A o mocy 6 KM pozwala na wprowadzenie łodzi/pontonu w ślizg- to zaś znacznie wpływa na zmniejszenie spalania (do 30%) i pozwala na osiąganie większych prędkości. Dzięki temu silnik jest bardziej ekonomiczny. Wydech silnika przez śrubę zapewnia znaczne zmniejszenie hałasu i wibracji. Koła zębate o zębach spiralnych skrzyni biegów odpowiadają za bardziej wydajną i cichszą praca. Wzmocnione sprzęgło mechanizmu rozrusznika wydłuża okres eksploatacji. Wał napędowy jest wyposażony w ło