Sklep Modelarski, Modelarstwo, Modele do Sklejania - FlyModel / Gomix
Wydawnictwo P.H. GOMIX - Fly Model - sklep modelarski Białystok | Modele kartonowe, modele plastikowe, akcesoria modelarskie, narzędzia modelarskie.
- Kategoria: Hobby i zwierzęta
Wydawnictwo P.H. GOMIX - Fly Model - sklep modelarski Białystok | Modele kartonowe, modele plastikowe, akcesoria modelarskie, narzędzia modelarskie.
Aerosanie rozpowszechniono w czasie II WŚ i w wojnie radziecko-fińskiej w latach 1939-1940. W roku 1942 produkowano aerosanie RF-8 (GAZ-98) z silnikiem samochodowym GAZ-M1. Przydatne były do poruszania się po zamarzniętych rzekach i jeziorach, szczególnie w głębokim śniegu, gdzie inne pojazdy grzęzły. Często aerosanie modyfikowano dodając lekki 10-cio cm pancerz przedni, a w działaniach osłonowych wyposażane je w karabin maszynowy. Model należy do średniotrudnych w budowie, zawiera drobne elementy, przez
W czasie II WŚ samochody Kfz.13 Adler były już przestarzałe, ale brały udział w kampanii wrześniowej w Polsce i w działaniach wojennych we Francji. Wyprodukowano łącznie 174 pojazdy Kfz.13. Model przeznaczony jest dla modelarzy średnio doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 6 stronach formatu A4.
Samochód Kfz.14 Adler był identycznym pojazdem jak Kfz.13. Zbudowany na podwoziu samochodu osobowego Adler. Wersja Kfz.14, w stosunku do wersji Kfz.13 miała zdemontowany karabin maszynowy, a wyposażony w antenę ramową i w radiostację. Posiadał załogę 3-osobową: dowódcę, kierowcę i radiotelegrafistę. Wyprodukowano 40 pojazdów wersji Kfz.14. Model przeznaczony jest dla modelarzy średnio doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 6 stronach formatu A4.
1 września 1939 roku o godzinie 4.45 rano strzałem z okna wieży latarni w Nowym Porcie, dano znak żołnierzom niemieckim z okrętu Schleswig-Holstein do ostrzału Westerplatte. W ten sposób Niemcy rozpoczęli II WŚ, a latarnia morska Gdańsk - Nowy Port przeszła do historii. W 1984 roku, gdy oddano do użytku nową latarnię w Gdańsku w Porcie Północnym, stara latarnia w Nowym Porcie została zamknięta. Model przeznaczony jest dla modelarzy mniej doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo, na 2 stron
Już w okresie średniowiecza, w związku z portowym charakterem miasta Hel, palono ostrzegawcze światła w okolicach cypla helskiego. W XVII wieku zbudowano specjalny drewniany żuraw nad samym brzegiem morza, by zwiększyć zasięg światła. Obecnie latarnia morska Hel to ośmioboczna budowla, zwężająca się ku górze, zakończona galerią pod stożkowym dachem. Odbudowana w 1942 roku wg niemieckich planów przez miejscowych Kaszubów. W niezmienionym kształcie jest udostępnioną do zwiedzania atrakcją turystyczną miasta
Charakterystyczna budowla wieży latarni morskiej Stilo, w kształcie ściętego ostrosłupa, posadowionego na szesnastokątnej podstawie, zbudowana jest z elementów żeliwnych, połączonych nitami i śrubami, techniką uznawaną w okresie budowy za bardzo nowoczesną. Latarnia pomalowana jest na trzy charakterystyczne pasy: czarny od dołu, biały pośrodku i czerwony na górze. Obok wieży stoi dom latarników.Wysokość latarni - 33,4 m. Wysokość światła - 75 m n.p.m. Zasięg światła - 23 Mm (42,6 km). Model przeznaczony j
Latarnia morska w Kołobrzegu była wielokrotnie przebudowywana w okresie swojego istnienia. Zmieniano źródło światła i podwyższano jego położenie. W 1945 roku, w trakcie działań wojennych, latarnię celowo zniszczono. Po wojnie postanowiono odbudować wieżę, przenosząc ją na teren dawnego fortu obronnego, u wejścia do portu Kołobrzeg. Wzmocniono stropy pozostałych umocnień i nadbudowano wieżę. Latarnia otrzymała kształt, który możemy obecnie podziwiać.Wysokość wieży - 26 m. Zasięg światła - 16 Mm (29,6 km).
Pierwszy samolot braci Wright przeszedł do historii pod kilkoma nazwami: Flyer I, Wright Flyer, 1903 Flyer. Dnia 17 grudnia 1903 roku Wilbur Wright odbył cztery loty pionierską konstrukcją. Pierwszy lot trwał 12 sekund i maszyna pokonała dystans 36,5 m. Skonstruowany samolot określano w różny sposób: pierwszy napędzany silnikiem, cięższy od powietrza, pierwszy, który osiągnął kontrolowany lot z pilotem na pokładzie. Według historyków lotnictwa był to prawdziwy lot, a nie, jak u wielu poprzedników, kilkume
Zakładano zbudowanie dużej ilości Landwasserschlepper (LWS), lecz trudności w uruchomieniu masowej produkcji pojazdu uniemożliwiły wdrożenie tego planu. Ze względu na długotrwały rozwój konstrukcji LWS zostały one wyprodukowane w niewielkiej liczbie. Pojazd okazał się bardzo użyteczny w czasie inwazji w Rosji, a także w Afryce Północnej. W 1944 roku wprowadzono zupełnie nowy projekt, LWS II. Model należy do trudnych w budowie, zawiera dużo drobnych, szczegółowych elementów, przeznaczony jest dla modelarzy
Prototyp samolotu Bristol M.1C oblatano w 1916 roku. Był to seryjnie produkowany samolot jednopłatowy (grzbietopłat) z podwoziem stałym. Charakterystyczny płat skrzydła miał eliptyczną krawędź natarcia i prostą krawędź spływu. Płat usztywniono za pomocą cięgien biegnących z piramidki antykapotażowej i dolnych podłużnic kadłuba. Samoloty używano w jednostkach RFC (Royal Flying Corps). Model przeznaczony jest dla modelarzy średnio doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 4 stronach format
Spahpanzer 2 Luchs A2 [ang. Lynx, pol. Ryś] jest specjalistycznym, pancernym pojazdem przeznaczonym dla oddziałów rozpoznawczych. Jego niezwykłą cechą jest posiadanie dwóch stanowisk dla kierowców, z przodu oraz z tyłu pojazdu. Zastosowano układ jezdny z czterema osiami sztywnymi (napęd 8x8). W zależności od sytuacji możliwe jest skręcanie wszystkich kół, co powoduje, że promień skrętu wynosi tylko 11,5 metra. W wodzie pojazdem amfibijnym kieruje kierowca, a napęd zapewniają dwie śruby napędowe umieszczo
Taczanki towarzyszące kawalerii pozwalały jej oddziałom na natychmiastowe wsparcie karabinów maszynowych, prowadzone bezpośrednio z pojazdu, w kierunku do tyłu. Taczanki miały zaprzęg dwu-, trzy- lub czterokonny. Na szeroką skalę stosowano je przez 1 Armię Konną Siemiona Budionnego w wojnie polsko-bolszewickiej. Model należy do trudnych w budowie, zawiera dużo drobnych, szczegółowych elementów, przeznaczony jest dla modelarzy z doświadczeniem. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 18 stronach formatu
Wyposażenie jednostek powietrzno-desantowych w wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowanych, spowodowało, że optymalnym uzbrojeniem nowego pojazdu 2S9 Nona będzie moździerz kalibru 120 mm, a nie armata 85 mm. Pojazd lepiej nadawał się do zwalczania celów nieopancerzonych, niż działo samobieżne ASU-85. Model należy do trudnych w budowie, zawiera dużo drobnych, szczegółowych elementów, przeznaczony jest dla modelarzy doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 8 stronach formatu A4.
Produkcję polskich samochodów ciężarowych o średniej ładowności Star 21 rozpoczęto w Fabryce Samochodów Ciężarowych Star w Starachowicach, na terenie dawnych zakładów zbrojeniowych. Wykorzystując zespoły samochodu ciężarowego zbudowano kilka wersji samochodów gaśniczych. Model pożarniczy wersji samochodu Star 21 produkowano od 1958 roku w Jelczańskich Zakładach Samochodowych w Jelczu koło Oławy, na bazie podwozia ze Starachowic. Przy stosunkowo dużej ładowności samochodów z nadwoziem pożarniczym, niewielk
FSM Syrena 105 Bosto przeznaczona była do przewozu 4 osób i 200 kg bagażu. Prototyp oparty był o przednią część nadwozia Syreny 104. Do produkcji seryjnej wykorzystano zespoły i nadwozie Syreny 105, pierwszego modelu Syreny z drzwiami otwieranymi "z wiatrem". Syrena 104 była ostatnim modelem z drzwiami otwieranymi przeciwnie do kierunku jazdy. Model należy do średniotrudnych w budowie, zawiera drobne elementy, przeznaczony jest dla modelarzy doświadczonych. Plan modelu jest opracowany komputerowo na 5 st